人家在六一的時候都在說怎么帶寶貝出去玩,而我們踢車幫非要弄一個看起來有點(diǎn)“沉重”的話題。不過對于孩子來說,不管去哪玩,任何沒有安全的保障的出行都是在耍流氓,所以,這個話題很重要。
先說一組統(tǒng)計(jì)數(shù)字:根據(jù)交通部的統(tǒng)計(jì),我國每年因交通事故造成14歲以下兒童死傷的人數(shù)將近2萬名,接近總體死亡人數(shù)的三分之一,這一數(shù)字是歐洲的2.5倍,是美國的2.6倍,位居全球第一!中國目前是全世界最大的汽車產(chǎn)銷國,但也是交通事故大國,原因在于越來越多的人在享受便捷生活的同時,并沒有較強(qiáng)的安全意識。
司機(jī)和乘客都要時刻系好安全帶、開車禁用手機(jī)、不能疲勞駕駛、轉(zhuǎn)彎讓直行、禁止闖紅燈、兒童要使用安全座椅等等,這些都是最基本的常識,而交通事故往往都是在人們違背了這些常識的基礎(chǔ)上發(fā)生的。
說到兒童安全座椅,它是目前在汽車內(nèi)保護(hù)兒童安全最有效的裝置。它在歐美等發(fā)達(dá)國家的使用率超過90% 。而在中國,我們的兒童安全座椅研發(fā)和生產(chǎn)水平達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn),生產(chǎn)的座椅產(chǎn)品有95% 銷往全世界,但國內(nèi)兒童安全座椅的使用率卻不足1%??偰芸吹郊议L抱著孩子坐在前排或后排、孩子獨(dú)自坐在前排或后排不系安全帶、孩子使用成人安全帶、甚至家長抱著孩子開車,或讓孩子把頭從天窗伸出。而準(zhǔn)媽媽們也常常不喜歡被安全帶“勒”著,理由是為寶寶好?!
車輛內(nèi)的安全帶都是按成人設(shè)計(jì)的,僅適用于身高140cm以上、體重36kg以上的兒童。對于身高體形發(fā)展尚未健全的兒童來說,若只使用車上安全帶,當(dāng)碰撞發(fā)生時,安全帶有可能對兒童造成肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險。反而會傷害寶寶脆弱的頸部,根本起不到安全功能。
根據(jù)美國高速公路交通安全局(NHTSA)的統(tǒng)計(jì):使用安全座椅可以將沖撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):汽車未安裝汽車座椅的嬰童致死率比安裝汽車座椅的要高出8倍,受傷率為3倍。
非常不安全!實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)一輛時速50公里的汽車在發(fā)生碰撞時,車內(nèi)一個10公斤重的兒童會瞬間產(chǎn)生約300公斤的沖擊力,大人根本抱不住。另外在大人撞向儀表盤或者擋風(fēng)玻璃時,孩子會被夾在中間,成為大人的“安全氣囊”。而且也會與氣囊或車內(nèi)其他位置進(jìn)行撞擊,沖擊力將會使大人加劇孩子的碰撞嚴(yán)重程度。
汽車內(nèi)的安全帶是根據(jù)成人的身高和體重設(shè)計(jì)的,對身高低于140cm或體重低于36kg的兒童并不適用。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時,身體會因?yàn)閼T性而向前猛沖,兒童尚未發(fā)育健全的骨骼和肌肉無法承受此時安全帶對身體造成的束縛力。另外,由于身高不夠,安全帶的肩帶將會直接勒住兒童的頸部,造成窒息危險,甚至?xí)顐絻和?,腹部安全帶也會對小孩造成比較嚴(yán)重的擠壓,甚至?xí)p傷肋骨。
0-1歲或體重在13kg以內(nèi)的嬰兒需要使用后向嬰兒座椅,因?yàn)檫@個階段的嬰兒頭部占身體的比例比較要大,而且還與非常脆弱的頸部相連。比如一個三歲的孩子,他的頭部重量約占其身體總重量的18%,而一般成人的比例是6%。如果受到來自正面的撞擊,而孩子是朝前坐的,那么安全座椅就只保護(hù)了身體而已,這時頭部將完全依靠頸部支撐。而孩子脆弱的頸部又不足以承受這個重量,隨著孩子年齡增長,頸部的力量逐漸增強(qiáng),慢慢地孩子在車?yán)锟梢猿白耍谶@之前,孩子最好向后坐。
1-4歲,或體重在9-25kg的兒童,應(yīng)使用后向兒童座椅,外形要比嬰兒座椅大一些。但需要注意的是,在使用后向安裝的座椅時,請選擇關(guān)閉安全氣囊。但如果是向前的座椅,安全氣囊是可以打開的。如果你的車沒有氣囊開關(guān),那就需要在后排座椅上安裝后向式的兒童座椅。
4-10歲,或體重在15-36kg的兒童,可以使用增高型兒童座椅,或使用不同類型的增高座椅,比如帶或者不帶靠背的坐墊,并且使用車內(nèi)安全帶。增高座椅(墊)的作用是抬高兒童(坐下時)的位置,安全帶就可以完美覆蓋到骨盆硬骨的位置,而不是勒在肚子上。
