吉普在2018年的洛杉磯車展上，亮相了基于全新一代牧馬人打造的皮卡車型——角斗士。目前角斗士新車已在海外上市，我們看看海外媒體，是如何評(píng)價(jià)這款車的。

在介紹前，先說(shuō)下角斗士在國(guó)內(nèi)的情況，這款帶有越野+皮卡雙重特色的超強(qiáng)越野皮卡，一亮相就引起了廣泛的關(guān)注，而在今年國(guó)內(nèi)的各個(gè)車展上，JEEP也紛紛亮相了這款車型。這款車預(yù)計(jì)將在今年底或明年初正式在國(guó)內(nèi)上市，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有公布價(jià)格。

《線外邦》從JEEP的4S店了解到，預(yù)計(jì)角斗士在國(guó)內(nèi)的價(jià)格，可能會(huì)在撒哈拉、羅賓漢等各款牧馬人的基礎(chǔ)上，價(jià)格上浮幾萬(wàn)塊。譬如羅賓漢版的角斗士，價(jià)格就會(huì)在牧馬人四門(mén)版的基礎(chǔ)上，價(jià)格向上漲個(gè)幾萬(wàn)，預(yù)計(jì)在60萬(wàn)元左右（預(yù)計(jì)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)上市的頂配車型售價(jià)）。下圖中這輛車，就是羅賓漢版的角斗士。 

海外版角斗士的基礎(chǔ)售價(jià)雖然只有4萬(wàn)美金，但有大量的配件需要選裝。因此來(lái)說(shuō)，海外版的售價(jià)，也不一定有我們想象的那么香。下面我們就來(lái)看看外媒是如何評(píng)價(jià)角斗士這款車的吧。 

2020款吉普角斗士與全新一代牧馬人采用相同平臺(tái)打造而來(lái)，外觀方面在車頭部分和車廂、車身部分基本上與新一代牧馬人保持一致，而新車采用四門(mén)雙排的座艙設(shè)計(jì)再加上寬大的尾廂，在視覺(jué)上使得吉普角斗士帶給人最直觀的感受就是“狂野”、“霸氣”、“尺寸巨大”。

前臉部分，角斗士與全新牧馬人保持一致，標(biāo)志性的寬大直瀑式進(jìn)氣格柵配合上圓形大燈（標(biāo)配為鹵素光源，LED光源選配）都極具辨識(shí)度，前鏟的設(shè)計(jì)也是造型非常的夸張，越野風(fēng)格非常突出，總體來(lái)說(shuō)牧馬人的經(jīng)典前臉設(shè)計(jì)一直都保持著獨(dú)有的硬派風(fēng)格，絲毫沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué)。 

在細(xì)節(jié)方面，吉普角斗士與牧馬人一樣，都是以硬朗的方正線條為主，硬漢氣質(zhì)比較突出。

側(cè)面來(lái)看，第一印象就是這是一輛“加長(zhǎng)版”牧馬人的既視感，其次硬朗的腰線和夸張充滿肌肉感的輪，眉配合18寸車輪放在一起更加突出戶外越野氣息。（編輯按：頂配的羅賓漢版本應(yīng)該是22寸輪轂）

吉普角斗士在車尾部的造型上還是非常的簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)元素比較的樸素走實(shí)用路線，唯一具有一定裝飾元素的就是尾箱門(mén)上居中的Jeep大Logo，兩側(cè)的車尾大燈也是充滿陽(yáng)剛氣息的大方塊鹵素光源陣列式設(shè)計(jì)，總體方正的車尾設(shè)計(jì)，使得吉普角斗士給人一種皮實(shí)耐操的可靠感。 

在內(nèi)飾方面，2020款吉普角斗士采用了和新一代牧馬人相同的設(shè)計(jì)與布局，方正對(duì)稱式的設(shè)計(jì)依然是充滿“純爺們兒”的美式粗獷硬朗風(fēng)格，但是比起牧馬人來(lái)說(shuō)時(shí)尚度和材質(zhì)質(zhì)感還是有所提升。

2020款吉普角斗士Overland在儀表盤(pán)顯示上采用中間7英寸液晶行車電腦+雙物理指針組合的顯示方式。

標(biāo)準(zhǔn)款吉普角斗士Overland中控多媒體液晶顯示屏幕，尺寸為7.0英寸（可付費(fèi)升級(jí)為8.4英寸帶導(dǎo)航功能液晶屏），內(nèi)置菲亞特克萊斯特著名的UConnect4車機(jī)交互系統(tǒng)，功能強(qiáng)大豐富，界面美觀易用，這套車載原生系統(tǒng)一直在北美地區(qū)有著非常高的評(píng)價(jià)（入門(mén)版車型標(biāo)配為5.0寸中控液晶顯示屏，搭載車機(jī)系統(tǒng)為UConnect3），同時(shí)全車型均支持Apple CarPlay和Android Auto。

