6月10日,格力官方微博發(fā)布舉報(bào)信,指責(zé)奧克斯空調(diào)多型號(hào)產(chǎn)品能效比和制冷消耗功率檢測(cè)均不合格,涉嫌構(gòu)成生產(chǎn)銷售不合格產(chǎn)品且銷售金額巨大,僅兩款機(jī)型2018年線上零售額就高達(dá)16.71億元,還特別@了國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國家發(fā)改委,希望對(duì)奧克斯進(jìn)行查處。
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奧克斯怎么招惹格力?翻翻報(bào)道,原來,同樣配置的空調(diào),奧克斯的線上平均售價(jià)僅需2720元,而格力售價(jià)是3886元,美的是3104元。在消費(fèi)下沉和需求不旺的背景下,奧克斯劇增。
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奧克斯與空調(diào)行業(yè)老大格力、老二美的都有專利上的糾紛和市場(chǎng)上的搶奪。對(duì)待專利爭議,美的在拿起法律武器勝訴后而溫和處之。而格力因有董大姐就很難低調(diào)了!在懟完中國汽車粗制濫造、自我揭丑銀隆內(nèi)幕后,造車狂人、家電明珠董大姐將糞叉扒向同行奧克斯。
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在過度營銷、競(jìng)爭白熱化,甚至有些無序、泛濫的今天,“誰人背后不說他人,誰人背后不被人說”,“黑公關(guān)”已成一股不良之風(fēng)。記得多年前,董小姐還帶頭反對(duì)這種“黑公關(guān)”,沒想到多年后,董大姐成為行業(yè)“挑屎不怕臭”的“扒糞王”。
近5年來,中國汽車行業(yè)針對(duì)黑公關(guān)發(fā)布多次《自律宣言》,倡議中國乘用車企業(yè)從自身做起,不在各種媒體渠道發(fā)表攻擊中國汽車企業(yè)的言論或文章,更不相互惡意詆毀。外資、合資品牌也紛紛跟進(jìn)組成聯(lián)盟,表示不攻擊對(duì)手,“反互黑”成為這些組織的“初心”。
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多年前筆者做記者時(shí)采訪過不少行業(yè)大佬,他們一般不會(huì)評(píng)價(jià)對(duì)手,當(dāng)問及“這款新品的競(jìng)品是誰”時(shí),他們或侃侃而談“我們的產(chǎn)品主要是瞄準(zhǔn)目標(biāo)客戶,不會(huì)針對(duì)市場(chǎng)上哪款產(chǎn)品”,或環(huán)顧左右而言他,當(dāng)被追問到墻角時(shí)也不乏對(duì)競(jìng)品來點(diǎn)溢美之詞。又過了幾年,市場(chǎng)競(jìng)爭激烈,有些大佬按捺不住,或自信或自吹“我們的產(chǎn)品沒有對(duì)手”,也不至于撕逼、抓臉。
世風(fēng)日下,人心難測(cè)。桌上一套背后一套。曾經(jīng)的家電業(yè)互黑風(fēng)蔓延到汽車業(yè)。隨著蔚來、威馬等一批新新車型上市,“老司機(jī)”們慣用的“互黑”也污染到清潔汽車領(lǐng)域。
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在家電被當(dāng)白菜賣的今天,互黑之風(fēng)又抬頭。在整個(gè)社會(huì)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,無論遭遇怎樣的矛盾沖突,筆者奉勸那些患了疑似抑郁癥、神經(jīng)質(zhì)的同仁,不要把大火燒向鄰居。摧毀了人家形象,就可樹立起自己的形象嗎?精讀歷史發(fā)現(xiàn),這樣“成功”的個(gè)案并不多。