不到30萬的奔馳7座SUV來了，最快9月國產！
隨著寶馬X2以及X7的發(fā)布，寶馬旗下的SUV系列也涵蓋了從X1到X7的編號，產品版圖得以補齊，而作為老對手的奔馳自然也不甘落后，6月11日在美國猶他州正式發(fā)布了全新的SUV車型GLB，目前奔馳三分之一的銷量都來自于SUV，主打入門市場的GLB無疑被寄予了厚望。
奔馳此前已經在入門SUV市場投放了GLA，但狹小的空間以及跨界的造型讓它并未受到太多關注，銷量也落后于同級的寶馬X1與奧迪Q3，所以更實用的GLB誕生也就理所當然了。車企在細分市場投放多款產品并不稀奇，只是奔馳并不滿足于瓜分豪華緊湊型SUV的市場份額，GLB顯然是奔著銷量支柱而來，那它能有這份實力嗎？
外觀回歸硬漢風格
目前除了方方正正的奔馳G級外，其它的奔馳SUV幾乎都開始向流塑線條的風格靠攏，就連當初頗具硬派越野風格的GLK如今也被GLC所取代，不由得讓人惋惜，雖說這也是市場選擇的結果，但總歸缺少了點個性。
GLB概念車
所以當上海車展上奔馳發(fā)布GLB概念車時，全場大部分人的目光都被它所吸引，而此次的量產版本則去掉了越野輪胎、車頂行李架、車頂照明燈以及個性的前包圍等一系列硬核元素，回歸本質后的GLB也多了一份家用SUV的穩(wěn)重，但是方正的造型卻又透露著它的硬漢本色。
奔馳在上海車展時將GLB稱之為Baby-G，但在特工看來GLB的外觀更像是小號的GLS，其中前臉分為兩種設計，分別對應越野套件版的開孔式雙橫幅格柵和AMG-Line運動套件的繁星單橫幅前格柵，搭配大尺寸的Logo十分霸氣。側面沒有用過多的線條去點綴，位于車身中下方的腰線營造出了重心低、底盤穩(wěn)的視覺效果，尾部則與前臉相呼應，采用了平直的線條打造出了硬漢風格。
內飾上與同樣出自MFA平臺的新A級如出一轍，包括全液晶儀表盤+帶有車載互聯功能的MBUX車機系統一體式大屏、渦輪式空調出風口、全新的Touchpad控制器、帶有雙拇指控制功能的方向盤等，除了豪華就沒別的詞來形容了，只是官方圖片顯然是高配或者頂配車型，低配車型很可能如同入門A級一樣配備兩款極其不協調的小尺寸屏幕，希望到時候不要太辣眼睛。
七座與奔馳可以兼得
作為一款定位與寶馬X1相當的SUV，奔馳GLB最大的亮點在于除了提供傳統5座車型外，還可選裝第三排座椅，搖身一變成為同級BBA中的唯一一款7座SUV，當然這也得益于它方正的造型，此外新車長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距達到2829mm，車身數據全面超越國產加長后的寶馬X1，尤其是軸距多出49mm，優(yōu)勢巨大。
GLB的出現很好的彌補了GLA與GLC之間的空缺，5+2的靈活座椅布局讓它在面對寶馬X1、X2以及奧迪Q3時多了一份制勝法寶，而嚴格來說GLB的車身尺寸更接近于上一代的奔馳中級SUV GLK，甚至車身長度和軸距還更占優(yōu)，不得不說奔馳GLB來勢洶洶，但雖然可選7座，官方卻表示第三排座椅適合兩名身高不超過168cm的乘客乘坐，這倒是一個不小的槽點。
GLB在動力上提供柴油版和汽油版車型，但國內肯定只有后者可選，而汽油車型分為搭載1.3T四缸發(fā)動機的GLB 200和搭載2.0T四缸發(fā)動機的GLB 250 4MATIC，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱，未來當然也有基于AMG調校的高性能版車型。
最快9月國產，起售不到30萬？
根據此前奔馳的產品生產規(guī)劃顯示，其位于順義的工廠將投產一款代號為Z243的車燃油，不出意外就將是國產GLB，并且最快今年9月份就能正式下線，說不定等到年底的廣州車展時我們就能見到實車了，而與此同時很多人可能也在想新車會不會加長，但GLB與GLC的軸距僅僅相差150mm，基本沒這可能，奔馳也不會殺敵一千而自損八百。
而在定價上，同級競爭對手比如寶馬X1、X2以及奧迪Q3等均未超過30萬，所以國產GLB最終的起售價極有可能在28萬左右，這也符合其在家族中的定位，更重要的是外觀風格在同級中獨樹一幟，7座布局也是獨一份，不難看出奔馳此次的決心。
特工總結
硬派的外觀造型、緊湊型7座SUV等獨特賣點讓GLB有望成為奔馳SUV新的銷量支柱，當然一切的前提是國產的定價足夠驚喜，不然難以面對競爭對手的夾擊，而當國產GLB上市后，你會選擇它嗎？
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