其他配置方面，2020款吉普角斗士Overland的最大亮點(diǎn)是整車配備了（原配項(xiàng)增加了3個(gè)）多達(dá)7個(gè)USB數(shù)據(jù)線充電接口（中控臺(tái)面1個(gè)USB、1個(gè)TYPE-C；中控扶手臺(tái)1個(gè)USB、后排座椅兩邊各配備一組USB/TYPE-C）。另外如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗均為標(biāo)配，除此之外還有大量的付費(fèi)選配套件可供選擇，包括前排座椅加熱、方向盤(pán)加熱、帶LED行車燈的大燈、帶導(dǎo)航的8.4寸中控液晶屏幕及一系列的主動(dòng)式安全技術(shù)配置，另外作為皮卡車型，2020款吉普角斗士還提供一套貨廂管理系統(tǒng)，可大幅增強(qiáng)后背貨廂的功能性?？傮w來(lái)說(shuō)，2020款吉普角斗士的基礎(chǔ)配置還是相當(dāng)?shù)摹皹闼亍钡?，大量功能都需要付費(fèi)添加。

在空間上，吉普角斗士的總體表現(xiàn)和“老表”吉普牧馬人一樣，較高的座椅本身的坐感不算非常舒適，后排空間也只能算中規(guī)中矩。

作為一輛皮卡車，吉普角斗士在本該最突出的“貨廂”部分，卻做的不太合格。貨箱的長(zhǎng)度不夠深，比起競(jìng)品沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。而且目前僅有四門(mén)版本可選。

同級(jí)別競(jìng)品皮卡車型如豐田TACOMA塔科馬、雪佛蘭Colorado庫(kù)羅德，均提供雙門(mén)單排或者四門(mén)雙排車型，后車貨廂也都提供兩種不同深度的車型供選擇。而角斗士目前只提供了一款短尾廂四門(mén)版本。

吉普角斗士沿用了牧馬人上那套表現(xiàn)出色的一套動(dòng)力系統(tǒng)，3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（285馬力，353N·m），匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱或8速手自一體變速箱。另外還提供柴油版動(dòng)力車型，采用一臺(tái)3.0升V6自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（260馬力，599N·m）。

動(dòng)力表現(xiàn)上，這款3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有充足的低扭矩和中檔位加速能力，而我們測(cè)試的這輛角斗士的8速自動(dòng)變速箱，在日常駕駛中表現(xiàn)很平穩(wěn)順滑，但是在駕駛操控感受上，則與牧馬人不太一樣。具體來(lái)說(shuō)就是，車身結(jié)構(gòu)的改變以及在軸距上的增長(zhǎng)，都對(duì)駕駛操控性以及乘坐感受上發(fā)生變化，吉普角斗士更加的易于操控和穩(wěn)定，總體來(lái)說(shuō)就是駕駛感受比牧馬人更加的舒適與優(yōu)秀。（編輯按：這可能是因?yàn)榧恿艘粋€(gè)尾廂，前后配重更為平衡，此外底盤(pán)懸架也進(jìn)行了升級(jí)的緣故。否則實(shí)在不理解為什么軸距加長(zhǎng)，操控表現(xiàn)會(huì)更好。畢竟牧馬人車長(zhǎng)只有4.3米，加了一個(gè)尾廂后的角斗士，車長(zhǎng)就超過(guò)了5米，軸距接近3.4米，可以說(shuō)是巨無(wú)霸了）。 

在越野性能方面，吉普 角斗士全車型都配備了堅(jiān)固的Dana 44前后軸以及低速擋分動(dòng)箱，所以車身上帶有吉普引以為傲的Trail Rated越野等級(jí)評(píng)價(jià)系統(tǒng)徽章，這也代表了這款角斗士，至少能夠代表JEEP品牌的路面通過(guò)性和越野實(shí)力。 

在編輯的眼里，吉普牧馬人作為一輛將越野能力符號(hào)化的正統(tǒng)SUV車型，在這個(gè)基礎(chǔ)上打造而來(lái)的角斗士，不單單是增大了實(shí)用性和使用場(chǎng)景，而且牧馬人在最為人吐槽的舒適性和駕駛操控性上，也做出了大的改進(jìn)與提升，總的來(lái)說(shuō)，可以把吉普角斗士看成是一輛配備了尾廂的牧馬人，而且是一輛公路駕駛更優(yōu)秀的牧馬人。

在越野能力上，角斗士比牧馬人有所不如，雖然離地間隙仍有30厘米，但更長(zhǎng)的軸距會(huì)影響縱向通過(guò)角，牧馬人能通過(guò)的地方，角斗士不一定過(guò)得去。此外，接近角和牧馬人一樣為44度。但在車尾的離去角，由于增加了一個(gè)尾廂，牧馬人為37度，角斗士降低到了26度。

作為一款皮卡來(lái)說(shuō)，角斗士的表現(xiàn)則比較普通，甚至是減分項(xiàng)。但國(guó)內(nèi)買(mǎi)這個(gè)車的人，也沒(méi)有幾個(gè)會(huì)真正在乎它的尾廂有多能裝。相反，短尾廂還為加頂棚改造成SUV提供了便利。所以，從玩皮卡車的角度來(lái)說(shuō)，角斗士的外形夠酷，這就足夠了。

隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策的逐步放開(kāi)，吉普角斗士進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將會(huì)是皮卡愛(ài)好者的一個(gè)福音，讓喜愛(ài)高端皮卡的消費(fèi)者在除了福特猛禽和豐田坦途之外，多了一個(gè)不一樣的選擇。

對(duì)這款車，您怎么看？歡迎留言說(shuō)說(shuō)你的看法。 

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