年輕，已經(jīng)成為了汽車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)！如今，各種性價(jià)比車型如雨后春筍涌現(xiàn)，讓不少消費(fèi)者陷入了買車容易，選車難的困境。

今天，買車君就挑選三款熱銷和近期車友呼聲最高的車型進(jìn)行對(duì)比分析，它們分別是寶來(lái)、英朗和雷凌?？纯醋鳛榈旅廊杖囅荡碇坏乃鼈?，有著如何的表現(xiàn)，來(lái)供大家作為買車的參考。

銷量對(duì)比：英朗穩(wěn)居榜首

點(diǎn)評(píng)：都說(shuō)銷量為王，相信有很大部分的消費(fèi)者都會(huì)根據(jù)銷量作為買車參考。銷量的高低會(huì)直接影響消費(fèi)者對(duì)各個(gè)品牌的需求。雖然在三款車型中，寶來(lái)的售價(jià)門檻最低，但從這三款車型最近三個(gè)月的銷量可以看到，似乎起售價(jià)最高的英朗更加受消費(fèi)者的歡迎。

外觀對(duì)比：看長(zhǎng)相，蘿卜青菜各有所愛(ài)

寶來(lái)在外觀方面保持了大眾一貫的套娃設(shè)計(jì)，雖然這樣的外觀造型早已司空見(jiàn)慣，甚至感覺(jué)跟同級(jí)別對(duì)手相比有點(diǎn)落后了。不過(guò)，同時(shí)它也延續(xù)了大眾車皮實(shí)的外觀特點(diǎn)，加上消費(fèi)者對(duì)大眾品牌的信仰，可以使得它深受消費(fèi)者的厚愛(ài)。

不得不說(shuō)，英朗是別克家族里外觀形象塑造非常成功的車型之一，整體造型大氣而又沒(méi)有像其它車型那樣過(guò)于臃腫。它的前臉設(shè)計(jì)雖然看上去有些簡(jiǎn)潔，但通過(guò)細(xì)節(jié)的處理，不失精致感。

說(shuō)到雷凌，相信還有很多人會(huì)對(duì)雷凌和卡羅拉這兩款車型有些傻傻分不清。相比更有居家氣息的卡羅拉，雷凌更顯得有沖勁，前臉造型設(shè)計(jì)更加有攻擊性，可以看作是運(yùn)動(dòng)版的卡羅拉。

點(diǎn)評(píng)：通過(guò)外觀，不能定論它們哪個(gè)好哪個(gè)不好，只能說(shuō)寶來(lái)展現(xiàn)的是大眾特有的沉穩(wěn)，英朗展現(xiàn)的是別克的一貫的大氣，而雷凌展現(xiàn)的是豐田堅(jiān)持的個(gè)性。在這個(gè)最為廣泛的緊湊型家用車市場(chǎng)，它們都有著各自的忠實(shí)粉絲。

內(nèi)飾對(duì)比：端莊，豪華，實(shí)用，內(nèi)飾風(fēng)格各異

寶來(lái)的內(nèi)飾基本不用猜也能想到是什么樣的，整體依然是那個(gè)熟悉的大眾味，沒(méi)有給人太多的驚喜。不過(guò)，只要細(xì)心觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)款寶來(lái)的內(nèi)飾相比之前的車型有了不少的優(yōu)化，比如亞光的裝飾板、對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控出風(fēng)口、還有一些鋼琴烤漆的裝飾等等，讓寶來(lái)的內(nèi)飾更顯檔次和端莊。

不知是什么時(shí)候開(kāi)始，別克迷上了環(huán)抱式座艙這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且開(kāi)始在所有的新車上應(yīng)用了這種設(shè)計(jì)。不過(guò)，相比其它家族車型，英朗的內(nèi)飾是采用了小環(huán)抱的設(shè)計(jì)，環(huán)抱感沒(méi)那么強(qiáng)，但仍然可以營(yíng)造不錯(cuò)的豪華氛圍。中控看著很大氣，層次感也分明，但就是車內(nèi)用料顯得有點(diǎn)誠(chéng)意不足，基本都是硬塑料。

