大家應(yīng)該都知道，前兩天磚叔陸續(xù)對(duì)轎車銷量前三強(qiáng)——朗逸、軒逸以及英朗，進(jìn)行了做工用料和乘坐舒適性的實(shí)測(cè)。今天，我們?cè)賮韺?duì)比一下這三款車，看看誰最省油！

這三臺(tái)車均為1.5L或1.6L排量，變速箱均為自動(dòng)擋，具體參數(shù)如下：

還是老規(guī)矩，首先，我們把三臺(tái)車的胎壓參照車身指示標(biāo)簽調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。

空調(diào)開啟AC，溫度調(diào)至22度，2擋風(fēng)量，同時(shí)切換至外循環(huán)。

把表顯油耗、小計(jì)里程清零。

三臺(tái)車使用同一支油槍，加92號(hào)汽油、用慢檔把油加到跳槍。

由于是三臺(tái)車的油耗比試，因此我們采用同場(chǎng)地、同時(shí)間、同里程的測(cè)量方法，分別由三位駕駛員開著車列隊(duì)行駛。同時(shí)為了盡可能減少路況及個(gè)人駕駛習(xí)慣對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，在綜合實(shí)時(shí)路況后，我們進(jìn)行了兩次換車，讓每個(gè)駕駛員分別開過三款車，且行駛里程與行駛時(shí)間盡量接近。

至于測(cè)試的路段，則涵蓋了市區(qū)擁堵路段、城市快速路以及高速公路，總測(cè)試?yán)锍虨?5km。

從駕駛體驗(yàn)來看朗逸整體的駕駛節(jié)奏是偏緩的，油門反應(yīng)會(huì)稍慢一些，尤其是起步的時(shí)候，相比與軒逸和英朗來說，提速感覺沒那么明顯，但整體駕駛平順性是不錯(cuò)的。

至于軒逸，油門繼承了日系車或者日產(chǎn)車一慣靈敏的設(shè)定，輕輕一點(diǎn)就馬上能給你反應(yīng)，起步的時(shí)候比較輕松，但剛上手會(huì)覺得有點(diǎn)沖，不過由于軒逸使用了CVT變速箱，整個(gè)駕駛過程非常平順舒適。

而英朗方面，油門反應(yīng)介乎于軒逸和朗逸之間，從踩下油門到車輛加速幾乎是同步進(jìn)行的，人和車步調(diào)一致，駕駛感受是心情愉悅的。不過英朗也有短板的地方，它的6檔手自一體變速箱平順性不如對(duì)手，偶爾會(huì)有“思考人生”的時(shí)候出現(xiàn)，而且松開油門減速在降檔時(shí)也會(huì)有輕微頓挫感。

全程沒有熄火，先看看三臺(tái)車的表顯里程。

從上圖可以看出三臺(tái)車的行駛狀況基本是一致的。

全程跑了85公里，朗逸、軒逸、英朗的表顯平均油耗分別是7.0L、6.8L和8.0L。

至于實(shí)際油耗又是多少呢？同樣是使用同一把油槍，92號(hào)汽油慢速加到跳槍。

實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，朗逸實(shí)際燃油消耗為6.94L。

軒逸實(shí)際燃油消耗為6.13L。

英朗的實(shí)際燃油消耗為6.60L。

很顯然這一次耗油對(duì)比的勝者是軒逸！不過值得一提，三者的實(shí)際油耗均低于表顯平均油耗，油耗成績(jī)都是不錯(cuò)的。

優(yōu)勝者軒逸：日系車省油，這是很多人的共識(shí)。首先，軒逸它是三臺(tái)車中車身最輕的，其次便是成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)，軒逸上這臺(tái)代號(hào)為HR16DE的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋與缸體均為鋁制，并采用了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，本身比較注重節(jié)油。

另外就是XTronic CVT變速器。CVT無級(jí)變速器傳動(dòng)比可連續(xù)變化，車子在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)平穩(wěn)且大部分時(shí)候都保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，這有利于降低油耗。此外，這臺(tái)CVT還有著超寬的傳動(dòng)比，勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制得比較低。日常駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1200-1400rpm的區(qū)間，較低的轉(zhuǎn)速也是省油的關(guān)鍵。

亞軍英朗：盡管英朗擁有三臺(tái)車中最重的車身，但由于它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5L，另外它還具備了自動(dòng)啟停的功能，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定的幫助。

朗逸：朗逸沒有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)加持，而且車重也沒有太大的優(yōu)勢(shì)，在這次油耗比試中位列第三，不過這個(gè)油耗在同級(jí)別中也處于一個(gè)較低的水平。