中國消費者喜歡天窗不是什么秘密了，從必須要有天窗到全景天窗。從天窗本身的成本來說，也就沒有多少錢，但是帶來的附加價值就值得這個價格。

天窗最大的作用，就是給車內(nèi)通風(fēng)換氣，運用的原理是伯努利定律。

當(dāng)車身外側(cè)氣流流速高，所以壓強(qiáng)會變得比車內(nèi)小，車內(nèi)的空氣在開的時候就吸到外面去了，提高換氣效率。

在高速行駛中，開側(cè)窗會帶來很大的噪音，所以天窗就是換氣的首選，而且噪音也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于開側(cè)窗換氣。

我們拿一個帶有天窗的車型做了個實驗，當(dāng)時速在100公里每小時的時候，打開側(cè)窗引起的噪音為115分貝。打開天窗，通氣噪音只有73分貝。

這就相當(dāng)于一個說話可以用正常的音量來說，另一個就得喊著說話了。

對于抽煙的朋友來說，天窗再適合不過了，冬天不用再吹著冷風(fēng)抽著煙，凍得一把鼻涕一把淚的！

同時在冬季，天窗可以快速消除車內(nèi)的霧氣，夏季則可以快速降低車內(nèi)的溫度，給你一個涼爽舒適的用車環(huán)境。

除了通風(fēng)換氣的基本操作，天窗還能讓車內(nèi)環(huán)境更透亮，讓駕駛環(huán)境更舒服，提高整車的空間感和通透感，不會讓人感到壓抑難受。

現(xiàn)在很多車的內(nèi)飾都喜歡用深色的配色，在加上很多車型的車內(nèi)空間并不是很大，就會給人造成一種壓迫感很強(qiáng)烈的氛圍，非常的難受。

這時候恰恰需要天窗帶來的陽光和空間感能夠緩解我們的壓抑難受的感覺。

天窗，尤其是大面積的全景天窗，能讓陽光充分透進(jìn)車內(nèi)，讓我們?nèi)嚨娜硕寄軌蛴幸粋€良好的心情。雨天也可以欣賞雨水滴滴答答的美景。

更不要說當(dāng)你和最愛的另一半在車內(nèi)欣賞星空夜景時，那浪漫的回憶肯定讓人永生難忘。

那么光說那么多，這片玻璃到底多少錢？從物料成本來說，天窗其實真不值幾千塊錢。

網(wǎng)上有一篇報道介紹說基本的天窗包括框架總成、遮陽板、擋風(fēng)條、玻璃總成、馬達(dá)、ECU系統(tǒng)等等，一共1000塊左右。

而這樣一個天窗，到達(dá)了消費者手里的話，兩三千塊錢起步，有些都是上萬。

兩片式的天窗和全景天窗的物料成本高一些，大概三四千塊錢的左右，但是到我們消費者手里，價格又更貴了。

比如說，A4L加個全景天窗，要加5900，差不多翻了1倍了。反正人家就是有錢賺的。

所以，單從物料成本來說的話，加幾千塊錢選配個天窗，確實是沒性價比的。

就好比說，模型玩具本身就是一堆塑料，能值幾個錢的塑料，塑料袋疊疊起來，也是塑料。

根據(jù)調(diào)查來看，當(dāng)消費者在買某些東西的時候，所愿意付出的貨幣價格，是取決于他從這個物品中所獲得的效果來定的。

消費者其實不在意這個物品本身的價格，而是這個物品帶來的作用值不值這個價格。

我們現(xiàn)在都喜歡買豪車，帶來的滿足感和虛榮心就是最好的例子，其實成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其帶來的附加價值。

豪車帶來什么？身份、地位、權(quán)利、金錢等等等等！

這個時候，豪車的價格就是值那么多錢的！

從實際市場調(diào)研的數(shù)據(jù)來看，有64%的人愿意花2000塊錢買個傳統(tǒng)小天窗；豪華的兩片式或者是全景天窗，有66%的人，愿意用5000塊錢的價格買。

所以總體來說，天窗所能提供的價值是被市場所認(rèn)可的，也是被大家所認(rèn)可的。

那么，換個角度想，多花幾千塊錢，在接下來的這些年數(shù)，你每天都可以享受到的好心情，是多么愜意的事情啊。

按照十年來算的話，平均下來一天1到2塊錢，基本可以忽略不計。