近日，德國(guó)政府公布了一則有趣的消息，為了刺激低迷的新能源汽車市場(chǎng)，德國(guó)政府決定延長(zhǎng)新能源汽車購買補(bǔ)貼到2020年底，在此之前購買電動(dòng)車可獲得4000歐元補(bǔ)貼（約人民幣31330元）。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter Altmaier表示：“我們需要政策上的持續(xù)性”。

　　德國(guó)的新能源汽車補(bǔ)貼政策是在2017年6月制定的，為期3年，總補(bǔ)貼金額為12億歐元。但是截止到今年5月份，德國(guó)政府累計(jì)只收到11.8萬份補(bǔ)貼申請(qǐng)，總金額僅為4億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到2017年定下的目標(biāo)。

　　對(duì)于這一消息，許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是難以接受的。我國(guó)自2016年開始，新能源補(bǔ)貼逐年遞減，根據(jù)政府最新公布的消息，我國(guó)新能源補(bǔ)貼將會(huì)在2020年全面取消。

　　在中國(guó)，車企想盡辦法都想得到新能源補(bǔ)貼，為什么到了德國(guó)車企眼里就變得那么不屑呢？難道是補(bǔ)貼力度不誘人？顯然不是的。

　　在德國(guó)，新能源補(bǔ)貼分為兩種，一種是全電動(dòng)車，補(bǔ)貼為4000歐元（約人民幣31330元）；另一種是插電式混合動(dòng)力車，補(bǔ)貼為3000歐元（約人民幣23500元）。雖然沒有像中國(guó)一開始動(dòng)不動(dòng)就5-6萬的補(bǔ)貼那么誘人，但德國(guó)給出的這一新能源補(bǔ)貼也是很給力的，跟2018年中國(guó)的補(bǔ)貼力度差不多。

　　得益于新能源補(bǔ)貼政策的扶持，中國(guó)在新能源汽車上的進(jìn)步是顯而易見的。截止至2019年4月，全球新能源汽車的保有量已經(jīng)突破了500萬輛，不過在這其中，中國(guó)就貢獻(xiàn)了大部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2018年全世界200萬輛中的新能源汽車銷量中，中國(guó)就占了62.5%，為125萬輛。中國(guó)發(fā)展新能源汽車的這幾年里，對(duì)車企與購車消費(fèi)者的累計(jì)補(bǔ)貼金額已經(jīng)超過了千億元人民幣。以最新的消息為例，北汽藍(lán)谷在5月31日拿到的2016-2018年清算補(bǔ)貼就高達(dá)11.55億元人民幣。