遍展館都是SUV，因?yàn)檫@類為了滿足城市人越野情懷，或者城鄉(xiāng)人拉貨載物的車種，正在中國(guó)大賣。

文 ▍阮錦程

車展是一個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，北美車展都是展示肌肉的地方，東京車展改裝車占盡風(fēng)頭，日內(nèi)瓦車展都是新技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)。

而北京車展？你會(huì)看到遍展館都是SUV，因?yàn)檫@類為了滿足城市人越野情懷，或者城鄉(xiāng)人拉貨載物的車種，正在中國(guó)大賣。

2016北京車展重點(diǎn)科技SUV，盡在此。

寶馬X1

這不僅是一次換代，國(guó)產(chǎn)版新一代X1是專為中國(guó)市場(chǎng)打造，軸距加長(zhǎng)了110mm，達(dá)到了2780mm。空間的增加會(huì)令?yuàn)W迪、雷克薩斯等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊張的了。

最大的特點(diǎn)是，新一代X1誕生于寶馬最新的UKL橫置前驅(qū)平臺(tái)，所以未來(lái)它只會(huì)有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種版本。動(dòng)力方面B系列的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓引擎將會(huì)是主力，而且2.0T還像現(xiàn)款X1一樣提供不同功率的版本。

科技亮點(diǎn)：UKL橫置前驅(qū)平臺(tái)

奧迪Q2

2016年日內(nèi)瓦車型上明星車型，與Q3一樣出自集團(tuán)的MQB平臺(tái)，但尺寸要比Q3小一些。外觀上Q2線條硬朗，還有S-Line運(yùn)動(dòng)套件和LED大燈的支持，運(yùn)動(dòng)味特別強(qiáng)。

動(dòng)力是一副不同功率調(diào)校的1.4TFSI和高性能的1.8TFSI，另外看家的四驅(qū)系統(tǒng)quattro。Q2軸距為2600mm，空間比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA要優(yōu)勝，或許會(huì)成為熱門車型。

科技亮點(diǎn)：MQB平臺(tái)加quattro

奔馳GLC Coupe

寶馬X6大賣，于是奔馳造了一輛GLE Sport。然而寶馬還有小一號(hào)的X4，于是奔馳就推出了這款GLC Coupe。奔馳GLC大受好評(píng)，所以采用滑背造型的GLC Coupe也一定不會(huì)差，至少外觀設(shè)計(jì)上不輸給寶馬。

奔馳新世代的2.0T可能是同級(jí)最好的引擎，還可以調(diào)校成不同的功率依然面不改色。搭配9AT變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)也是GLC Coupe的賣點(diǎn)。

科技亮點(diǎn)：2.0T渦輪增壓+9AT

謳歌CDX

在日系三大豪華品牌中，謳歌的日子過(guò)得很不好，盡管它經(jīng)常拿美國(guó)的風(fēng)光故事來(lái)激勵(lì)自己。謳歌需要一個(gè)方法來(lái)降低成本，于是選擇國(guó)產(chǎn)是必然的事，而且還是一輛SUV！

國(guó)產(chǎn)的謳歌CDX是全球首發(fā)的緊湊型SUV，詳細(xì)參數(shù)和官方正照會(huì)在車展上發(fā)布，不過(guò)網(wǎng)上已經(jīng)曝光一組它的照片，造型是把大家驚住了！CDX有望裝備一副十代思域上的1.5T渦輪增壓引擎，搭配8DCT雙離合變速箱。不談?lì)佒?，誠(chéng)意十足。

科技亮點(diǎn)：1.5T渦輪增壓+8DCT雙離合變速箱

Jeep自由俠

我剛剛參加完國(guó)產(chǎn)自由俠的下線儀式，而在北京車展上自由俠將啟動(dòng)預(yù)售。這輛車的賣點(diǎn)是同級(jí)最漂亮的設(shè)計(jì)，還有同級(jí)最強(qiáng)的Active Drive LOW四驅(qū)系統(tǒng)，會(huì)提供5種駕駛模式：Auto標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式、SAND/MUD沙/泥模式、ROCK巖石模式、SNOW雪地模式。

