2016年9月，成都車(chē)展大邁X7正式首發(fā)亮相；

2016年10月，首臺(tái)大邁X7正式下線并開(kāi)始投產(chǎn)；

2017年3月，定位中型SUV的大邁X7正式上市發(fā)售；

2017年5月，大邁X7推出1.5T+5MT，1.8T/2.0T+6DCT車(chē)型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線

現(xiàn)在讓時(shí)間回到2014年12月，“中國(guó)制造2025”這一概念被首次提出。作出的全面提升中國(guó)制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平的重大戰(zhàn)略部署。其根本目標(biāo)在于改變中國(guó)制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的局面，通過(guò)10年的努力，使中國(guó)邁入制造強(qiáng)國(guó)行列，為到2045年將中國(guó)建成具有全球引領(lǐng)和影響力的制造強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從2014年12月“中國(guó)制造2025”首次提出，到2016年9月，大邁X7成都車(chē)展首發(fā)亮相，大邁X7是如何為國(guó)民打造出一臺(tái)以質(zhì)領(lǐng)先的中國(guó)自主SUV？在這背后大邁工廠又做出了怎樣的努力？

在2015年國(guó)家提出“中國(guó)制造2025”的背景下，大邁X7以現(xiàn)代化、自動(dòng)化的高尖端生產(chǎn)流水線進(jìn)行生產(chǎn)，充分滿足將設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密地聯(lián)系在一起。

大邁X7的工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝于一體的完整生產(chǎn)線。

4條高自動(dòng)化沖壓線，由瑞士ABB公司提供六軸全自動(dòng)高速機(jī)器人進(jìn)行智能操作。

引進(jìn)德國(guó)KUKA全自動(dòng)化機(jī)器人，在焊裝過(guò)程中可以達(dá)到高自動(dòng)化率生產(chǎn)，制造工藝能夠齊肩國(guó)內(nèi)合資品牌。

高水準(zhǔn)水性自動(dòng)化噴涂，采用美國(guó)BINKS自動(dòng)調(diào)輸漆系統(tǒng)，完全按照國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)體系完成。

裝配工藝經(jīng)過(guò)PDI等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)苛質(zhì)量檢測(cè)，以最好的品質(zhì)呈現(xiàn)給消費(fèi)者。由此可見(jiàn)全新的智能工廠，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

在質(zhì)量管理方面，使用國(guó)際先進(jìn)的“奧迪特評(píng)審體系”，利用靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的雙重評(píng)審體系，以產(chǎn)品質(zhì)量缺陷和質(zhì)量等級(jí)分值等多重標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)估產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)嚴(yán)苛、專(zhuān)業(yè)的整車(chē)檢測(cè)體系，并運(yùn)用精準(zhǔn)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、研發(fā)數(shù)據(jù)、工業(yè)鏈數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)全面確保高品質(zhì)的產(chǎn)品輸出。

如今，在“品質(zhì)大邁”的理念驅(qū)動(dòng)下，大邁X7憑借自身扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力、先進(jìn)的制造工藝、嚴(yán)格的管理體系，立足于自主主流SUV之列。自大邁X7上市以來(lái)，始終保持著極高的熱度與話題性，它硬朗的外形、豐富的配置以及動(dòng)人的價(jià)格已經(jīng)受到了眾多消費(fèi)者的青睞。未來(lái)，我們期待大邁將擁有更豐富的產(chǎn)品線，來(lái)展現(xiàn)我們制造強(qiáng)國(guó)的自主新實(shí)力。