“電子競(jìng)技”在早幾年間，相信大多數(shù)人并不太了解，有著“網(wǎng)絡(luò)游戲=電子競(jìng)技”的看法。其實(shí)不然，電子競(jìng)技早在2003年便被國家體育總局列為第99個(gè)正式體育項(xiàng)目。

隨著年輕化的趨勢(shì)，眾多年輕人也逐漸接受，甚至狂熱追捧這一體育競(jìng)賽項(xiàng)目。在電子競(jìng)技領(lǐng)域中，IG電子競(jìng)技俱樂部曾多次奪得英雄聯(lián)盟各項(xiàng)賽事冠軍。值得一提的是，經(jīng)歷八年征戰(zhàn)世界級(jí)比賽，終于在2018年英雄聯(lián)盟全球總決賽奪得冠軍，使得無數(shù)年輕人熱血沸騰。

（IG戰(zhàn)隊(duì)奪得2018年英雄聯(lián)盟世界總冠軍）

重慶車展首日，IG戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)役隊(duì)員現(xiàn)身雪佛蘭展臺(tái)，見證了新一代創(chuàng)酷的上市，而IG戰(zhàn)隊(duì)在電競(jìng)領(lǐng)域中不忘初心、敢于拼搏、追逐夢(mèng)想的精神，與雪佛蘭“夢(mèng)·創(chuàng)未來”的品牌主張不謀而合?，F(xiàn)場(chǎng)，IG戰(zhàn)隊(duì)與雪佛蘭結(jié)盟，成為新一代創(chuàng)酷的官方合作伙伴，共同征戰(zhàn)未來各大電競(jìng)賽事。

此次上市的新一代創(chuàng)酷，共推出包括Redline版在內(nèi)的6款車型，售價(jià)9.99萬元-13.99萬元。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。

致敬經(jīng)典 展望未來

外觀設(shè)計(jì)方面，新一代創(chuàng)酷采用雪佛蘭新一代家族設(shè)計(jì)語言，整車擁有硬朗的線條設(shè)計(jì)。機(jī)蓋采用“U”型鋒芒設(shè)計(jì)，搭配回旋鏢式日間行車燈、LED大燈及雙“L”日間行車燈，凸顯出激進(jìn)的視覺沖擊。值得一提的是，新一代創(chuàng)酷在Redline版本采用的Redline尚·紅專屬套件（車標(biāo)、分體式進(jìn)氣格柵、窗框、專屬銘牌、17寸輪轂皆采用曜黑元素），搭配多處紅色線條點(diǎn)綴，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)身份。

內(nèi)飾方面，新車采用中控臺(tái)向駕駛座偏移設(shè)計(jì)，以駕駛者優(yōu)先的座艙布局。車機(jī)系統(tǒng)采用8英寸觸摸屏，搭配雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤、D型平底運(yùn)動(dòng)方向盤、一體式運(yùn)動(dòng)座椅，營造出強(qiáng)烈的駕駛欲望氛圍。

車機(jī)互聯(lián) 輕松出行

上汽通用雪佛蘭將“智能化”落實(shí)到產(chǎn)品上，新一代創(chuàng)酷搭載全新一代MyLink+只能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍(lán)牙等多種車機(jī)互聯(lián)，同時(shí)配置了豐富的車載APP，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活等實(shí)用功能。值得一提的是，這套系統(tǒng)自帶有加強(qiáng)版高德導(dǎo)航可實(shí)現(xiàn)自駕車+步行的全路徑導(dǎo)航，還能通過微信組隊(duì)功能享受與好友共享實(shí)時(shí)位置。

高效低能 兩者皆得

動(dòng)力方面，新車搭載第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT智能無級(jí)變速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手動(dòng)啟停變速箱的全新動(dòng)力組合。綜合工況下，335T版本百公里油耗低至5.7L；而 325T版本則將百公里綜合油耗進(jìn)一步降低到5.1L。

新一代創(chuàng)酷采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤調(diào)校，在懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、副車架以及輪胎四大硬件全面升級(jí)，大幅提升車身控制表現(xiàn)和轉(zhuǎn)向響應(yīng)。全系標(biāo)配的新一代博世EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)過多輪試駕反饋進(jìn)行迭代優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了高精度的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，加之六點(diǎn)式剛性連接的全框副車架，令轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。

智能科技 保障安全

主被動(dòng)安全配置方面，新車采用了由AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預(yù)警、FDI跟車距離提示、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警6大智能安全系統(tǒng)組成的主動(dòng)安全屏障，同時(shí)還配置了TPMS四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、電動(dòng)加熱后視鏡等豐富的安全科技配置，為駕乘者的安全保駕護(hù)航。

此外，新車還提供了無鑰匙進(jìn)入、四門電動(dòng)一鍵升降、前排電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、高保真6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)、定速巡航、電子防炫目后視鏡以及感應(yīng)雨刷等舒適配置，營造輕松舒適的駕乘環(huán)境。

作為最早一批合資小型SUV領(lǐng)域的車型，雪佛蘭創(chuàng)酷一度引領(lǐng)市場(chǎng)，但近年來的小型SUV市場(chǎng)，它的身影逐漸淡去，這與其產(chǎn)品更迭不及時(shí)有一定關(guān)系。作為SUV布局的一塊重要版圖，此次上市的新一代創(chuàng)酷也看出了上汽通用并不會(huì)輕言放棄。

如此看來，新一代創(chuàng)酷相較老款車型進(jìn)行了徹底的改變，誓要挽回以往被奪走的“風(fēng)光”。不過在車市整體下行的大環(huán)境下，要想“逆風(fēng)翻盤”，還得經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)。