馬路邊、當你看到從一排打著雙閃的寶馬mini上走下來一群穿著復古的男男女女；酒吧里、當你看到一群花臂大胡子抽著雪茄談天說地，一旁擺著湯普森頭盔；盤山路上、當你看到一群STI正在結(jié)集；車水馬龍的鬧市，當你看到一個水療會所門口停著一排凱迪拉克……

不用懷疑，那一定是mini、哈雷、斯巴魯、凱迪拉克車友會正在搞活動。

雖然通過一款車就給一群人“貼標簽”，看上去是一件不太客觀的事，但事實上許多個性鮮明的品牌或者是車型，就是有這樣的能量去吸引一部分有著相同特質(zhì)的人。

這或許就叫作魅力。

回顧自內(nèi)燃機發(fā)展130年以來，駕駛它的人，絕大多數(shù)都是男人。如果把汽車比作是玩具，那它的擁有者，相信99%的人會告訴你，就是男人們。

因此，縱觀當今車市，大部分車型的整車設計依然偏向于男性，車身顏色萬年都以黑白灰為主；此外，男性有與他們屬性相符的皮卡、越野車，而女性只能跟隨……所幸這個現(xiàn)象，正在隨著消費市場的變化而悄悄發(fā)生著變化。

從知道歐拉R1女神車隊要來廣州的消息開始，擎哥就一直在翹首以盼。終于，在一個風和日麗的日子，我等到了她們。當看著十余輛顏色鮮明、風格各異的R1遠遠的駛來，不止擎哥，周圍不明所以的路人也紛紛被吸引，加入到“打望”的隊伍里。美車、美人，以往在人們口中“避之不及”的女司機，成了廣州最亮麗的一道風景線。

歐拉R1憑什么能吸引女神們的青睞？

大部分女性同胞，都是“外貌協(xié)會”的忠實會員，歐拉R1的“天生麗質(zhì)”則是打動她們的最佳武器。歐拉R1的外觀看上去既復古、又具有科技感。小巧方正的造型配合圓形的大燈顯得十分可愛。封閉式的中網(wǎng)以及低風阻的輪轂造型都讓其有著極高的辨識度。車尾部分，新車造型十分簡潔，方形的尾燈很有特點，讓人愛不釋手。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾設計整體以簡約風格為主，真皮座椅提升了整車的質(zhì)感和檔次感，雙炮筒式的儀表個性十足卻簡單耐看，飛行器的圓形空調(diào)出風口設計，讓R1的運動感和年輕感瞬間提升，而旋鈕式換擋也是奔馳、路虎等很多豪車上才有的配置，8萬元不到讓你檔次感滿滿外溢。

一輛絕對簡單上手的城市通勤利器

丟三落四忘記帶車鑰匙、開車的時候手忙腳亂不敢分心……針對這些女性用車的痛點，歐拉都給出了解決方案。首先，歐拉R1能讓駕駛者基本擺脫傳統(tǒng)鑰匙的束縛，車主注冊賬號并與汽車連接，就可以用手機APP遠程控制汽車。

同時，歐拉R1在車內(nèi)有專門的一個車機互聯(lián)的USB口，連接后手機的車載界面可以投射到車內(nèi)9寸大屏上。在手機的車載系統(tǒng)還可以單獨下載車機版APP，比如QQ音樂、愛奇藝、微信等等。值得一提的是，借助科大訊飛的智能云語音控制系統(tǒng)，只要說一句“你好，小歐”，就能夠打開歌曲、電臺、導航等功能，娛樂功能豐富且都能做到動手不動口，一邊開車一邊“自嗨”，完全沒有障礙。

最后也是最關(guān)鍵的，歐拉R1還搭載了同級別獨有的AEB等自動駕駛技術(shù)，在4km/h～40km/h怠速下，能夠識別和判斷行人行徑，實現(xiàn)自動剎車。速度高于40km/h時，可緊急降速，避免傷害的發(fā)生，開起來更加安心。

除了好看、好開 歐拉R1真本事也不少

如果你了解過現(xiàn)今中國主流純電動車市場，你就會知道，他們當中絕大多數(shù)車型都是從“油改電”打造而來，然而車輛的調(diào)校和配重方面都無法達到最理想狀態(tài)；加之電池的介入，導致車輛的安全性和駕駛感受都大打折扣。

但歐拉R1不同，它所使用的ME平臺是中國首個電動車專屬平臺，該平臺圍繞電機、電池、電控等核心零部件開展平臺總體設計布局，將三電系統(tǒng)和整車在設計定義時就進行充分融合，實現(xiàn)了小車長續(xù)航、超安全、大空間、更智能等完美平衡。

比如它搭載了三元鋰電池組，匹配一臺最大功率為48馬力（35千瓦）的電機，NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，在直流快充條件下電池從5%充至80%只需要40分鐘，幾乎不用為了充電太費神。

比如它的車身使用超過60%的高強度鋼，在行人保護、車頂抗壓、座椅等方面均進行了優(yōu)化設計，全面提升了車輛安全性。此外，還結(jié)合了416項整車電安全設計、碰撞極速斷電等設計，足以讓各位女神安心。

比如它的定位雖然是A00級，車身尺寸方面分別3495/1660/1560mm，軸距卻達到了2475mm，超越同級。因此歐拉R1擁有A0級車型的空間，小車也不會有局促感。綜合以上這些優(yōu)勢，難怪歐拉R1會被外界稱為繼SMART、MINI、甲殼蟲、菲亞特500之后的“世界第五大精品小車”。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的白皮書調(diào)查顯示，與男性消費者尋求動力性能出色、配置完備和操控性好的汽車理念不同，女性消費者的理想座駕應更加重視安全性、舒適性，并且外觀要足夠時尚。

所以在面對女性這一龐大、復雜又特殊的消費群體時，只有從她們的角度出發(fā)，將產(chǎn)品真正做到女性心坎里的，讓感性取代理性，才能取得事半功倍的效果。

目前歐拉R1的主要消費群體就是女性，占比高達70%，她們出入高級寫字樓，化著精致的妝容，穿著當季最流行的服飾，無時無刻不在向整個社會展示著自己女性魅力的一面。

從這個數(shù)據(jù)來看，歐拉R1無疑已經(jīng)是一輛成功的車型，它代表了長城汽車在細分市場又一次成功的突破，也代表著女性消費者在商品消費上擁有自主權(quán)力的又一次勝利。

最后，擎哥插播一條優(yōu)惠信息。近期，歐拉R1開啟了“潮美約惠季，6重豪禮享不停”活動，如果你也心動了，那就趕緊來行動吧！