汽車，這門生意越來越不好做了。家電，這個(gè)行當(dāng)也越來越不好混了。

6月10日，格力官方微博發(fā)布舉報(bào)信，指責(zé)奧克斯空調(diào)多型號(hào)產(chǎn)品能效比和制冷消耗功率檢測(cè)均不合格，涉嫌構(gòu)成生產(chǎn)銷售不合格產(chǎn)品且銷售金額巨大，僅兩款機(jī)型2018年線上零售額就高達(dá)16.71億元，還特別@了國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國家發(fā)改委，希望對(duì)奧克斯進(jìn)行查處。

奧克斯怎么招惹格力？翻翻報(bào)道，原來，同樣配置的空調(diào)，奧克斯的線上平均售價(jià)僅需2720元，而格力售價(jià)是3886元，美的是3104元。在消費(fèi)下沉和需求不旺的背景下，奧克斯劇增。

奧克斯與空調(diào)行業(yè)老大格力、老二美的都有專利上的糾紛和市場(chǎng)上的搶奪。對(duì)待專利爭議，美的在拿起法律武器勝訴后而溫和處之。而格力因有董大姐就很難低調(diào)了！在懟完中國汽車粗制濫造、自我揭丑銀隆內(nèi)幕后，造車狂人、家電明珠董大姐將糞叉扒向同行奧克斯。

在過度營銷、競(jìng)爭白熱化，甚至有些無序、泛濫的今天，“誰人背后不說他人，誰人背后不被人說”，“黑公關(guān)”已成一股不良之風(fēng)。記得多年前，董小姐還帶頭反對(duì)這種“黑公關(guān)”，沒想到多年后，董大姐成為行業(yè)“挑屎不怕臭”的“扒糞王”。

近5年來，中國汽車行業(yè)針對(duì)黑公關(guān)發(fā)布多次《自律宣言》，倡議中國乘用車企業(yè)從自身做起，不在各種媒體渠道發(fā)表攻擊中國汽車企業(yè)的言論或文章，更不相互惡意詆毀。外資、合資品牌也紛紛跟進(jìn)組成聯(lián)盟，表示不攻擊對(duì)手，“反互黑”成為這些組織的“初心”。

多年前筆者做記者時(shí)采訪過不少行業(yè)大佬，他們一般不會(huì)評(píng)價(jià)對(duì)手，當(dāng)問及“這款新品的競(jìng)品是誰”時(shí)，他們或侃侃而談“我們的產(chǎn)品主要是瞄準(zhǔn)目標(biāo)客戶，不會(huì)針對(duì)市場(chǎng)上哪款產(chǎn)品”，或環(huán)顧左右而言他，當(dāng)被追問到墻角時(shí)也不乏對(duì)競(jìng)品來點(diǎn)溢美之詞。又過了幾年，市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，有些大佬按捺不住，或自信或自吹“我們的產(chǎn)品沒有對(duì)手”，也不至于撕逼、抓臉。

世風(fēng)日下，人心難測(cè)。桌上一套背后一套。曾經(jīng)的家電業(yè)互黑風(fēng)蔓延到汽車業(yè)。隨著蔚來、威馬等一批新新車型上市，“老司機(jī)”們慣用的“互黑”也污染到清潔汽車領(lǐng)域。

在家電被當(dāng)白菜賣的今天，互黑之風(fēng)又抬頭。在整個(gè)社會(huì)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，無論遭遇怎樣的矛盾沖突，筆者奉勸那些患了疑似抑郁癥、神經(jīng)質(zhì)的同仁，不要把大火燒向鄰居。摧毀了人家形象，就可樹立起自己的形象嗎？精讀歷史發(fā)現(xiàn)，這樣“成功”的個(gè)案并不多。

畢竟，要想當(dāng)大哥、大姐，就要有老大的樣子！ 一是不自高一等。面子是友鄰給的，不是要的。要想有面子，就得先給別人面子，且要給足了面子，別人才會(huì)給面子。尊重是相互的。

二是不自暴自棄。市場(chǎng)遇到的困難會(huì)比意料的還要難，碰到的挑戰(zhàn)會(huì)比預(yù)想的還要大。要化解矛盾，營造和諧，內(nèi)求團(tuán)結(jié)，外求發(fā)展。不要回避和躲避。要迎難而上，戰(zhàn)勝困難。遇到天大的危機(jī)，只要天不塌下來，都有解決的天機(jī)。

三是不“賊”眼看人。你想別人如何對(duì)待你，你就如何對(duì)待別人。你把別人想成壞人，可能真的把人逼成了“壞人”。遇到矛盾，不要自己急于跳出，孤立自己，激怒對(duì)手，失去盟友，而善于化敵為友，構(gòu)建共識(shí)，尤為重要。

世上沒有一家企業(yè)是靠黑別人、攻擊被人而發(fā)展壯大、長盛不衰的。一個(gè)品牌、一個(gè)企業(yè)、一個(gè)國家必須有一個(gè)強(qiáng)有力的對(duì)手，對(duì)手的強(qiáng)大，才使你不敢松懈、不敢怠慢。

中國人要自信，中國汽車和家電品牌要自信。不要罵人，也不要怕有人罵，更不怕有人黑。黑夜總會(huì)過去，熬過去，挺過來，方見艷陽天。