汽車“年輕化”風潮已經(jīng)在中國持續(xù)多年，不少品牌挖空心思向年輕化貼近，這也造成在年輕化的道路出現(xiàn)了很多趨同設(shè)計，甚至成為評判新車是否年輕、運動的標準。都說好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，年輕化的浪潮中很多車型只能曇花一現(xiàn)，但也有些車型因各種亮點被銘記。

      近日上市的斯威G01 F也是年輕化浪潮中的一員，不少媒體稱其極具性價比。事實真的如此嗎？或許還需經(jīng)過行業(yè)標準的評判后才能下定義。

      什么是年輕化，摸索多年的汽車圈已經(jīng)用行動給出答案。在近幾年上市的新車中人們很容易看到這樣的配置，LED大燈、雙色車身、雙邊兩出排氣、大輪圈等，以至于沒有其中兩樣都不好意思說自己的目標是年輕消費者。特別是隨著年輕化風潮的深化，僅是“年輕”已經(jīng)無法滿足新一代消費者的需求，“運動”隨即登場。

      從今年先后上市的三款運動轎跑SUV就能看出一二，運動已經(jīng)是汽車年輕化的新走向。同時黑色涂裝、運動包圍、小尾翼、拼接內(nèi)飾等運動裝束也開始出現(xiàn)在更多車型上，成為新車潮流的代表。最近上市的斯威G01 F，在車身設(shè)計方面幾乎涵蓋了以上全部元素，特別是熏黑的進氣格柵和車尾下部的雙排氣及擾流板，擁有超強的視覺沖擊力。不過這也容易讓人想起另一款車型吉利繽越，相近的風格和定位，讓兩款車注定在某些場合會有一場血雨腥風的廝殺。

      除了車身設(shè)計，配置也是現(xiàn)在新車發(fā)布會上的重頭戲，甚至有些車型配置豐富的嚇人，經(jīng)常被媒體調(diào)侃為堆配置。但是細想堆配置對消費者來說不失為一件好事，同等價位配置越高性價比自然越高。在斯威G01 F身上配置似乎并不是堆砌那么簡單，無論是10英寸中控大屏、360°全景影像還是內(nèi)置的行車記錄儀等，都在迎合市場主流的同時兼具實用性。特別是360°全景影像和內(nèi)置行車記錄儀，為新車主和新晉司機提供不少便利。

      此外，斯威G01 F還搭載全液晶儀表，目前全液晶儀表也是上市新車的主流配置，不僅是展現(xiàn)形式轉(zhuǎn)變儀表盤的功能性也更加豐富。斯威G01 F車內(nèi)還有一處令人驚喜的配置，位于掛擋機構(gòu)后方的中控屏操控組合鍵。這種設(shè)計多見于奔馳、寶馬等豪華品牌或者一些售價相對較高的車型中，斯威G01 F作為9.59萬元起售的車型擁有該配置堪稱誠意之舉。當然自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警等顯尊貴的科技配置，在斯威G01 F中高配車型中同樣存在。

      記得幾年前國內(nèi)某些新車軸距達到2700mm就被列為宣傳點，放在當今該數(shù)據(jù)只能用平凡形容。目前緊湊車中2700mm的軸距已經(jīng)成為主流，而該軸距也確實帶來了不錯的空間表現(xiàn)，不過這與斯威G01 F 2750mm的軸距相比還是略顯遜色。除軸距遠超同級外，斯威G01 F的車身尺寸也是同級最長，如此數(shù)據(jù)下相信空間也會優(yōu)于同級，這也打破了消費者對運動車型無法兼顧實用的成見。

      相比于傲視同級的軸距，斯威G01 F的動力略顯平庸。1.5T+6MT/6AT的動力組合，最大功率110kW/rpm，峰值扭矩220Nm/rpm，與市場中很多運動車型相比并不占優(yōu)勢。

      不過斯威G01 F雖然在動力上表現(xiàn)平庸，但極具運動的造型和豐富的科技配置對年輕消費群體擁有不小的殺傷力，特別是當青年步入家庭自然會感受到長軸距、大空間的必要性。

      在運動性和實用性之間斯威G01 F給出了魚和熊掌兼得的答案，這也充分說明斯威G01 F確實擁有不錯的性價比。當然性價比高智能說明斯威G01 F是一部好車，消費者是否買賬還要看市場表現(xiàn)。