美國(guó)車的引擎都不夠好？不過(guò)由于Jeep與菲亞特的關(guān)系，自由俠搭載一副來(lái)自菲亞特1.4T multiair引擎，加上7DCT變速箱。另外還提供2.0L+9AT的動(dòng)力組合，竟然用9速！

科技亮點(diǎn)：1.4T multiair和Active Drive LOW四驅(qū)系統(tǒng)

雷諾科雷傲（碟照）

乘著SUV東風(fēng)，雷諾在北京車展上推出第二款國(guó)產(chǎn)車型科雷傲。上一代的科雷傲一直是雷諾在中國(guó)銷量最好產(chǎn)品，里面有太多日產(chǎn)的基因。

新一代科雷傲更多是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，空間方面有比較大的進(jìn)步，新車與之前上市的科雷嘉一樣，都是基于雷諾日產(chǎn)的CMF模塊化平臺(tái)打造。與科雷嘉2.0L自然吸氣引擎不同，尺寸更大的科雷傲?xí)?.0L和2.5L兩副引擎，都搭配CVT變速箱。

科技亮點(diǎn)：全LED大燈和省油的CVT變速箱

寶沃BX7

BORGWARD（寶沃）曾經(jīng)是德國(guó)一個(gè)的汽車品牌，不過(guò)后來(lái)沒(méi)有了。2015年日內(nèi)瓦車展上有人重拾這個(gè)品牌，正式宣布回歸。而今年北京車展上其首款BX7 SUV將正式發(fā)售，價(jià)格在20萬(wàn)元區(qū)間。

BX7的造型與奔馳GLC有很高的相似度，TS運(yùn)動(dòng)版將搭載2.0T高功率版本引擎，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為300Nm。標(biāo)配6AT變速箱和iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

科技亮點(diǎn)：未來(lái)會(huì)推出插電混合動(dòng)力版

起亞Niro混合動(dòng)力

起亞的新車在歐洲和北美都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而Niro也是一款受歡迎產(chǎn)品。不過(guò)這一次起亞動(dòng)作有點(diǎn)大，它直接把一輛剛剛在韓國(guó)亮相的Niro混合動(dòng)力SUV帶到北京車展。

起亞Niro在韓國(guó)上市就銷量不錯(cuò)，而之前在北美市場(chǎng)現(xiàn)代-起亞的混合動(dòng)力系統(tǒng)也評(píng)價(jià)不錯(cuò)，證明韓國(guó)技術(shù)已經(jīng)不容小看。Niro混合動(dòng)力搭載由1.6L汽油引擎，電動(dòng)機(jī)為32千瓦，輸出功率141馬力，扭矩為264Nm。

科技亮點(diǎn)：混合動(dòng)力技術(shù)直追豐田

馬自達(dá)CX-4（概念車）

還等不到CX-3，馬自達(dá)干脆在北京車展上全球首發(fā)CX-4，這是之前廣州車展亮相概念車“koeru越”的量產(chǎn)版本。

CX-4代表著未來(lái)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)方向，是一款轎跑化的SUV，同級(jí)別還沒(méi)有這類車型，只有更高級(jí)的奔馳、奧迪才有此類設(shè)計(jì)。但一切還有待車展揭曉。

科技亮點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

喧囂的北京車展，肯定不止以上十款SUV，還有眾多自主品牌同臺(tái)獻(xiàn)技。例如奇瑞瑞虎7、長(zhǎng)安CS95、哈弗H7、長(zhǎng)安CX70等等，只是它們?cè)诳萍己可想y敵主流國(guó)外品牌的換代新車。

北京車展，你確定不是北京SUV展？

AutoLab關(guān)注汽車科技領(lǐng)域的新公司、新技術(shù)、新模式、新投資。如果你有強(qiáng)烈的求知欲望，強(qiáng)烈建議你通過(guò)“易車”關(guān)注AutoLab！或者直接微信搜索“autolab”，參與我們線上線下各種活動(dòng)，結(jié)識(shí)創(chuàng)業(yè)大咖！