“簡(jiǎn)潔實(shí)用”這詞用來(lái)形容雷凌的內(nèi)飾再適合不過(guò)了。內(nèi)飾造型看上去跟卡羅拉沒(méi)有太大的區(qū)別，依然采用的是非對(duì)稱設(shè)計(jì)，多處加入了鍍鉻裝飾。不過(guò)，相比之下，雷凌的內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了很好的優(yōu)化，不像卡羅拉那樣有些呆板，整體質(zhì)感提升了很多。

點(diǎn)評(píng)：三款車型在內(nèi)飾方面表現(xiàn)各不相同，各有各特色。寶來(lái)的內(nèi)飾顯得比較保守、端莊，用“十年如一日”來(lái)形容它再適合不過(guò)了。而英朗的內(nèi)飾給人不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊，整體延續(xù)了別克一直在強(qiáng)調(diào)的豪華感、檔次感。相比之下，雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題則是偏向于簡(jiǎn)約實(shí)用，在整體做工和精細(xì)程度上，雷凌的表現(xiàn)要比寶來(lái)和英朗更好一點(diǎn)。

配置對(duì)比：英朗“十大標(biāo)配”實(shí)力碾壓對(duì)手

寶來(lái)全系標(biāo)配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC陡坡輔助和后駐車?yán)走_(dá)，這總算是跟上了主流水平。而在其它方面，寶來(lái)雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)的配置和功能，但基本同級(jí)別對(duì)手有的，寶來(lái)都配備了。

英朗配置可以說(shuō)有碾壓對(duì)手的實(shí)力，因?yàn)槠溆小笆笕禈?biāo)配”，分別是：LED日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、四輪獨(dú)立懸掛、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤、外后視鏡加熱、鋁合金機(jī)蓋。不過(guò)，讓人有些疑惑的是，英朗只配備了前排雙氣囊，沒(méi)有后排氣囊，這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了吧？

相比寶來(lái)和英朗，雷凌的亮點(diǎn)配置不多，配備了車內(nèi)花粉過(guò)濾、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、CD支持MP3、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮/仿皮座椅等比較常見(jiàn)的實(shí)用功能。

點(diǎn)評(píng)：三者相比，可以看到英朗的配置最為豐富，性價(jià)比最高，主流配置都給標(biāo)配好了。其次是寶來(lái)，除了標(biāo)配比較重要的安全配置外，其它配置只能通過(guò)不同車型來(lái)選擇。雷凌的配置相比寶來(lái)和英朗顯得有點(diǎn)拿不出手，雖然日常所需的配置都有，所以雷凌還要提升一下。但是雷凌也有自己的優(yōu)勢(shì)，比如配備了前排的側(cè)氣囊。

空間對(duì)比：雷凌空間更有優(yōu)勢(shì)

點(diǎn)評(píng)：從三者的尺寸數(shù)據(jù)可以看到，寶來(lái)和英朗的尺寸非常接近，而雷凌除了寬度比寶來(lái)和英朗小之外，其它方面都很顯優(yōu)勢(shì)。其次，在車內(nèi)空間方面，寶來(lái)和英朗的后排中間都采用了凸起的設(shè)計(jì)，會(huì)一定程度影響到后排的乘坐體驗(yàn)。而在這方面，顯然雷凌考慮得比較周到，除了軸距更長(zhǎng)，后排空間更大外，雷凌的后排中間也沒(méi)有凸起的設(shè)計(jì)，大大提升了車內(nèi)的空間感。

動(dòng)力對(duì)比：英朗燃油經(jīng)濟(jì)性最高，但雙離合是硬傷

寶來(lái)提供了1.4T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中大眾的1.4TSI+DSG動(dòng)力組合在節(jié)油方面的功力相信大家是有目共睹的，在一般的城市道路上動(dòng)力輸出很充沛，工信部油耗僅為6.4L，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為8L，兩者相差1.6L/100km的油耗差距在同一車款中出現(xiàn)是很少見(jiàn)的。

