從2016年榮威RX5上市那刻起，就奠定了榮威主打互聯(lián)網(wǎng)汽車這條路線，在榮威提出這個概念的時候，還有很多人對他產(chǎn)生質(zhì)疑，不過事實(shí)證明，榮威這條路是成功的，RX5憑借著“全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車”一舉成為了網(wǎng)紅，成為SUV銷量榜的常青樹。在嘗到了RX5這個甜頭了，榮威又把市場轉(zhuǎn)移到了小型SUV上，為此又推出了榮威RX3主打小型SUV市場，而RX3的成功再次證明了榮威互聯(lián)網(wǎng)汽車的成功。

作為榮威RX家族的入門SUV，RX3不僅僅滿足了年輕消費(fèi)者的需求，還穩(wěn)步立足于國內(nèi)市場，助力榮威家族穩(wěn)固小型與緊湊型這兩個細(xì)分市場，隨著國六排放的步步逼近，RX3的短處逐漸顯露出來，為了進(jìn)一步提高其競爭力，榮威官方透露2019款RX3將在本月19號升級上市。該車全系標(biāo)配全景天窗以及滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。下面就先一睹為快看看全新的RX3

作為榮威RX家族的入門SUV，RX3不僅僅滿足了年輕消費(fèi)者的需求，還穩(wěn)步立足于國內(nèi)市場，助力榮威家族穩(wěn)固小型與緊湊型這兩個細(xì)分市場，隨著國六排放的步步逼近，RX3的短處逐漸顯露出來，為了進(jìn)一步提高其競爭力，榮威官方透露2019款RX3將在本月19號升級上市。該車全系標(biāo)配全景天窗以及滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。下面就先一睹為快看看全新的RX3

側(cè)面的話很有小型SUV的感覺，RX3側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計，一條從前翼子板開始的線條一直貫穿至后尾燈，看上去頗具層次感，搭配造型比較突出的輪拱，彰顯了其硬朗的氣質(zhì)，窗沿使用了鍍鉻進(jìn)行包裹，提升了檔次感。

而尾部的線條也比較豐富，兩側(cè)尾燈組通過一條鍍鉻條進(jìn)行銜接，拉寬了尾部的橫向角度，燈組上方、后保險杠等細(xì)節(jié)處都使用了平直硬朗的線條進(jìn)行刻畫，線條美得到了體現(xiàn)，銀灰色的下護(hù)板也進(jìn)一步凸顯了該車的定位。

接著我們在進(jìn)入車內(nèi)看看， 新車的內(nèi)飾整體使用了全黑的色調(diào)，并在中控臺，方向盤、門把手等細(xì)節(jié)處加上了鍍鉻進(jìn)行裝飾，為單調(diào)的車內(nèi)氛圍增添了幾分色彩，同時車內(nèi)還使用了對稱式布局，看上去非常的簡潔大方。

在配置方面，該車標(biāo)配了全景天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測等等，值得一提的是該車的全景天窗面積達(dá)到0.83m2，能為車內(nèi)營造出更通透的車內(nèi)環(huán)境，增加采光率，同時該車還新增了一體式兒童安全座椅，官方表示，僅需四步即能完成由普通后排座椅和兒童安全座椅之間的切換，提升使用效率，提升了安全系數(shù)。

在動力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大輸出馬力為125PS，匹配MT/CVT變速箱，而1.3T發(fā)動機(jī)則可輸出163的馬力，匹配愛信的6AT變速箱，兩種動力組合都將滿足國六排放。

總結(jié)：在重視行車安全的今天，榮威RX3的一體式兒童座椅確實(shí)解決了很多消費(fèi)者在使用兒童座椅的痛點(diǎn)，這也從側(cè)面反映出了榮威人性化的設(shè)計理念，不論如何，這點(diǎn)還是值得其他車企向它學(xué)習(xí)的。此外，在國六步步逼近的今天，很多小型SUV都率先推出國六車型，而RX3也不甘落后，這無疑能進(jìn)一步提高其競爭力。新款RX3的后續(xù)發(fā)展也值得我們?nèi)テ诖?/p>

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