私家車探

又是一年一度的父親節(jié)

在朋友圈也認識了不少未來的岳父

可能你們就是走眼觀花的看一眼

但是我都記住了他們的長相

畢竟眼熟以后路上好扶著過馬路

SUV的爸爸是誰，相信很多人都知道了，必然是Jeep。SUV的英語全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。SUV車型的起源應(yīng)該算是1961年美國Jeep品牌推出的Jeep wagoneer；但真正意義上的標注為SUV這個車型分類的應(yīng)該算是1974年上市的Jeep Cherokee（中文名即第一代吉普·切諾基）

MPV的爸爸是誰呢，現(xiàn)在也沒有定數(shù)。歐洲人堅定第一輛MPV是雷諾Espace，Espace是由一位叫做Fergus Pollock的英國設(shè)計師在上世紀70年代設(shè)計的。這位設(shè)計師在克萊斯勒英國分部工作。但是1978年克萊斯勒陷入經(jīng)濟危機急需資金，克萊斯勒將英國分部賣給了PSA（標致雪鐵龍集團）。本來Espace是可能掛標致或雪鐵龍LOGO的，但PSA覺得Espace的造型設(shè)計有一定風(fēng)險（太大膽了在當時），百姓恐怕難以接受，而且生產(chǎn)成本也過高。PSA選擇了拒絕。后經(jīng)輾轉(zhuǎn)，Espace的設(shè)計來到了雷諾。雷諾欣然接受了，并于1984年7月將其生產(chǎn)出來。

美國人則認為第一輛MPV是克萊斯勒Dodge Caravan（你可理解成國內(nèi)大捷龍的鼻祖），1983年11月2日，第一輛克萊斯勒Dodge Caravan在加拿大的克萊斯勒工廠下線?？巳R斯勒Dodge Caravan的生產(chǎn)也是頗為波折，不過幸運的是，在美國石油危機之時，市場很需要一臺省油、空間大、專為家庭打造的車，而這款車也正好贏了消費者的需求。

在雷諾和克萊斯勒爭吵不休的時候，Stout Scarab不干了，它是上世紀三四十年代美國的一款MPV，它也被一些人認為是世界上第一輛 MPV。在三四十年代的美國，這車被認為太激進、太現(xiàn)代、人們無法接受，這車只生產(chǎn)了9輛就終止了。雖然對MPV的鼻祖有些爭論，但我認為還是這輛Stout Scarab才是第一輛MPV，雖然沒量產(chǎn)。但畢竟時間早啊。

皮卡的爸爸是誰，雖然不知道準確車型，但是猜也能猜到美國去。沒錯，第一輛皮卡是福特的Ford Model T Runabout with Pick up Body，名字有點長了。1925年，福特發(fā)明了T型車，把后面的車箱改成貨倉，這就是世界上的第一輛皮卡。

大佬來了，速速退避。說到汽車的爸爸是誰，相信大家對這段歷史并不陌生。1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標志著世界上第一輛汽車誕生，隨后這一天就被人們稱為汽車誕生日。這是因為公認的汽車定義中排除了用蒸汽機驅(qū)動的各種車輛，而本茨是最早實用汽油機汽車作為商品制造成功的人。

所以汽車的爸爸不是一輛車，而是德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一——卡爾·本茨，他被后人稱為“汽車之父”。