本期問(wèn)題來(lái)自網(wǎng)友“南極星”：

7座勝達(dá)25萬(wàn)，7座漢蘭達(dá)35萬(wàn)，10萬(wàn)之差，該怎么選擇？韓國(guó)車毛病是不是特別多？

戳開(kāi)視頻，看本期答疑人“佛祖”如何回答——

—————————華麗的分割線————————

其實(shí)本期網(wǎng)友的問(wèn)題有些冷門，因?yàn)閷?duì)于大部分想要購(gòu)買7座SUV車型的人來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)塊錢的預(yù)算差距非常大了，不太會(huì)選擇在這兩種車型中糾結(jié)。不過(guò)問(wèn)題中涉及到了許多人關(guān)心的漢蘭達(dá)，而且漢蘭達(dá)同樣有25萬(wàn)左右的車型，所以我們還是選擇分析一下。

首先是現(xiàn)代勝達(dá)。官方指導(dǎo)價(jià)20.28萬(wàn)-27.28萬(wàn)，車身尺寸為4930*1910*1720（mm），軸距為2865mm，定位于中型SUV，全系使用2+2+2座椅布局，可選裝2+3+2布局形式。

現(xiàn)代勝達(dá)像其它韓系車一樣，主打“價(jià)格戰(zhàn)”，用同級(jí)低價(jià)的戰(zhàn)術(shù)贏取消費(fèi)者芳心。從配置上也能看出來(lái)勝達(dá)較為優(yōu)勢(shì)的地方，其中官方指導(dǎo)價(jià)為25.28萬(wàn)的自動(dòng)四驅(qū)至尊國(guó)Ⅵ版本車型，已經(jīng)具備了液晶儀表盤、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)大燈等等當(dāng)下較為流行的科技配置。

在動(dòng)力方面，現(xiàn)代勝達(dá)使用了型號(hào)為G4KH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240Ps，最大扭矩353N·m，從升功率來(lái)看，表現(xiàn)的也較為出色，同時(shí)配備了8AT變速箱對(duì)于1881kg的車重來(lái)說(shuō)想必不太會(huì)感覺(jué)到笨重。

而漢蘭達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)格為23.98萬(wàn)-32.58萬(wàn)，車身尺寸為4890*1925*1715（mm），軸距為2790mm，和途達(dá)相比除了寬度略好了一點(diǎn)之外并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。而漢蘭達(dá)除了入門車型使用了5座布局之外，其余車型都使用7座布局，所以第三排的空間相對(duì)就雞肋一些。

還有一點(diǎn)，和勝達(dá)相比更為明顯，就是價(jià)格方面的策略。如果現(xiàn)代勝達(dá)主打價(jià)格優(yōu)勢(shì)，那么漢蘭達(dá)可謂是走的“饑餓營(yíng)銷”路線，常年加價(jià)等車，還不怕沒(méi)人買。確實(shí)漢蘭達(dá)憑借著豐田優(yōu)秀的品牌口碑有較為亮眼的銷量。但如果以同樣價(jià)格的車型配置與現(xiàn)代勝達(dá)相比確實(shí)沒(méi)有什么太大優(yōu)勢(shì)。但如果真的有預(yù)算購(gòu)買漢蘭達(dá)高配車型，在配置方面倒也并沒(méi)有很大差距，唯一一點(diǎn)需要擔(dān)心的只有日系車的傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，缺乏科技感。

動(dòng)力方面來(lái)看，漢蘭達(dá)使用了型號(hào)為8AR-FTS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，參數(shù)和勝達(dá)相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)但也差距不大。漢蘭達(dá)使用6AT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)非常成熟，也是豐田品牌最大的優(yōu)勢(shì)所在。

最后，關(guān)于網(wǎng)友所擔(dān)心的韓系車質(zhì)量問(wèn)題，在視頻中“佛祖”憑借他多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，其實(shí)也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。但不得不說(shuō)，在預(yù)算充足的情況下，漢蘭達(dá)還是第一優(yōu)先的選擇，因?yàn)闊o(wú)論從品牌、長(zhǎng)期品質(zhì)、駕駛感受等等方面來(lái)說(shuō)，相比勝達(dá)還是更加舒服、接受度更好的存在，唯一的缺點(diǎn)可能就是漢蘭達(dá)的國(guó)Ⅵ車型還未推出，估計(jì)目前店內(nèi)很難會(huì)有現(xiàn)車。