婷/文  圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

《道哥說(shuō)車》搜集了展會(huì)上的部分汽車“黑科技”以饋車迷。

6月11日，2019亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）開(kāi)幕，汽車作為最重要的參展內(nèi)容，各大車企帶來(lái)了最前沿的汽車科技技術(shù)應(yīng)用。長(zhǎng)城、現(xiàn)代、奧迪等車企不僅舉行精彩的演講，分享企業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新，還有眾多最新技術(shù)首次亮相，供參展人員體驗(yàn)?！兜栏缯f(shuō)車》搜集了展會(huì)上的部分汽車“黑科技”以饋車迷。

長(zhǎng)城汽車：AR-HUD、5G

長(zhǎng)城汽車展臺(tái)共設(shè)有智能像素大燈、智能座艙、車載健康檢測(cè)系統(tǒng)、WEY VV6智享音樂(lè)版四大核心互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，從智能化設(shè)備到汽車，全方位展示長(zhǎng)城汽車最前沿的“黑科技”。

與此同時(shí)，城汽車還帶來(lái)了三款重磅車型，分別是哈弗Vision 2025概念車、WEY VV6智享音樂(lè)版，以及新一代電動(dòng)小車歐拉R1。

其中，哈弗Vision 2025概念車搭載了多維智能網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景應(yīng)用技術(shù)，利用AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)世界的導(dǎo)航系統(tǒng)，將真實(shí)畫面通過(guò)AR映射到擋風(fēng)玻璃上，使導(dǎo)航、儀表、娛樂(lè)、通信、道路信息融為一體，這項(xiàng)黑科技極具未來(lái)感。

此外，長(zhǎng)城汽車在本次展會(huì)上展示了基于5G技術(shù)的車載遠(yuǎn)程終端，具有高速率、低延時(shí)、廣鏈接的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛、自動(dòng)駕駛。此項(xiàng)技術(shù)還可以為智能駕駛V2X提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與云端服務(wù)平臺(tái)全方位網(wǎng)絡(luò)連接的綜合服務(wù)。

現(xiàn)代汽車：移動(dòng)清潔、共享移動(dòng)、互聯(lián)移動(dòng)

現(xiàn)代汽車致力于實(shí)現(xiàn)“智能出行”，并正在推進(jìn)電池更換計(jì)劃，此外，也正與自動(dòng)駕駛專家寬凳科技公司和Ubiai在不同領(lǐng)域展開(kāi)合作。

集團(tuán)副社長(zhǎng)兼開(kāi)放創(chuàng)新戰(zhàn)略事業(yè)部長(zhǎng)尹京林先生表示：“現(xiàn)代汽車決心成為一家綜合性移動(dòng)出行公司，現(xiàn)將‘移動(dòng)清潔’、‘共享移動(dòng)’、‘互聯(lián)移動(dòng)’作為三大戰(zhàn)略支柱?！?/span>

奧迪：Audi Connect互聯(lián)科技

奧迪最新研發(fā)了一款汽車開(kāi)放式服務(wù)平臺(tái)：Audi Connect互聯(lián)科技，于本次展會(huì)上首次亮相。憑借全新技術(shù)，奧迪將轉(zhuǎn)換為新的智能設(shè)備，集成最受歡迎的車載服務(wù)與應(yīng)用，并全新整合其它輔助性數(shù)字助手服務(wù)如阿里巴巴“天貓精靈”，把駕駛體驗(yàn)提升為數(shù)字旅程。

同時(shí)，奧迪還與Holoride合作，打造專為乘客開(kāi)發(fā)的VR娛樂(lè)功能。將車輛的運(yùn)動(dòng)與虛擬現(xiàn)實(shí)的內(nèi)容實(shí)施連接，使用戶得到沉浸式VR體驗(yàn)。

除此之外，奧迪還應(yīng)用了新技術(shù)和新設(shè)計(jì)，使得汽車功能更加實(shí)用、用戶體驗(yàn)更舒適。

奔馳：氫燃料混動(dòng)技術(shù)

梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL亮相于本屆CES Asia展上，該款車型是全球首款搭載氫燃料電池和蓄電池系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力汽車。

該款車型采用13.5kWh電池容量，純電NEDC工況續(xù)航51km。如果與氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)提供的續(xù)航里程相加，NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到478km。并且，電機(jī)最大功率可達(dá)211Os，峰值扭矩365N.m，最高速度可達(dá)160km/h，隨車配備的7.4kW功率電器可以實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)將10%電量充至100%。

起亞：識(shí)別心情的R.E.A.D.SYSTME

起亞概念車型Habaniro迎來(lái)了中國(guó)首秀，這一款車型為緊湊型跨界電動(dòng)車，采用雙電驅(qū)動(dòng)，純電續(xù)航超過(guò)300英里（約482公里），搭載L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)與R.E.A.D.SYSTME（實(shí)時(shí)情感識(shí)別系統(tǒng)）。

值得一提的是，R.E.A.D.SYSTME可以通過(guò)人工智能生物信號(hào)識(shí)別技術(shù)檢測(cè)駕駛者心情。

上汽大通：氫瓶供氧、智能定制車型

上汽大通帶來(lái)了全球首款燃料電池MPV車型--G20FC氫燃料電池車，在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用70MPa氫瓶供氧系統(tǒng)，電堆功率115kW，體積功率密度3.1kW/L，可實(shí)現(xiàn)-30°C低溫啟動(dòng)，NEDC綜合工況續(xù)航里程550公里，5分鐘內(nèi)就能完成加氫。

同時(shí)，上汽大通還帶來(lái)C2B個(gè)性造車，MAXUS全系車型均可定制，可以通過(guò)大規(guī)模智能定制出萬(wàn)億種不同配置車型。

隨著科技的進(jìn)步，朝向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。眾多車企角逐CES Asia并大放光彩，已表明汽車早已不是“四個(gè)輪子上的沙發(fā)”這么簡(jiǎn)單的產(chǎn)物了。造車新勢(shì)力的不斷涌入，互聯(lián)網(wǎng)公司的日益發(fā)展，使現(xiàn)在的汽車行業(yè)發(fā)展更多元化，產(chǎn)品更具多樣性，智能科技含量越來(lái)越高。

CES Asia展會(huì)總監(jiān)約翰·凱利（John T.Kelly）也表示：“亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）是一個(gè)絕佳平臺(tái)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)整車廠商和汽車技術(shù)新銳加入，紛紛展示各自在自動(dòng)駕駛技術(shù)、清潔能源、智能導(dǎo)航系統(tǒng)等方面的最新成果。我們?cè)谥袊?guó)獨(dú)有的定位正挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)車展?！?/span>

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