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出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 陳曉輝

“大環(huán)境不好的時候，反而是機遇萌生的時候”

2018年，廣饒縣的輪胎行業(yè)遭受到了史上最嚴重的打擊，永泰倒閉了，奧戈瑞倒閉了，國風和恒宇也倒閉了...... 在廣饒的輪胎企業(yè)都為生存發(fā)愁的時候，廣饒縣一家“低調(diào)”的輪胎企業(yè)卻看到了機遇。這就是我們這篇文章的主角——華盛橡膠。

2018年開始，在政府的支持下，華盛橡膠先后收購了恒宇、國風；今年收購了永泰集團，又和浙江物產(chǎn)化工集團有限公司（以下簡稱浙江物產(chǎn)）一起收購了奧戈瑞，短短不到1年的時間里，華盛橡膠一下重組了4家輪胎企業(yè)，一躍成為山東乃至中國輪胎行業(yè)最為熱點的存在，華盛橡膠的名號就此響徹了整個輪胎圈。

華盛橡膠是怎樣在大環(huán)境中看到機遇呢？又是怎樣抓住機遇重組了4家輪胎企業(yè)呢？我們?yōu)槭裁催€說華盛橡膠“低調(diào)”呢？下面《車與輪》將全面為大家解析山東華盛橡膠集團的發(fā)展哲學，希望能夠為其它輪胎企業(yè)的發(fā)展提供一些新的思路。

穩(wěn)健發(fā)展，華盛橡膠低調(diào)崛起

據(jù)了解，華盛橡膠集團是由張樹林董事長在1995年創(chuàng)立，一開始華盛橡膠是和廣饒其他輪胎企業(yè)一樣從傳統(tǒng)的斜交胎、輸送帶膠管做起。2003年中國加入WTO之后，外資企業(yè)把新的生產(chǎn)技術(shù)帶過來之后，廣饒輪胎企業(yè)開始通過銀行貸款投建卡客車輪胎廠。

那個時候華盛橡膠如果選擇貸款的方式，其實也是有能力去建造卡客車輪胎工廠，但當時華盛橡膠的自有資金不是很充沛，華盛橡膠董事長又不想通過集資貸款建廠，所以在2003年，華盛橡膠并沒有著急投建卡客車輪胎廠。

2003年，廣饒其他輪胎廠在銀行貸款下迅速建廠的時候，華盛橡膠一直在積累原始資金，到2008年華盛橡膠才投建了卡客車輪胎工廠。因為華盛橡膠當時的自有資金比較雄厚，反而華盛橡膠用自有資金建廠的速度非常快，華盛建廠房、買設(shè)備和采購模具、建團隊可以一氣呵成，效率非常高。又經(jīng)過幾年自有資金的積累，到2014年-2015年左右，華盛橡膠開始建設(shè)乘用車輪胎工廠。

另一方面，廣饒的一些輪胎企業(yè)通過銀行貸款開始全面發(fā)展，投資房地產(chǎn)、投資汽車配件、投資其它產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。但2016年、2017年以后，市場和投資風向出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，沉重的利息導致這些企業(yè)的財務(wù)狀況出現(xiàn)危機。

因為融資過高，資本市場風向轉(zhuǎn)變導致資金鏈斷裂，很多輪胎企業(yè)就這樣一家接一家的倒下，例如國風、永泰以及恒宇。但華盛橡膠沒有融資，企業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展，投資也比較謹慎。華盛橡膠這些年在一步一步積蓄力量，壯大自己，資本市場風向轉(zhuǎn)變對于華盛橡膠影響甚微。

華盛橡膠董事長的性格比較沉穩(wěn)，想通過一步一個腳印的模式穩(wěn)健發(fā)展，大家可能不了解，華盛橡膠的每一項目投資都沒有通過銀行融資、也沒有通過股東集資實現(xiàn)，都是用自己積累的資金。

政府大力支持，華盛橡膠開始重整停產(chǎn)企業(yè)

據(jù)了解，由于華盛橡膠積極配合政府所有的政策實施，與當?shù)氐恼P(guān)系非常好。在其它企業(yè)陷入困境時，政府想整合當?shù)赝．a(chǎn)的輪胎產(chǎn)業(yè)時，第一個想到的就是華盛橡膠。

在當?shù)卣闹С窒拢A盛橡膠先后租賃永泰、國風兩家輪胎企業(yè)。隨后，永泰在被拍賣的時候，華盛橡膠又配合政府將其購買下來，國風橡塑也是華盛橡膠通過收購債權(quán)的形式將它買下來的。

隨后，政府為了更好的推進政策執(zhí)行，又找來了浙江物產(chǎn)。在政府的支持下，華盛橡膠和浙江物產(chǎn)成立了“領(lǐng)航輪胎”公司，浙江物產(chǎn)占有50.5%的股份，華盛橡膠占有49.5%股份。由浙江物產(chǎn)出資金，華盛出技術(shù)、人員、銷售，各自分工，各有各的強項。然后通過這家公司去整合一些需要重組的輪胎企業(yè)。

通過浙江物產(chǎn)的資金和華盛橡膠的技術(shù)、管理來整合一些需要重組的企業(yè)，這是 2018年5月份廣饒縣政府提出“樂安輪胎”概念的具體落地，通過把廣饒縣內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)整合成幾個有競爭力的大型輪胎集團，現(xiàn)在這樣的發(fā)展趨勢已經(jīng)很明顯了。

整合閑置資源，華盛橡膠做大做強！

目前，中國有很多資源都在閑置，不單單是輪胎行業(yè)，包括化工行業(yè)，包括服裝行業(yè)等。因為中國是制造業(yè)大國，很多行業(yè)產(chǎn)能都存在過剩。反而這個時候有很多資源需要被整合。

