WEY品牌將與中國航天達成深度技術(shù)合作

2019年6月5日12時06分，長征十一號運載火箭CZ-11 WEY號從位于黃海海域的火箭發(fā)射平臺成功發(fā)射，據(jù)了解，CZ-11 WEY號運載火箭是中國航天首次與企業(yè)品牌聯(lián)合命名的運載火箭，而WEY與中國航天的合作卻不止于此，WEY品牌與中國航天還將共創(chuàng)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心，實現(xiàn)包括質(zhì)量體系與試驗、自動駕駛技術(shù)、新材料應(yīng)用以及氫能源四大領(lǐng)域，共同推進智造技術(shù)的自主研發(fā)與應(yīng)用。

 未來5G將構(gòu)建車、路、人互相連通的大網(wǎng)絡(luò)體系

6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。按照工信部規(guī)劃，預(yù)計到今年下半年，真正能夠具備商業(yè)使用的這個產(chǎn)品，將會投放市場，即5G的手機、5G的平板等產(chǎn)品都會陸續(xù)投放市場。除了消費領(lǐng)域，今年，國家還將加快5G技術(shù)在教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等各個領(lǐng)域的應(yīng)用。

此外，未來5G技術(shù)也會給智能駕駛帶來新突破，將來會進行數(shù)字化、信息化改造，以紅綠燈為例，將在原有技術(shù)上增加5G信號功能，所有的智能網(wǎng)聯(lián)車，可以通過傳感器接受無線信號，構(gòu)建車、路、人互相連通的大網(wǎng)絡(luò)體系。

 特斯拉推三年免費車牌租賃

為解決北京地區(qū)購車無指標(biāo)的困境，日前，特斯拉專門為北京用戶推出Model 3（長續(xù)航后輪驅(qū)動版、雙電機全輪驅(qū)動版、Performance高性能全輪驅(qū)動版）三年免息融資購車與免費車牌租賃服務(wù)，該政策不僅能夠進一步降低北京用戶的購車成本，還能解決北京無牌家庭的購車需求。

 大眾集團瘦身，欲出售杜卡迪/Renk等非主流業(yè)務(wù)

眾所周知，大眾集團旗下有很多品牌，而近日，有消息表示其欲出售摩托車品牌杜卡迪和變速器制造商Renk來籌集資金補貼電動汽車和自動駕駛等領(lǐng)域。雖然兩年前大眾就有計劃這么做，但沒有通過勞資委員會的決定，但在自動化和電氣化不斷發(fā)展的今天，大眾CEO赫伯特·迪斯宣布實施“瘦身計劃”。僅在電動汽車領(lǐng)域，在2023年前的大眾投資就預(yù)估有2335.69億人民幣，經(jīng)過剝離一些非主流業(yè)務(wù)，將節(jié)省459.35億人民幣的支出，有利于企業(yè)迅速發(fā)展。除了杜卡迪和Renk，布加迪、蘭博基尼、賓利等品牌還將整合為一個單獨實體上市，以謀取更多的資金。

 華為成立智能汽車解決方案BU

盡管因為5G等技術(shù)領(lǐng)先而身陷以美國政府為首的“圍剿”，華為在各個領(lǐng)域的動作卻一直不斷。5月27日，任正非簽發(fā)華為組織變動文件，批準(zhǔn)成立智能汽車解決方案BU部門，隸屬于ICT管理委員會管理。該文件指出：華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，成為面向汽車的增量ICT（ICT全稱為Information Communications Technology，即信息通信技術(shù)）部件供應(yīng)商，幫助企業(yè)造好車。

 豐田與斯巴魯準(zhǔn)備在新平臺打造電動SUV

2005年，豐田和斯巴魯首次建立了合作伙伴關(guān)系。這兩個廠商在新能源車領(lǐng)域，都缺少著純電動產(chǎn)品。而就在最近，豐田和斯巴魯宣布他們正在研發(fā)一個新平臺，豐田的電氣化技術(shù)與斯巴魯?shù)娜嗱?qū)動技術(shù)都將運用在新平臺的研發(fā)中。該平臺將用于生產(chǎn)中型和大型乘用車，包括轎車與SUV。即將于2021年推出的電動SUV預(yù)計定位在與斯巴魯森林人和豐田RAV4相同的級別中。目前，兩家公司還沒有提供具體的技術(shù)細節(jié)，只發(fā)布了一張平臺的渲染圖。

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