SUV一向是國內(nèi)的熱門車型，除了各大自主品牌，合資品牌也在不斷地推陳出新。而其中便有不少產(chǎn)品是主打年輕市場的，畢竟之前的那波學(xué)生仔現(xiàn)在已經(jīng)都長大了，該買車了。在今年上海車展，日產(chǎn)便推出了其旗下首款小型SUV——KICKS勁客，主打年輕消費群體。

勁客的外觀相比逍客、奇駿等車型來說更加小巧可愛，因此官方叫它是“小鮮肉”，依舊搭載了日產(chǎn)V-Motion家族前臉，乍一看好像是一個縮小了的奇駿。勁客全系共有4個顏色，并且（除了最低配）采用雙色調(diào)的配色方案，更顯年輕活力。

雖然只是一款小型SUV，勁客的頂配車型配備了諸多項主動安全配置，包括盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞系統(tǒng)等，在合資小型SUV上算比較少見的配置了。而全系標(biāo)配6氣囊，ESP等安全配置也是比較良心的做法。

而科技配置上，勁客全系標(biāo)配帶有Carplay等手機互聯(lián)功能的中控屏，除此之外，中配以及頂配車型還配備了7英寸液晶儀表盤。勁客上出現(xiàn)這項配置的確有點出乎意料，畢竟除了自主品牌，很少有入門級車型會配備這么大的液晶儀表盤。

與競爭對手一樣，日產(chǎn)勁客搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，型號HR15。官方宣稱采用了VR38（GT-R的發(fā)動機）上的鏡面熔射缸孔技術(shù)，提高壓縮比，減輕重量。官方的動力數(shù)據(jù)為：最大馬力124匹，最大扭矩147?！っ?。

比如說在高速情況下，能夠聽到明顯的漏風(fēng)聲；空調(diào)中間的兩個出風(fēng)口吹不到后面，造成“前排凍成狗后排熱成翔”的情況；中控屏幕有時候會有些許反光，看不清。同時隔音表現(xiàn)也一般，高速路噪較大。這些都是一些小毛病，不大，但是不解決又很難受。

勁客的空間表現(xiàn)不算理想，后排座椅靠背偏直，坐墊太短，很難找到一個舒適的姿勢，長途乘坐還是比較勞累的。雖然小型SUV的身材是硬傷，但是同級別的繽智還是能把空間設(shè)計得很合理，這是勁客需要借鑒的地方。

勁客僅有4款車型，但是低配車型的配置并不是很高，沒有什么拿得出手的配置，能夠吸引人的也就是9.98萬的價格了。此外勁客全系沒有天窗。說實話，這年頭沒有天窗的車型，基本是不存在了。但是勁客居然全系沒有天窗，未免就顯得有點不厚道了。

鈴木的車一直都是叫好不叫座，只能怪口碑以及售后服務(wù)沒有到位。維特拉的定位其實跟勁客相似，都是年輕化的產(chǎn)品。不過相比較來說，勁客的外觀以及高科技配置更勝一籌，而維特拉，更多人是考慮到它的四驅(qū)系統(tǒng)吧。

其實說繽智是勁客的對手并不太合適。雖然同為小型SUV，但是繽智的定位還是比勁客更高的，價格也高出一截。繽智最大的優(yōu)勢在于空間，本田的MM理念，仿佛將空間玩弄于手掌間。此外繽智還有全景天窗等勁客沒有的配置，整體都比勁客高一個級別。不過說到底，還是取決于你錢包的厚度了。

勁客的優(yōu)點很明顯：安全配置高、科技配置高、顏值高；缺點同樣也很明顯：大大咧咧的做工、隔音一般，空間表現(xiàn)不夠充裕。雖然上有本田雙雄，但是勁客更優(yōu)惠的售價或許更能夠俘獲年輕消費者的心，同時也具備了年輕人所喜歡的一些配置，這些便足夠了。