“重組”就是把現(xiàn)在輪胎行業(yè)內(nèi)閑置的資源，包含原材料、生產(chǎn)、銷售的閑置資源或者關(guān)停的資源重新整合起來，重組為一個新的個體，然后利用優(yōu)勢企業(yè)的的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗來優(yōu)化這個新個體去生產(chǎn)產(chǎn)品，銷售給需要的人群，賺取一定的利潤。

企業(yè)作為經(jīng)濟增長的重要支柱，不單單是只為謀取利潤，對于社會發(fā)展也要承擔起責任。而讓破產(chǎn)倒閉的企業(yè)重新啟動起來，讓倒閉企業(yè)的工人可以獲得新的就業(yè)，這也是企業(yè)承擔社會責任的重要體現(xiàn)之一。

工廠、模具商、外貿(mào)商都停在那里，他們擁有成熟的團隊，只是因為工廠資金鏈斷裂陷入停產(chǎn)狀態(tài)非常的可惜。所以現(xiàn)階段不是上的新的項目的時候，而是需要把這些閑置的資源“激活”，這樣對于國家，對于社會都是有意義的事。華盛橡膠認為這即能讓停產(chǎn)的企業(yè)重新運轉(zhuǎn)，也能乘機擴大自己，這是一件雙贏的事。所以，華盛橡膠有能力，也有義務(wù)去做這個事情。

兩個陌生的人相愛結(jié)婚尚且需要磨合，兩家企業(yè)的融入難度可想而知。產(chǎn)品制造和銷售融合并不難，不同公司企業(yè)文化融合反而是比較困難的。因此，華盛橡膠在整合過程中需要一邊樹立華盛的企業(yè)文化，一邊學習原有企業(yè)里好的地方，共同進步。隨著整合步伐加快，華盛橡膠收購了永泰、國風、奧戈瑞，華盛的整合經(jīng)驗也越發(fā)的豐富起來。

目前，華盛橡膠已經(jīng)摸索出來一套比較成熟的收購兼并方案，這個方案可以復制到每一個需要我們整合的個體中去。然后統(tǒng)一技術(shù)標準，把不同檔次的產(chǎn)品分到各個整合進來的工廠里。與此同時，華盛橡膠的企業(yè)文化也會逐漸樹立，使得整個管理層、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)相互融合，最后成為華盛橡膠的一份子。

在大環(huán)境不好的情況下，反而是機遇萌生的時候，在現(xiàn)在經(jīng)濟下行的大環(huán)境下，苦惱的企業(yè)和個人也許可以仔細琢磨一下，是否可以換個思路想問題。

兼并重組后，華盛橡膠產(chǎn)銷高速增長

收購完永泰、國風、恒宇后華盛橡膠的產(chǎn)能情況如何呢？據(jù)了解，在半鋼領(lǐng)域，永泰和國風的產(chǎn)能已經(jīng)并到華盛橡膠里了，下一步華盛橡膠的半鋼輪胎日產(chǎn)能可達到5.2萬條，年產(chǎn)能達到1800萬條！在全鋼胎領(lǐng)域，隨著與浙江物產(chǎn)等國內(nèi)知名企業(yè)的深入合作，全鋼胎下一步也將具備年產(chǎn)600萬條的產(chǎn)能規(guī)模。

在乘用車輪胎領(lǐng)域就產(chǎn)品而言，華盛橡膠在缺氣保用輪胎和雪地胎的上有著獨特的優(yōu)勢。缺氣保用輪胎方面，華盛橡膠目前已經(jīng)有26個規(guī)格，2019年華盛橡膠將會把缺氣保用再擴容14個規(guī)格，這樣算下來華盛旗下缺氣保用輪胎規(guī)格將會非常齊全。在雪地胎方面， 2019年華盛將會再擴充12個規(guī)格。2018年華盛橡膠雪地胎銷量達60萬套，在整個山東省來講銷量都是非常靠前的。

目前華盛橡膠的銷售比重內(nèi)貿(mào)基本上可以占到30~35%。外銷的比重還是比較多，可以占到65~70%的營業(yè)額。因為華盛橡膠采取穩(wěn)健的發(fā)展戰(zhàn)略，熟練工人和技術(shù)積累的非常雄厚，加上華盛橡膠重組了4家輪胎企業(yè)后，華盛橡膠的產(chǎn)能和產(chǎn)品品質(zhì)或?qū)⑦M入東營龍頭輪胎企業(yè)之一。

據(jù)了解，這些只是華盛橡膠目前的產(chǎn)能，還不包含后續(xù)重組進來的產(chǎn)能。后續(xù)還有幾個“標的”可能會整合進來，比如領(lǐng)航輪胎這一塊，未來華盛橡膠的產(chǎn)能還會進一步的增長！

總結(jié)

當美國全面制裁華為的時候，記者問任正非“華為是不是已經(jīng)到了最危險、最危難的時候？”任正非回答道：“華為目前不是最危急的處境，一系列打壓后，華為正處在最振奮，最佳狀態(tài)的時刻?！?/span>

在中國輪胎行業(yè)面臨“寒冬”時，華盛橡膠卻看到了發(fā)展的機遇，并抓住機遇，重組陷入資金困難的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，壯大自己。華盛橡膠走出了一條屬于自己的發(fā)展之路，也給了中國輪胎行業(yè)一個成功的范例。

在大環(huán)境不好的情況下，反而是機遇萌生的時候。這句話和任正非先生講的有異曲同工之處。大環(huán)境不好的時候，有人看到了危機，有人看到了機遇。而成功往往是那些能夠在危機中抓住機遇的人或者企業(yè)。

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