今年上海車(chē)展，全新智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威MAX首次亮相，憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)，獲得較高的市場(chǎng)關(guān)注度。今日（6月11日），《車(chē)壹圈》從官方了解到，該車(chē)正式定名為榮威RX5 MAX。而針對(duì)MAX的寓意，官方表示更大的空間體驗(yàn)、更強(qiáng)韌律動(dòng)設(shè)計(jì)和更高級(jí)質(zhì)感智能，來(lái)表達(dá)上汽榮威對(duì)產(chǎn)品的追求。

顏值、空間是硬實(shí)力

相較于現(xiàn)款的榮威RX5，榮威RX5 MAX以年輕“硬核設(shè)計(jì)”打造，在延續(xù)經(jīng)典的律動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，融入了“強(qiáng)韌”美學(xué)，使得新車(chē)完美平衡了SUV的硬派性格和都市風(fēng)度。前進(jìn)氣格柵采用了懸浮式設(shè)計(jì)，看上去更加硬朗；多刃式的引擎蓋，看上去更加鋒銳；半懸浮式的C柱，配合雙腰線設(shè)計(jì)，強(qiáng)人有力；運(yùn)動(dòng)系的車(chē)尾，給人倒梯形的穩(wěn)健視覺(jué)效果；當(dāng)然，5G藍(lán)的車(chē)身配色看上去非常有吸引力。

除了顏值之外，榮威RX5 MAX在空間上也下了很大的功夫。新車(chē)車(chē)身尺寸分別為4647/1891/1725mm，軸距2760mm，僅從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，軸距拉長(zhǎng)了60mm，長(zhǎng)寬高也全線優(yōu)于榮威RX5，身板可謂是大了一圈。與日產(chǎn)奇駿、廣汽傳祺GS5等競(jìng)品相比，優(yōu)勢(shì)也非常明顯。

榮威也開(kāi)始玩“PLUS”

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“大空間”可謂是情有獨(dú)鐘，尤其奧迪、大眾為代表的合資品牌，常常投其所好，把車(chē)輛進(jìn)行加長(zhǎng)來(lái)滿足消費(fèi)者需求，榮威也開(kāi)始效仿了。榮威i6與榮威i6 PLUS就是一個(gè)很好的例子，先不說(shuō)外觀設(shè)計(jì)、配置等領(lǐng)先軒逸、英朗等合資品牌，光是逼近全新一代速騰的軸距，也讓其在同級(jí)別車(chē)型中賺足了眼球，“以大打小”的策略可謂是比較成功的?；氐綐s威RX5 MAX亦是同樣的策略，針對(duì)現(xiàn)款榮威RX5在外觀、空間、配置等方面進(jìn)行升級(jí)，全面提升整車(chē)的性價(jià)比，從而更好地與競(jìng)品搶食。

入門(mén)價(jià)或不到10萬(wàn)

從榮威i6 PLUS的定價(jià)我們可以發(fā)現(xiàn)，即便是產(chǎn)品實(shí)力大增，榮威依舊采用的加量不加價(jià)的策略，與榮威i6保持一致。同樣，參考目前的SUV競(jìng)爭(zhēng)的情況以及榮威的定價(jià)策略，圈哥預(yù)計(jì)，榮威RX5 MAX的售價(jià)很有可能在10-16萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間。

《車(chē)壹圈》認(rèn)為，車(chē)市進(jìn)入寒冬，很多品牌銷(xiāo)量都或多或少的受到了一定程度的影響，榮威也不例外。在存量市場(chǎng)環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng)，就需要更強(qiáng)的產(chǎn)品力作為支撐才有殺出去的可能性。榮威RX5 MAX選擇了一條“以大打小”的策略，在圈哥來(lái)看是非常行得通的，尤其是新車(chē)在外觀、空間、配置以及安全等方面都進(jìn)行升級(jí)之后，倘若維持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話，憑借著前期榮威RX5積累的時(shí)候口碑，預(yù)計(jì)在未來(lái)將會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。