說到汽車配置，的確科技的進步給我們帶來了很多便利，但是也存在很多科技功能車主買回來不懂如何使用，有朋友就給我反應被車上這兩個按鈕所困擾，那就是電子手剎與自動駐車。電子手剎其實比較好理解，就是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。首先電子手剎代替了手剎繁瑣的拉動過程，只需要輕輕一按就可以解除駐車，同時還可以避免傳統(tǒng)手剎拉不緊出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。如此優(yōu)雅的動作，確實方便了許多。但是AUTO HOLD自動駐車就有很多車主朋友不懂了，其實也非常簡單好用。

所謂的自動駐車AUTO HOLD，首先都是搭載在電子手剎基礎上的功能，AUTO HOLD這項配置隨著電子手剎近幾年已經(jīng)下放到了十幾萬的車型上，自動駐車一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。

AUTO HOLD功能打開之后，在停車等紅燈的時候，不用切換到N擋，也不用自己拉手剎，松開剎車，即使是在上坡路段，車輛也不會溜車，也可以起到臨時駐車的作用。需要行駛的時候，不需要任何多余的操作，只要你給油，AUTO HOLD就能自己解除，達到起步行駛的目的！

從原理上來看，AUTO HOLD激活后，發(fā)動機仍在運轉，此時在D擋狀態(tài)會產(chǎn)生前進的推力，此時的剎車等于是產(chǎn)生一個反作用力，針對這種情況，現(xiàn)在很多車型都會配合自動啟停一起使用，在AUTO HOLD激活的時候，發(fā)動機自動啟停也同時工作，這個時候臨時駐車發(fā)動機熄火，既能降低油耗，又不會產(chǎn)生相互對抗的力。

說到這，大家是不是感覺這個功能非常實用？其實AUTO HOLD也不是沒有缺點，否則廠商直接主動搭載激活便可，沒有必要配置按鍵激活取消。AUTO HOLD這個功能并不是在所有時候都好用的，比方說在我們倒車的時候，如果AUTO HOLD打開，是無法通過抬剎車的方法控制車輛緩慢移動的，踩剎車就會激活自動駐車功能，取消制動就必須要給一點油，但此時如果油門又控制不好，后方距離太近，就容易發(fā)生危險，這個時候就建議關閉AUTO HOLD功能。

還有在擁堵路段車輛緩慢移動，這個時候正常狀態(tài)下建議腳放在剎車上就可以了，因為基本上自動擋松開剎車車輛就會緩慢移動，如果開啟AUTO HOLD功能就要踩油門再踩剎車，多了一個動作就多了安全隱患，此時自動駐車被反復激活也會跟不上前車行駛速度，因此堵車的時候AUTO HOLD功能也并不適用。

其實自動駐車系統(tǒng)AUTO HOLD是一種汽車運行中可以實現(xiàn)自動手剎的技術應用。這項技術可以使駕駛者在車輛停下時不需要長時間踩下剎車或者拉起手剎這個動作，在啟動激活自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，不僅行車更加安全，也讓我們開車更加輕松。