[摘要]  一汽豐田引入威爾法雙擎后，廣汽豐田靠埃爾法壟斷高端MPV市場(chǎng)的局面將被終結(jié)。

文/時(shí)代財(cái)經(jīng)    王梓豪

6月8日，在深港澳國(guó)際車展上，一汽豐田展臺(tái)的“C位”被新車威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID（以下簡(jiǎn)稱威爾法雙擎）所占據(jù)。威爾法雙擎早在4月份的上海車展已經(jīng)上市，售價(jià)80.50萬(wàn)元-85.60萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)，一汽豐田就宣布了會(huì)圍繞新車推出明星體驗(yàn)館計(jì)劃，孫紅雷是第一位“品質(zhì)體驗(yàn)官”。在本屆深港澳國(guó)際車展上，國(guó)內(nèi)著名女歌手阿蘭alan成為第二位，其還是威爾法雙擎的首批明星榮譽(yù)車主。

威爾法雙擎是高端MPV標(biāo)桿車型埃爾法的姊妹車型，與埃爾法相比最大的不同在于前臉，分體式大燈的設(shè)計(jì)相比埃爾法上的大面積鍍鉻盾形前臉更顯時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，在起售價(jià)上也比埃爾法雙擎稍高。

圖：威爾法雙擎&阿蘭alan 來(lái)源：官方圖片

威爾法雙擎之所以能成為眾多明星的御用“保姆車”，除了車廂大面積采用皮質(zhì)材料包裹帶來(lái)的高檔氛圍外，第二排帶通風(fēng)/加熱的6向電動(dòng) Ottoman 寬體座椅、后排車窗隱私玻璃、納米粒子空氣凈化等一系列配置提供了作為車型核心產(chǎn)品力的后排舒適性、私密性以及細(xì)心也是關(guān)鍵。

除了同級(jí)標(biāo)桿級(jí)別的車廂舒適性，威爾法雙擎較好地保留了日系MVP空間靈活的看家本領(lǐng)。得益于其第二、三排座椅位于同一軌道上的設(shè)計(jì)，威爾法雙擎的后排座椅前后調(diào)節(jié)范圍相當(dāng)大，若將主/副駕駛的椅背放平，車廂還可以形成一個(gè)平整的車床，賦予了威爾法雙擎更豐富的使用場(chǎng)景。

圖：威爾法雙擎內(nèi)飾 來(lái)源：官方圖片

在動(dòng)態(tài)舒適性方面，威爾法雙擎通過(guò)由2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)和雙電機(jī)系統(tǒng)所組成的HEV動(dòng)力總成作保證，與舊款威爾法（港澳地區(qū)）的3.6L V6傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這套HEV動(dòng)力總成因?yàn)榈退俟r下有電機(jī)的輔助，在走走停停的路況中不僅可以提供更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，更能進(jìn)一步提高車輛的NVH（噪音及震動(dòng)控制）水平，而更關(guān)鍵的是它還滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)，這也是舊款3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)被棄用的主要原因之一。

值得一提的是，威爾法雙擎這套HEV動(dòng)力總成中的兩個(gè)電機(jī)分別居于車輛的前、后橋，這也使得威爾法雙擎成為了一輛電控四驅(qū)車型，車輛在極端路況下的行駛穩(wěn)定性、通過(guò)性會(huì)比舊款車型有明顯提升。

長(zhǎng)期以來(lái)，由廣汽豐田渠道銷售的埃爾法是4S店的一個(gè)香餑餑，據(jù)4S店內(nèi)部人士透露，賣出一臺(tái)埃爾法的利潤(rùn)是其它車型難以比擬的，因?yàn)榘柗ㄒ觾r(jià)提車是全行業(yè)共知的潛規(guī)則，加價(jià)幅度10萬(wàn)-30萬(wàn)元不等，更關(guān)鍵的是這臺(tái)車不愁賣，基本到一輛就賣一輛。

圖：威爾法雙擎 來(lái)源：官方圖片

而威爾法就是埃爾法的姊妹車型，今后將通過(guò)一汽豐田渠道銷售。對(duì)于威爾法對(duì)于市場(chǎng)的影響，經(jīng)營(yíng)埃爾法銷售多年的車商接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示影響不會(huì)太大，雖然在港澳的“保姆車”市場(chǎng)認(rèn)知里威爾法定位稍微比埃爾法高端一些，但兩者的區(qū)別更多在于風(fēng)格差異，埃爾法更穩(wěn)重，威爾法更運(yùn)動(dòng)，另外關(guān)鍵是這個(gè)市場(chǎng)一直都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，每個(gè)月豐田給到的配額都是很有限的，威爾法的加入并不會(huì)改變這個(gè)供求關(guān)系。

不過(guò)，可以肯定的是，一汽豐田引入威爾法雙擎終結(jié)了國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)被埃爾法壟斷的局面。MPV市場(chǎng)是SUV市場(chǎng)后最有潛力的增量市場(chǎng)，相信南北豐田都不會(huì)放過(guò)這塊“蛋糕”，誰(shuí)能率先引進(jìn)一款定位、價(jià)格更接地氣的MPV不僅會(huì)贏得這場(chǎng)內(nèi)部較量，甚至能成為MPV市場(chǎng)的老大。