Kaws的成名軌跡，和馬自達很像
優(yōu)衣庫又火了一把。與Kaws最后一季的聯名，線上5秒鐘售罄，線下店鋪被男女老少像喪尸一樣瘋搶，99一件的T恤炒到了三四百--你肯定很好奇，Kaws到底有什么獨特的魅力？
現在如日中天的Kaws，其實有一段非常心酸的成名史。出生于美國新澤西州的Kaws非常喜歡街頭涂鴉，但是街頭涂鴉藝術的一大難題就是作品經常會被城市管理者銷毀。17歲的Kaws突發(fā)奇想，開始在巴士站和電話亭的海報上進行涂鴉。雖然會經常被品牌方撤掉，但Kaws一直堅持著他的藝術夢想，撤了再畫，撤了再畫...
現在的故事你也知道了，各大潮牌爭著與Kaws聯名、作品受到了各地展覽館和拍賣行的青睞、KAWS:HOLIDAY的漂流計劃也成為了網紅打卡地標…Kaws用自己的成名經歷，再次印證了"追求夢想的路上，只有堅持，才有可能成功"這句話。
汽車圈同樣有一位
與Kaws一樣堅守夢想的藝術家。
在能源變革的檔口，無論是為了講一個更華麗的故事去搏得消費者和資本的眼球，還是沒有深厚的技術儲備導致的隨波逐流與自信坍塌，太多車企在慌張中被"電動化"，卻忽視了減少碳排放的根本意義。
殊途同歸，當下世界各地的發(fā)電形式仍然以煤炭燃燒為主，多元化的解決方案尚未成熟，在相當長的一段時間內如果想切實地解決碳排放問題，只有不斷追求更理想的內燃機技術--這點馬自達看的很清楚，也一直堅持在當下最高效、最務實的技術路徑上投入大量研發(fā)精力。
當然了，這種堅守也源于馬自達積累了近百年的內燃機技術優(yōu)勢，比如長安馬自達 第二代Mazda CX-5（以下簡稱第二代CX-5）搭載著創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，就是熱效率碾壓同級的堅守之作。
這臺創(chuàng)馳藍天發(fā)動機主要通過高壓縮比來提升燃燒效率，從而降低了由冷卻水溫度控制導致的壁溫傳導區(qū)域的冷卻損耗及循環(huán)中的泵損耗，同時機械阻力也顯著減小。
對比一下你就明白了，本田CR-V的壓縮比是10.3，豐田RAV 4的壓縮比是10.5，同為以節(jié)油著稱的日系產品，這樣的發(fā)動機壓縮比已經非常出色了--然而第二代CX-5的壓縮比可以達到業(yè)界最高的13:1。我曾經用一天時間在城市路段實測過一臺第二代CX-5的2.0L 車型，燃油和空氣通過高壓縮比在氣缸內充分燃燒后，一臺SUV可以達到表顯油耗7.5L，還是在自吸發(fā)動機動力隨叫隨到、最高輸出155匹馬力200牛米扭矩、6AT變速箱順暢平滑無雙離合式頓挫的前提下，你說馬自達的堅守有沒有意義。
當然，這波將發(fā)動機熱效率榨干到極致的操作，也離不開創(chuàng)馳藍天技術背景下雙SV-T可變氣門正時系統(tǒng)、4-2-1尾氣排放系統(tǒng)、凸頂活塞、六孔噴油嘴等同級領先的動力構造。
除了創(chuàng)馳藍天在自吸發(fā)動機路線上的不放棄，馬自達的“堅守”還有另外一種顏色--回歸駕駛本身的“人馬一體”的造車理念。
親身體驗過第二代CX-5后，你對這臺車并不像"正經的SUV"的感受一定會更加強烈，甚至會有一種這是一臺豪華行政轎車的錯覺，底盤扎實，轉向精準，懸架過濾到位，最重要的是怎么開都不感到累。
舒適流暢，是很多朋友開完第二代CX-5后給出的印象最深的評價，這種體驗離不開第二代CX-5注重簧下能量傳遞的全新底盤設計。傳統(tǒng)車型為了減少顛簸感，往往會采用各種辦法減少簧下力量向上傳遞，而第二代CX-5 的理念是通過時間軸使向彈簧上部傳遞的力量變順滑。一個是堵，一個是疏，起到的減震效果也會有天壤之別。為了更順滑地控制傳送簧上力量，第二代CX-5的大量底盤件都經過了重新設計。
人馬一體的操控感受，還來自馬自達全新搭載的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。GVC通過控制轉向，改變發(fā)動機的驅動扭矩，對原本單獨控制的車輛橫向和縱向加速度進行綜合控制，使四個車輪的接地載荷達到最佳狀態(tài)。由此一來，第二代CX-5可以區(qū)別于其他車型加固縱向彈簧來避震的做法，而是將輪胎側面和彈簧變軟，最大限度發(fā)揮橡膠本身具有的震動吸收性能和阻尼功能。
現在你知道，第二代CX-5舒適流暢的駕乘體驗，其實都來自于藏在車內每一個角落的堅守與突破。它們不像中控大屏那么顯眼，也沒有互聯網+的噱頭，但每一個技術點都回歸于造車的本質，無論是動力油耗還是底盤操控，馬自達都在更加務實地解決你用車出行的痛點問題。
創(chuàng)新研發(fā)的過程難免會有各種坎坷，仍然知難而上、力求把一項技術鉆研到完美，終歸會收獲更大的回報。就像突破環(huán)境束縛、堅守涂鴉夢的Kaws，讓昔日所有嫌棄他亂涂亂畫的品牌方如今排著隊登門拜訪求合作。很多人都放棄了內燃機，放棄了車架內部的精髓，去追捧更大的屏幕和不痛不癢的互聯網噱頭；而馬自達還在堅守，堅守在鉆研了百年的技術上如何實現進一步的提升和突破。就好比一張零分的試卷做到50分，與一張99分的試卷做到100分，所面臨的難度截然不同，所創(chuàng)造的意義也有天壤之別。
為了致敬這份堅守與擔當，你也應該買一臺第二代CX-5。