引言 | 試駕不是法外之地

6月11日下午2時許，江蘇淮安一家名為寶瑞祥泰的奧迪4S店在試駕過程中發(fā)生車禍。

當(dāng)時，店員陪同一位女性顧客在試駕奧迪Q5時發(fā)生兩車相撞事故，疑似造成一死四傷的嚴(yán)重后果。

上圖是一位讀者今天投稿給車聚君的截圖，具體事故通報(bào)以官方消息為準(zhǔn)。

就在結(jié)稿時，車聚網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)鼐降耐ǜ妫?/p>

2019年6月11日14時許，顏某某（男，48歲）駕駛蘇HLZ***正三輪摩托車沿靈秀路由南向北行至珠海東路交叉路口處時，與顧某某（女，34歲）駕駛的蘇H29***號小型普通客車發(fā)生碰撞交通事故。

該事故造成4人受傷，小型普通客車乘車人徐某某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。該交通事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理之中。

該通告的落款為淮安市交警三大隊(duì)。

綜合各方信息，車聚君大概能勾勒出當(dāng)時的情景，如有紕漏歡迎指正。

事發(fā)時，坐在主駕位置的是一位有購車意向的顧女士，陪同試駕的店員坐在副駕位置，顧女士的丈夫與小孩坐在后排。

據(jù)現(xiàn)場圖片顯示，這輛奧迪Q5的試駕場地為市區(qū)正常道路。一則疑似現(xiàn)場視頻顯示，該車在通過一個十字路口時未見減速，直接與一輛垂直通過的三輪貨車發(fā)生相撞，兩車當(dāng)場翻車。

據(jù)當(dāng)?shù)匾晃恢槿耸客嘎?，事發(fā)時奧迪Q5的時速達(dá)到100km/h以上。

因時速過高，碰撞后奧迪Q5發(fā)生連續(xù)翻滾。顧女士和店員因均系有安全帶，未受明顯傷害。但顧女士的丈夫與小孩在后排未系安全帶，直接被甩出車外，最終導(dǎo)致其后排一名家人受傷身亡。

▲讀者提供的疑似淮安寶瑞祥泰奧迪4S試駕事故視頻

三輪貨車上的兩人也有不同程度受傷，網(wǎng)傳本次事故還意外撞倒了一名路人，也致其死亡。但淮安交警的通告里沒有提及，故請讀者以官方消息為準(zhǔn)。

原本是一場開心的全家試駕豪車之旅，結(jié)果因?yàn)榉N種原因釀成慘劇。

逝者已逝，我們在為死傷者感到悲痛與惋惜時，也不得不復(fù)盤一下這次事故存在哪些問題，以及我們以后如何盡可能避免？

▎在普通道路上試駕時，務(wù)必遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)責(zé)，千萬不要為了展示車輛的性能而肆意超速。十次事故九次快，一點(diǎn)也不言過。

如果店方真想展示車輛性能，一定得到專業(yè)的封閉道路內(nèi)試駕。且不可圖省事而害了幾個家庭的幸福。

▎即使坐在后排，也一定要系上安全帶。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機(jī)動車在行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。

各地在實(shí)踐中也明確規(guī)定了后排乘客須系安全帶。如深圳市規(guī)定：前排不系安全帶處罰200元，后排不系警告/處罰200元，不記分。上海、石家莊等城市也規(guī)定，對后排不系安全帶者處以50元罰款。

▎文首截圖疑似為一家當(dāng)?shù)乩卓怂_斯店工作人員的發(fā)言，其出發(fā)點(diǎn)沒問題，主要是提示本店同事試駕要嚴(yán)加小心，但其中一條規(guī)定值得商榷：“盡量避免女司機(jī)試駕”。

切不說目前還沒有令人信服的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，證明女司機(jī)一定比男司機(jī)易發(fā)生交通事故。即便如此，店方因此拒絕女性顧客試駕是否涉嫌歧視？

車聚君認(rèn)為，正確作法是：加強(qiáng)核驗(yàn)試駕者的駕駛水平與經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)禁試駕超速、加強(qiáng)安全管理如不系安全帶不發(fā)車、通過路口協(xié)助試駕人員觀察路況并做到提醒義務(wù)等等。

以上做到任何一條，都不會發(fā)生這樣的悲劇。

車聚小結(jié)

車市不景氣，我們理解各家4S店為爭取客戶做的各種努力。但無論是業(yè)績還是榮譽(yù)，都沒有自己和他人的生命更重要。

試駕發(fā)生傷亡的案例，屢見不鮮。在痛心之余，車聚君覺得必須出臺相應(yīng)的管理規(guī)則，一方面嚴(yán)格約束試駕路線、速度，另一方面對出過事故的店方與品牌，要加大處罰力度，以儆效尤。

道路千萬條，安全第一條。希望不只是口號和段子。