奧迪100,算是填補了90年代初中國中高端車型市場的空缺。畢竟,當年在大街上行駛的高檔轎車,以皇冠以及公爵王為主,而當奧迪100出現(xiàn)在大街小巷時,引得大家紛紛駐足。
作為中國汽車工業(yè)史上最早國產(chǎn)的中高端轎車之一,當初奧迪100的車主非官即貴,普通老百姓別說買奧迪100,就算見到奧迪100都是奢求。沒記錯的話,第一批奧迪100在剛下線后,就被各政府官員“搶光”了,絕對是財富和地位的象征。因此,奧迪官車形象也逐漸根深蒂固。
想必從那時起,奧迪的豪華地位就已奠定。如今,雖然早已沒有了官車“光環(huán)”,但其繼任者奧迪A6仍在中大型豪華轎車市場上占得一席,成為奧迪家族最熱門車型之一。而對于全新一代A6L來說,確實一改以往“莊嚴肅穆”的官車形象,使用了自家“大哥”A8L的最新家族設計風格。
9英寸的“大腳”配上全車S-line的運動外觀套件,絕對能讓人有眼前一亮的視覺沖擊感,而配備的固特異鷹馳F1系列輪胎更是“狠貨”。
這套輪胎擁有“SoundComfort”輪胎靜音技術,通過在輪胎內(nèi)襯層上貼合一層靜音綿,可有效降低輪胎轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的噪音峰值,同時還可顯著降低整車內(nèi)部噪音,最高降幅可達4分貝左右,或許許多小伙伴會覺得不就區(qū)區(qū)4分貝么?但還是有些許影響的,就好比普通玻璃和夾層玻璃的區(qū)別,恰恰能讓你在車里享受更寧靜、舒適的環(huán)境。
當然,說到F1系列輪胎,更離不開固特異的輝煌歷史了。曾作為F1輪胎供應商的固特異,在與F1賽車馳騁賽道間,共幫助車手獲得過368次的冠軍,這個紀錄至今仍遙遙領先第二名的輪胎供應商。也正因為此,固特異成為了唯一被FIA官方授權,且能使用“F1”作為輪胎命名的輪胎廠家。
講真,相比桑塔納的沒落,奧迪A6算是把當年奧迪100的輝煌傳承下來了,相信不少人也會和小固一樣,會感到非常欣慰。同時,從奧迪100到如今的全新奧迪A6,我們也見證了汽車行業(yè)的巨變,也相信未來的汽車行業(yè)會越來越好!