選擇兒童座椅時,在身高、年齡和體重這三個條件中,體重是最不重要的因素。以年齡和身高來參考會更加合適,因?yàn)槟挲g可以反映孩子的成熟度,而身高則可以反映他的體重的大致分布情況。
ISOFIX的全稱是"International Standards Organization FIX",意為“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝置”。 針對裝有ISOFIX接口的汽車,在安裝時,只需將兒童座椅的插頭簡單地插入在汽車ISOFIX插口中即可將兒童座椅固定住,并使用支撐腿或頂部約束即可。
LATCH是“Lower Anchors and Tethers for Children”的稱為兒童使用的扣件和拴帶。從2002年9月1日開始,美國便規(guī)定幾乎所有種類的轎車必須提供LATCH連接系統(tǒng)的兒童安全座椅固定方式。它與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式最大的區(qū)別是,連接方式并不是硬鏈接而是以掛鉤方式的軟連接,固定點(diǎn)比ISO FIX多一個,有三個。
1. 避免兒童自行掙脫安全帶,每次出行前,務(wù)必實(shí)現(xiàn)檢查、確保座椅上的安全帶已經(jīng)扣牢;
2. 根據(jù)兒童的成長狀況,適時調(diào)節(jié)安全帶的高度,最靠近幼兒肩部的位置為最佳;
3. 調(diào)整好安全帶的松緊度,尤其是胸前的安全帶和嬰幼兒身體之前的間隙,以成人手掌的厚度,或兩個手指的寬度為佳;
4. 如果孩子穿著太厚的衣服,建議可以把外衣脫下來再乘坐在安全座椅中。
除了駕駛座位之外,兒童座椅時可以安裝在任意一個座位上的。不過,當(dāng)使用后向安裝的兒童座椅時,不要安置在前排的副駕駛座位上,除非你可以手動將副駕駛的安全氣囊關(guān)閉,否則就必須將兒童座椅安裝在后排座椅上。有些國家有明確的法規(guī)規(guī)定不允許將兒童座椅安裝在前排,在中國,也最好安裝在后排座椅上。沒有絕對安全的位置,當(dāng)你開車帶著孩子出行時,時刻要遵守交通規(guī)則。
不建議購買或使用二手的兒童安全座椅,因?yàn)椴荒艽_定這個座椅正常使用的磨損使安全帶或連接裝置是否牢靠。除非這個二手的兒童座椅非常新,沒有任何損壞,而且具有正確的型號和標(biāo)簽,同時所有的安裝配件和說明也比較齊全。
1. 不管坐在什么位置,都應(yīng)該系好安全帶;
2. 不要穿著過于厚的衣服,確保安全帶能夠貼緊身體;
3. 開車時,調(diào)整好座椅的距離,使腳能夠舒服地踩到油門和剎車踏板,同時讓肚子盡量遠(yuǎn)離方向盤;
4. 腹部的安全帶應(yīng)緊貼在大腿上方與肚子下方的位置;
5. 安全帶應(yīng)從肩部位置開始,穿過胸部,與髖骨形成對角線,并保持貼緊身體。
6. 盡量避免長時間坐車,換一雙柔軟的拖鞋,腰部墊一個靠墊,乘坐一段時間在安全的位置停車休息一會兒。
早在2011年,國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會(FIA)就與米其林輪胎聯(lián)合決定在全球范圍內(nèi)共同推廣道路安全10項(xiàng)黃金法則,其內(nèi)容包括系好安全帶、不酒駕、不疲勞駕駛、遵守限速規(guī)定、使用頭盔和兒童安全座椅、開車不用手機(jī)、定期檢查輪胎、文明禮讓等駕駛中容易被忽視的常識。
法則一:無論駕駛員還是乘客都請系好安全帶
法則二:交通規(guī)則是為了保護(hù)我們而制定的,請遵守交通規(guī)則
法則三:為了您和他人的安全,請隨時注意限速標(biāo)識
法則四:請定期檢查輪胎氣壓和磨損情況,包括檢查備胎
法則五:服用酒精飲料或影響精神集中的藥物后請勿開車
法則六:開車出行請讓孩子坐在兒童座椅上
法則七:駕駛時請勿使用手機(jī)
法則八:駕駛時出現(xiàn)疲勞或嗜睡,請立刻停車休息
法則九:駕駛兩輪車時請戴頭盔保護(hù)頭部
法則十:在路上,無論駕車還是步行,都應(yīng)對別人關(guān)心和禮讓
而這10項(xiàng),似乎也是不少中國駕駛者的惡習(xí),比如酒駕、疲勞駕駛、超速、開車玩手機(jī)、隨意變道等,同時也大量存在亂停車、拋雜物、亂鳴笛、加塞、行人亂穿馬路、車輛隨意調(diào)頭、向車窗外拋雜物、濫開遠(yuǎn)光燈等不文明行為。
所以,如何讓行車變得更安全,我猜應(yīng)該都比較清楚了。
本文作者為踢車幫 賈云濤
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