不過這次真的不一樣，因?yàn)檫@次是中國品牌在海外投建的首個(gè)全工藝整車制造廠，將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展。更重要的是，這是中國品牌在面臨著全球政治經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，甚至重構(gòu)下的一次海外投資，是在中國的“一帶一路”與俄羅斯的“大歐亞伙伴關(guān)系倡議”之下，中俄雙邊合作碩果的體現(xiàn)。

這個(gè)海外工廠就是長城汽車投資5億美元，耗時(shí)5年打造的世界級工廠——圖拉工廠。它的前景將成為中俄雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系的一個(gè)縮影。

中國品牌在海外建廠已有很多案例了，如奇瑞、江淮、吉利等在海外都有多家工廠，其中奇瑞更是有著15家以上的海外工廠。不過受限于當(dāng)?shù)嘏涮篆h(huán)境及投資成本等因素，以往中國品牌在海外的工廠都是以KD件組裝為主，即來件組裝。

長城圖拉工廠之所以特別，就是因?yàn)樗菑囊粔K鋼板都是從本地（俄羅斯）采購，本地化率達(dá)到65%的生產(chǎn)基地。該基地不僅涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，年產(chǎn)能15萬臺(tái)，作為全球先進(jìn)的工廠，還包含了大量工業(yè)自動(dòng)化機(jī)器人和柔性生產(chǎn)線技術(shù)，以及污水處理、RTO廢氣燃焚等多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)。也就是說，除了技術(shù)設(shè)備先進(jìn)外，環(huán)保同樣是世界級的。

官方數(shù)據(jù)顯示，長城汽車圖拉工廠投產(chǎn)后，工廠總產(chǎn)值可超過180億元，實(shí)現(xiàn)利稅超30億元，并為俄羅斯當(dāng)?shù)靥峁┘s4000人的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)該工廠還可以為其它中國品牌代工，為中國品牌整體進(jìn)入俄羅斯，甚至歐洲市場充當(dāng)橋頭堡。

對于“充當(dāng)其它中國品牌橋頭堡”一事，車事經(jīng)典并不以為然，因?yàn)閺闹袊放坪Ｍ獍l(fā)展來看，在當(dāng)?shù)赜袑?shí)力，立的住的中國品牌都有自己的KD工廠，未來甚至也會(huì)有同圖拉工廠一樣的全工藝工廠，除非國內(nèi)出現(xiàn)長城涉及的企業(yè)重組，否則代工一事還很遙遠(yuǎn)。

不過就如車事經(jīng)典一直認(rèn)為的一樣，中國品牌要想實(shí)現(xiàn)國際化，必須達(dá)到本地化，這就像中國市場對外資品牌提出的要求一樣。

據(jù)了解，長城汽車在俄羅斯已耕耘了15年，該市場已成為旗下哈弗品牌最成熟的海外市場之一，擁有10萬臺(tái)市場保有量，今年底其經(jīng)銷商數(shù)量也將達(dá)到80家，加之全工藝工廠的投產(chǎn)，除了沒有本地化的研發(fā)中心（視市場前景而定），長城汽車可以說在本地化方面做到了最好。

加之在15年耕耘的基礎(chǔ)上，長城汽車認(rèn)為俄羅斯市場的需求與哈弗品牌的產(chǎn)品特點(diǎn)高度契合（SUV品類是俄羅斯的剛需）。一旦在此站穩(wěn)腳跟，以圖拉工廠的位置，長城還將輻射至獨(dú)聯(lián)體國家，甚至可以進(jìn)入歐洲市場。

然而要在俄羅斯持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，長城汽車還得要依靠另一個(gè)關(guān)鍵要素，那就是政治。

“在海外投資，第一講的就是政治，兩國關(guān)系上是否融洽，第二講營商環(huán)境是否合適?！边@是長城汽車董事長魏建軍在投產(chǎn)時(shí)答記者問時(shí)所說的。在他看來，兩國的政治關(guān)系穩(wěn)定將帶來經(jīng)貿(mào)發(fā)展的穩(wěn)定，而這就是目前中俄關(guān)系的真實(shí)寫照。

今年恰逢中俄建交70周年，中俄雙方已發(fā)展到了全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系新階段，兩國經(jīng)貿(mào)往來因此得到了全面發(fā)展，中國也已連續(xù)多年成為俄羅斯最大貿(mào)易伙伴國。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，中俄雙邊貿(mào)易額更是歷史性地突破1000億美元，同比增長27.1%，增速在中國前十大貿(mào)易伙伴中位列第一。更為重要的是，無論是在數(shù)量上還是質(zhì)量上，都取得了令人滿意的成績，成為兩國關(guān)系發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

在中俄兩國的貿(mào)易中，能源、機(jī)械制造、不動(dòng)產(chǎn)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)一直是中俄雙方合作很受歡迎的領(lǐng)域，有數(shù)據(jù)顯示，在上述領(lǐng)域，中國對俄羅斯的投資規(guī)模當(dāng)前約達(dá)500億美元。

而長城汽車在俄羅斯圖拉州投建工廠就是中俄貿(mào)易不斷深入的見證者與參與者。2014年5月20日，在中俄兩國元首的共同見證下，長城汽車在上海亞信峰會(huì)上與圖拉州政府/圖拉州發(fā)展集團(tuán)簽署了《投資協(xié)議》，隨后在7月和8月分別完成了該項(xiàng)目在圖拉州當(dāng)?shù)氐钠放谱院屯顿Y奠基。

同時(shí)，圖拉工廠項(xiàng)目也是兩國副總理共同確認(rèn)的中俄投資合作委員會(huì)第五輪70個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，成為中國制造業(yè)在俄羅斯投資最大的項(xiàng)目，而該項(xiàng)目的第二階段投資意向協(xié)議也是于6月5日在兩國元首的見證下完成的。

作為五年前投建的項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)不可能預(yù)見如今的國際關(guān)系環(huán)境，但如今單邊主義抬頭的國際關(guān)系環(huán)境也的確在一定程度上促進(jìn)了中俄兩國在政治與經(jīng)貿(mào)層面聯(lián)系地更緊密。

尤其在中國的“一帶一路”與俄羅斯的“大歐亞伙伴關(guān)系倡議”雙雙促進(jìn)之下，使長城圖拉工廠項(xiàng)目，甚至中國汽車品牌在俄的發(fā)展都充滿了想象空間（因?yàn)榇饲爸袊囋诙砩儆谐晒Π咐?br>

不過魏建軍還是很理性地說：“我們能不能駕馭好海外市場，遵守人家的法律和當(dāng)?shù)氐娜诤闲?，包括控制風(fēng)險(xiǎn)，這是需要我們歷練的，包括我們在國外如何去做好品牌，這是需要我們?nèi)W(xué)習(xí)挑戰(zhàn)的?！?/p>