SUV在國內(nèi)的熱度一直很高，很多品牌將其作為主打車型，為什么？一是因為SUV底盤高，能走爛路。還有一個原因是SUV行李箱空間和開口都很大，能裝東西。上汽大通MAXUS現(xiàn)在也逐漸的向SUV領域發(fā)展，繼D90后上汽MAXUS D60也面世了。

在一輛汽車里面，我們大部分時間能直觀感知到的就是內(nèi)飾的設計和乘客艙的物理空間大小。D60在設計時始終追求寬敞的車內(nèi)乘坐空間，4720mm的整車長度在同級別中最優(yōu)。長軸距是各大車企的重要宣傳點，往往大改款的車型軸距加長50mm，就是一個很大的賣點了，上汽大通MAXUS誠意十足，在設計時將D60比同級別車大100mm的空間完全用于加長軸距了。很多朋友會問，大尺寸的車長和軸距有什么用呢？有了大尺寸的車長和軸距，二排的乘坐空間可以做大，乘客可以架著二郎腿， D60能給客戶帶來像MPV車型一樣大而舒適的乘坐環(huán)境。

如今隨著二胎政策的放開，五座車型已經(jīng)不能滿足一家六口或七口的出行需求了，而D60有五、六、七座車型可供選擇。很多七座車型的第三排進出都不方便，所以D60在設計時進行了大量的調(diào)研和實車評審，側(cè)面的進出通道進出方便性在同級別中最優(yōu)。

同級別的很多車型第三排座椅由于坐高太低，坐起來像一個小板凳。宣傳的時候說滿載的情況下可以讓小朋友乘坐，但是爺爺、奶奶、父母都格外疼愛小朋友，最終還是成年人坐在第三排，成人擠在第三排苦不堪言。D60在設計第三排時充分考慮了乘坐的舒適性，D60的第三排能保證175cm的人有舒適的乘坐姿態(tài)，第三排的坐高可以保證人體各關節(jié)的舒適伸展，第二排座椅稍往前滑動，第三排腿部活動空間就有了。

很多SUV車型副儀表臺后方都會有個鼓包，乘客的雙腳只能被迫束縛在兩側(cè)，乘坐舒適性極差。而D60采用將其斜坡完全"削平"的設計，乘客不管是穿過通道還是放腳都很方便。

新房裝修的時后我們會重點關注壁櫥、柜子數(shù)量和儲藏能力，沒有好的儲物能力，勢必會導致物品存放管理困難。而車上的儲物空間既要夠用，又要用起來方便順手，駕駛員周邊的儲物空間使用方便性直接關系到駕駛安全。所以D60設計時駕駛員周邊的儲物空間時始終把使用方便性作為最重要的指標。

節(jié)假日如果帶著小朋友外出旅游或者探親，吃喝住行的物品多到相當于一次搬家，如果后備箱沒有大的儲物空間帶上小朋友的玩具，小朋友難免會失望?；丶姨接H返程時總有父母準備的土特產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)每次都裝不下，取舍帶什么東西的時候總想后備箱要是更大就更好了。D60的第二排在正常乘坐的狀況下，后備箱凈深長達1.1m，同時可以存放四個28寸的行李箱，可保證日常的旅行需求。而且D60主副駕后面的座椅都可以折疊放倒，放倒之后座椅靠背和行李箱蓋板形成長度為1.9m的大平面，可以隨心所欲放東西，外出踏青累的時候也可以在上面鋪個氣墊小憩一下。

除了這么大的行李箱儲物空間，D60整車上的儲物數(shù)量同級別車型中也是最多的，能夠很好的滿足我們不同的儲物場景需求。

對于中國家庭而言，空間是他們在購車時考慮最多的因素，尤其是隨著二孩放開，許多家庭經(jīng)常是六人乃至七人出行，對空間的要求更高。而D60作為一款全新SUV，無論是乘坐空間還是儲物空間都能很好地滿足二孩家庭的出行需求，相信在上市以后，D60會是SUV市場中的強有力的競爭者。