而作為汽車界的“黑科技”集大成者，Honda在CES Asia 2019宣布與阿里巴巴、科大訊飛展開(kāi)合作，共同開(kāi)發(fā)第三代Honda CONECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)。與此同時(shí)，Honda還展示了開(kāi)放創(chuàng)新項(xiàng)目“Honda Xcelerator”在中國(guó)最新的成果，以及在電動(dòng)化、共享化等領(lǐng)域合作創(chuàng)新的新進(jìn)展。

CES Asia 2019 今日開(kāi)幕吸引了不少觀眾進(jìn)場(chǎng)，位于N5館的Honda展位同樣人頭攢動(dòng)，絡(luò)繹不絕的人群可分批次體驗(yàn)Honda各項(xiàng)“黑科技”，轱轆哥也參與其中。

第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)導(dǎo)入了智能語(yǔ)音識(shí)別、在線支付、智能導(dǎo)航、車輛位置共享等升級(jí)功能，現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備按照人們一天的作息提供了不同的功能進(jìn)行體驗(yàn)。比如早上8點(diǎn)起床時(shí)，可遠(yuǎn)程控制車輛，提前啟動(dòng)車輛、開(kāi)啟空調(diào)。進(jìn)入車內(nèi)，可使用智能語(yǔ)音識(shí)別功能，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況推薦最優(yōu)行車路線，還會(huì)根據(jù)駕駛員的喜好推薦不同的音樂(lè)。

目前在線支付已深刻影響當(dāng)代人的生活，如今Honda也將在線支付功能導(dǎo)入車內(nèi)。從停車場(chǎng)出去時(shí)自動(dòng)支付停車費(fèi)用、在車機(jī)大屏完成購(gòu)物，都將在新車上實(shí)現(xiàn)。另外，Honda還很懂你的社交需求，新增的車輛位置共享功能可以讓你和你的朋友了解彼此的行車位置，更好的掌控整體行程。

在國(guó)內(nèi)自主互聯(lián)網(wǎng)汽車的沖擊下，合資車型的車機(jī)互聯(lián)功能也在近幾年來(lái)實(shí)現(xiàn)了大幅升級(jí)。Honda預(yù)計(jì)在今年推出的新產(chǎn)品上搭載第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)，這個(gè)消息對(duì)于有意購(gòu)車的消費(fèi)者而言，將滿足他們?cè)谲囕v品質(zhì)與智能體驗(yàn)上的統(tǒng)一需求。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)阿里巴巴和科大訊飛兩大龍頭企業(yè)應(yīng)該不會(huì)陌生，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先驅(qū)，一個(gè)掌握著全球頂級(jí)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。可以想象，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，導(dǎo)入阿里巴巴“天貓精靈”和科大訊飛智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將會(huì)成為最先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)之一，不僅能實(shí)現(xiàn)汽車與住宅無(wú)縫互聯(lián)，與阿里巴巴人工智能打造在車內(nèi)使用電子商務(wù)的便利互聯(lián)環(huán)境，而且人與車的深度對(duì)話環(huán)境也得以實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)Honda旗下車型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加突出。

據(jù)本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長(zhǎng)谷川祐介介紹，未來(lái)的Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將具備“更多面互聯(lián)”、“更貼心助理”、“更智能成長(zhǎng)”三大特點(diǎn)。

目前用戶在汽車場(chǎng)景中交互的痛點(diǎn)有不少，包括多人交互難以識(shí)別、對(duì)話不智能、機(jī)器感過(guò)強(qiáng)、響應(yīng)時(shí)間慢等，依托更為先進(jìn)的技術(shù)，Honda CONNECT系統(tǒng)將成為最強(qiáng)的車機(jī)系統(tǒng)。

車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行深度合作并不少見(jiàn)，甚至是汽車行業(yè)近年來(lái)的大趨勢(shì)之一。傳統(tǒng)車企在軟件方面并不具備過(guò)強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互補(bǔ)，能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，這一做法無(wú)可厚非。

近年來(lái)初創(chuàng)公司如井噴般爆發(fā)，不少創(chuàng)新性項(xiàng)目助力它們成長(zhǎng)為獨(dú)角獸公司。但資金困境仍是初創(chuàng)公司需要面對(duì)的難題，尤其是在初創(chuàng)公司越來(lái)越多的大環(huán)境下，被伯樂(lè)相中并不是一件容易的事情。

