記得在上期的大師公開課《二手車購買需要注意哪些問題》中就有網(wǎng)友提問，自己購入了一臺(tái)2011年的凱美瑞，開了一周后明顯感受到車子油耗偏高，在查看了網(wǎng)友們的實(shí)際油耗進(jìn)行比對后發(fā)現(xiàn)，自己的百公里油耗竟然高出平均水平20%。

其實(shí)，這也就是我們常說的，車子越開油耗越高。

絕大多數(shù)的老司機(jī)對于“車子越開油耗越高”可能深有體會(huì)，而多數(shù)人也只有束手無策，將原因簡單歸咎于車子里程數(shù)高了，老化厲害了，屬于正常情況。其實(shí)不然，下面我們就和各位分析下，到底哪些原因會(huì)造成車子越開油耗越高，又有哪些問題是我們可以解決的。

▼ 不同粘度機(jī)油的油耗差別可達(dá)1升

眾所周知，汽車機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)相對運(yùn)動(dòng)件得到良好潤滑，減少摩擦，并降低運(yùn)動(dòng)阻力。除了肩負(fù)潤滑重任外，汽車機(jī)油還是一件消耗品，對于一般車型而言每5000公里建議更換一次機(jī)油。

在市面上，機(jī)油除了品牌不同，規(guī)格也有所差異，不同規(guī)格的機(jī)油對于汽車油耗的影響也十分明顯，通常來講機(jī)油粘度越高，油耗提升越明顯。所以建議各位選用適合自己車型的機(jī)油。

▼ 積碳絕對是油耗的直接殺手

積碳是油耗升高的主要成因之一，無論是歧管噴射還是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在積碳問題。而積碳主要成因之一在于國內(nèi)油品太差。具體原因如下。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)活塞并不是同步工作的，所以在熄火之后，有些氣缸的進(jìn)氣門并不能夠完全關(guān)閉，未燃燒完的燃油蒸氣會(huì)氧化附著于氣門上，久而久之形成海綿狀的積碳，不僅會(huì)影響混合氣濃度變稀，還導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)做功燃燒不完全，從而油耗增多。

買車大師建議可以嘗試在加油之前添加燃油寶，或者在機(jī)油口添加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗劑。當(dāng)然，時(shí)常給幾腳地板油對于消積碳也是有好處的。

▼ 點(diǎn)火系統(tǒng)對于油耗的影響巨大

對于車齡超過3年的車型，首先考慮的是火花塞。如果火花塞使用時(shí)間太長，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈe炭或損壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車子提速慢，從而使油耗上升。一般火花塞的壽命也就3-5年，所以建議按時(shí)更換。

有的車子不排除點(diǎn)火線圈會(huì)出現(xiàn)故障。而點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障通常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，不僅使動(dòng)力下降，而且還會(huì)大大增加油耗。

▼ 進(jìn)氣系統(tǒng)關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)工況從而影響油耗

正如前文所訴，在更換機(jī)油時(shí)，建議同時(shí)更換空氣濾清器。劣質(zhì)的空氣濾清器將增加進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，進(jìn)而增加油耗，并產(chǎn)生積炭。如果空氣濾清器品質(zhì)較差，還可能會(huì)導(dǎo)致灰塵、雜質(zhì)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重磨損。

▼ 汽油濾芯需要按時(shí)更換

大部分車主可以保證機(jī)油濾芯的定期更換，而汽油濾芯卻往往被忽視。因?yàn)槠蜑V芯安裝在油箱內(nèi)，很少有人會(huì)在意它。當(dāng)汽油濾芯出現(xiàn)臟污的時(shí)候它會(huì)給控制單元提供錯(cuò)誤信號，從而導(dǎo)致油耗增加，所以在我們保養(yǎng)的時(shí)候也定期更換一下汽油濾芯。

寫在最后

不難看出，我們介紹的這幾種簡單易行的解決辦法都是日常保養(yǎng)的常規(guī)科目，其實(shí)汽車越開耗油越高的背后，絕大多數(shù)都是因?yàn)槿鄙佟按蚶怼薄Ｗ鳛橐慌_(tái)復(fù)雜而高效的機(jī)器，汽車的日常使用除了添加汽油外，同樣存在很多消耗件的更換，所以定時(shí)保養(yǎng)自然是必不可少。沒有越開油耗越高的車，只有疏于打理的車主。