英朗提供了1.4T和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T同寶來(lái)一樣，也搭載了一臺(tái)雙離合變速箱。從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，英朗的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能并不亞于寶來(lái)，而且工信油耗也比寶來(lái)更低。不過(guò)，英朗的雙離合變速箱因小毛病頻繁發(fā)生，所以經(jīng)常被消費(fèi)者吐槽不好用，因此英朗想要在動(dòng)力性能上媲美寶來(lái)只缺乏一款優(yōu)秀的變速箱了。

雷凌提供了1.2T和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒(méi)有像寶來(lái)和英朗那樣匹配雙離合變速箱，但雷凌依靠出色的CVT無(wú)級(jí)變速箱，可以讓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)起步更順暢而且更快。同時(shí)，雷凌還配備了節(jié)能啟停，紅綠燈路況會(huì)讓人輕松很多，特別是經(jīng)常塞車的情況下。

點(diǎn)評(píng)：綜合而言，這三款車動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)，其中寶來(lái)的的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配方面更加出色。而英朗則在發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)教上更下功夫，不管是渦輪增壓還是自然吸氣，馬力扭矩都相當(dāng)不錯(cuò)。雷凌的動(dòng)力性能相比寶來(lái)和英朗則顯得比較中和，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，提升了駕駛樂(lè)趣。

懸掛對(duì)比：雷凌調(diào)教最出色

新寶來(lái)采用的是前麥弗遜+后扭力梁懸架，這種懸架的好處是在初段的時(shí)候支撐比較足，但到了鋪裝路面行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)懸架有些偏硬朗，不過(guò)到了后段則會(huì)比較柔韌一些，在遇到不太好的路況也能保證不錯(cuò)的舒適性。

英朗采用的懸掛是前麥弗遜+后雙連桿獨(dú)立懸架，雖然看似雙連桿的結(jié)構(gòu)要比扭力梁要好一些，不過(guò)如果調(diào)教得不好，效果也好不到哪去。由于英朗的懸架是采用了比較偏軟偏舒適性的調(diào)教，所以懸架顯得有點(diǎn)慵懶，壓縮和回彈的速度都比較慢，車內(nèi)晃動(dòng)比較明顯。

而雷凌和寶來(lái)同樣采用的是前麥弗遜+后扭力梁懸架，不過(guò)相比寶來(lái)，雷凌的調(diào)教要更出色一些，更多韌勁和更快的反應(yīng)速度讓它在通地顛簸路段時(shí)可以干脆利落，車身晃動(dòng)也更小一些。

點(diǎn)評(píng)：事實(shí)證明，不管是扭力梁還是雙連桿，決定舒適度的因素不是結(jié)構(gòu)，而是看調(diào)教！就算是同樣結(jié)構(gòu)的懸架，也會(huì)因不同的調(diào)教讓效果大不相同。

買車君說(shuō)

寶來(lái)沒(méi)有太多鮮明的特點(diǎn)，但也找不出什么大的硬傷，能讓它脫穎而出的優(yōu)勢(shì)，除了大眾品牌的出色口碑外，其還有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度，所以它最適合追求務(wù)實(shí)的消費(fèi)者。

英朗最大的賣點(diǎn)是它豐富的配置，相比同級(jí)別對(duì)手，英朗的性價(jià)比是最高，所以它更適合買車用來(lái)居家旅行、上下班代步的消費(fèi)者。

而雷凌是一個(gè)綜合性能很強(qiáng)的車子，有著更好的操控和更優(yōu)秀的機(jī)械調(diào)教，尺寸空間上也略微有些優(yōu)勢(shì)，所以它適合那些喜歡追求駕駛品質(zhì)和乘坐舒適感的消費(fèi)者。