值得慶幸的是，如 Honda一樣秉持著創(chuàng)新理念的實(shí)力企業(yè)，正與它們攜手成長(zhǎng)。在去年的CES Asia上， Honda啟動(dòng)了與初創(chuàng)公司的開(kāi)放創(chuàng)新項(xiàng)目“Honda Xcelerator China”，短短一年時(shí)間，Honda通過(guò)該項(xiàng)目與上百家中國(guó)公司進(jìn)行接洽，并取得了一定的成果。

Honda與“氣味王國(guó)”合作的數(shù)字氣味技術(shù)，能夠根據(jù)駕駛場(chǎng)景和用戶需求，向車內(nèi)釋放不同氣味，提升駕駛者的駕駛樂(lè)趣。值得一提的是，該技術(shù)在去年CES Asia首次亮相，隨后僅歷時(shí)短短7個(gè)月，便于今年2月在Honda出資參與的睿馳達(dá)公司汽車共享服務(wù)中投入應(yīng)用。

而在今年，Honda展示了“Honda Xcelerator China”項(xiàng)目的最新成果?！皡^(qū)域聲場(chǎng)控制技術(shù)”是參與該項(xiàng)目的“瑞聲科技”公司的研發(fā)成果，該技術(shù)通過(guò)精準(zhǔn)、巧妙的揚(yáng)聲器陣列，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)聲音的指向性控制。即便車內(nèi)有乘客在打游戲，有的在聽(tīng)音樂(lè)，也能獲得不同的聲音環(huán)境，在一定程度上不被對(duì)方打擾。

“無(wú)介質(zhì)空中全息成像技術(shù)”則是“衍視科技”公司的研發(fā)成果，通過(guò)全息AR技術(shù)與手勢(shì)控制技術(shù)在車內(nèi)空間的應(yīng)用，可以讓駕乘者在不接觸屏幕的情況下實(shí)現(xiàn)車機(jī)功能的使用。只要揮一揮手，下一個(gè)頁(yè)面就能轉(zhuǎn)換。

更極致的服務(wù)體驗(yàn)，Honda深耕電動(dòng)化和共享出行領(lǐng)域

發(fā)力電動(dòng)化和共享出行領(lǐng)域，Honda與東軟集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)電池管理技術(shù)、車輛數(shù)據(jù)云管理等技術(shù)，在去年推出的Honda中國(guó)首款電動(dòng)車“理念VE-1”已經(jīng)應(yīng)用開(kāi)來(lái)。

Honda還攜手東軟睿馳合作開(kāi)展共享出行服務(wù)。今年2月，理念VE-1正式在Honda參與注資的睿馳達(dá)公司的共享出行服務(wù)平臺(tái)“氫氪出行”中投入應(yīng)用。未來(lái)Honda還將依托汽車、摩托車等產(chǎn)品，開(kāi)展全領(lǐng)域的共享出行服務(wù)。

另外，轱轆哥也體驗(yàn)了Honda研發(fā)的幫助行走困難人群提升康復(fù)能力的Honda Walking Assist（Honda步行輔助）。該設(shè)備可為人們?cè)谛凶哌^(guò)程中提供助力，對(duì)于行走有困難的人來(lái)說(shuō)，能夠幫助他們更好的行走，也可以根據(jù)個(gè)人的情況調(diào)整所需要的扭矩，設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。據(jù)轱轆哥了解，Honda步行輔助從去年開(kāi)始便在日本與部分醫(yī)院及康復(fù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作，目前正深入探討在中國(guó)的實(shí)用可行性。

在外界看來(lái)，本田是一家以研發(fā)、生產(chǎn)汽車見(jiàn)長(zhǎng)的公司。但對(duì)于本田自身而言，在打造極致汽車的基礎(chǔ)上，為用戶創(chuàng)造更多Honda獨(dú)有的新價(jià)值和樂(lè)趣，引領(lǐng)移動(dòng)和生活的進(jìn)化，打造充滿樂(lè)趣的“FUNTEC WORLD”，才是Honda的終極使命。