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出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 楊巍

近日，日本住友橡膠北美公司發(fā)布了一條漲價(jià)信息，信息中將在未來對飛勁輪胎部分產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行提升，同時(shí)在每個(gè)尺寸內(nèi)進(jìn)行內(nèi)聯(lián)調(diào)整。生效日期為7月1日。

飛勁輪胎表示，漲價(jià)的具體信息會(huì)通過公司內(nèi)部銷售團(tuán)隊(duì)對客戶進(jìn)行擴(kuò)散。

而在飛勁輪胎發(fā)布漲價(jià)之前，有兩家輪胎企業(yè)已經(jīng)宣布過漲價(jià)信息了，一家是陜西延長橡膠，一家是固鉑輪胎。

延長橡膠給出的漲價(jià)原因是為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，所以制造成本增加，所以決定進(jìn)行一定幅度的漲價(jià)來維持收支平衡。

而固鉑輪胎不同，固鉑輪胎宣布漲價(jià)的區(qū)域是美國范圍內(nèi)，給出的漲價(jià)原因是由于美國對中國加稅造成了其中國工廠出口稅務(wù)增加，導(dǎo)致成本增加，所以才被迫漲價(jià)進(jìn)行手指穩(wěn)定。

從固鉑漲價(jià)通知我們可以看出來，美國加稅對于中國輪胎出口還是影響很大的。

不僅國際政策在波動(dòng)，原材料市場也一樣不穩(wěn)定。前段時(shí)間，國際炭黑巨頭卡博特公司宣布在6月1日上調(diào)炭黑產(chǎn)品價(jià)格。

卡博特公司表示，旗下所有炭黑用橡膠價(jià)格上調(diào)100美金/噸，這也意味著輪胎的制造成本將再次提升。

眾所周知，原材料上漲是造成輪胎制造成本上漲主要原因，炭黑在漲價(jià)，同時(shí)國際政策又不太友好，更加提升了輪胎成本。一旦成本提升，漲價(jià)就在所難免。

小邦說：

成本高低決定輪胎價(jià)格高低，輪胎制造、銷售成本提升，會(huì)直接影響企業(yè)資金鏈的流動(dòng)，一條輪胎的成本提升一點(diǎn)，對于那些動(dòng)輒上千萬產(chǎn)量的企業(yè)來說，就是大幾千萬甚至上億的損失，這對于生產(chǎn)制造這種對資金流要求較高的行業(yè)來說，甚至?xí)绊懻Ｉa(chǎn)。

所以其實(shí)很多企業(yè)并不想漲價(jià)，漲價(jià)一影響銷量，二影響下游的情緒，對于企業(yè)也是得不償失的事情，但是迫于資金壓力問題，只能夠硬著頭皮漲價(jià)，來維持正常的企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)。

對于未來是否真的會(huì)漲價(jià)各位有什么樣的看法，可以在下方留言品論！

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