有網(wǎng)友反應(yīng)，自己出差的時(shí)候，會(huì)把自己的愛車放在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜。那么問題來(lái)了，出差回來(lái)后......過(guò)夜的車一啟動(dòng)，怠速直接1400；掛擋完全不用擔(dān)心熄火，換擋不用踩油門，三檔不踩油門可以到35碼，四檔速度就上不去了，明顯吃力了；水溫表上來(lái)后，怠速就只有500多了。這是怎么回事，還是說(shuō)噴油是智能呢？

首先來(lái)說(shuō)，快怠速病不是怠速故障。過(guò)夜后呢，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速總是保持在1400轉(zhuǎn)，而平時(shí)開車時(shí)怠速只有800轉(zhuǎn)，這并不用擔(dān)心，這是設(shè)計(jì)師在中央處理器中特意設(shè)置的控制策略，目的是為了加快熱車，待水溫上來(lái)后，轉(zhuǎn)速自然下降。這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑不良工況下的工作時(shí)間，并不是怠速故障。

那原理是怎么回事呢？

怠速很高主要是怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多、噴油過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤造成。

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損90%發(fā)生在低溫，低溫時(shí)，特別是汽車放了一夜以后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油都會(huì)由于重力的因素回流到油底殼。此時(shí)，如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最為嚴(yán)重。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵與曲軸或凸輪軸連接在一起，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸回轉(zhuǎn)，機(jī)械式機(jī)油泵就會(huì)迅速泵油到潤(rùn)滑部位。但是，由于低溫環(huán)境下機(jī)油粘度大，低溫流動(dòng)性差，很多靠噴濺潤(rùn)滑的部位潤(rùn)滑效果差，因此，為了盡快使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，進(jìn)而使機(jī)油達(dá)到最佳潤(rùn)滑溫度，一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)置了低溫啟動(dòng)調(diào)高怠速的方式，其目的很簡(jiǎn)單，就是減少磨損！

早期的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，為了維持怠速穩(wěn)定，必須多噴油，不過(guò)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)基本上已經(jīng)不需要了。

檢查故障排除

01

檢查各真空管道是否漏氣。若有真空泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就有可能增加噴油量，從而導(dǎo)致怠速過(guò)高。

02

檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯，閥體是否良好。

03

檢查節(jié)氣門在怠速時(shí)是否關(guān)嚴(yán)。若關(guān)不嚴(yán)，則應(yīng)檢查節(jié)氣門是否因積碳卡住或是節(jié)氣門拉鎖過(guò)緊等。

04

檢查進(jìn)氣溫度傳感器和水溫傳感器的信號(hào)及其線路是否正常。若檢測(cè)到的溫度比發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度高，就會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致怠速過(guò)高。

05

檢查空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）的信號(hào)及其線路是否正常。

06

檢查空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)及換檔開關(guān)在不工作時(shí)是否有信號(hào)輸出或線路是否有問題。若這些系統(tǒng)不工作時(shí)仍有信號(hào)輸出，怠速就會(huì)過(guò)高。

07

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或匹配設(shè)定是否有問題，若有問題則重新設(shè)定。

08

檢查燃油壓力是否過(guò)高。壓力過(guò)高使噴油量增大，怠速過(guò)高。

09

檢查噴油器是否泄漏。噴油器若泄漏，就會(huì)增大噴油量使怠速過(guò)高。

10

檢查噴油器噴油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

怠速很高就和電腦版的標(biāo)定程序有關(guān)，一般出廠的時(shí)候妹塊電腦版都會(huì)根據(jù)實(shí)際情況給你標(biāo)定，一般車子放一晚上早上發(fā)動(dòng)的時(shí)候電腦版檢測(cè)到水溫信號(hào)，水溫低它就會(huì)調(diào)整 E CU的供油量，會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般都是冷車轉(zhuǎn)速肯定會(huì)比怠速高二百轉(zhuǎn)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，著車3-5分鐘怠速自然就回到正常范圍之內(nèi)了，這都是ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。