映璇汽車工作室 鐘儒雯

占據(jù)國內(nèi)皮卡市場將近半壁江山的長城皮卡，又發(fā)風(fēng)駿7柴油國六版！

作為占據(jù)皮卡市場36%份額的行業(yè)大佬，長城皮卡7繼5月20日在北京正式發(fā)布首款符合國六b標(biāo)準(zhǔn)的皮卡車型——風(fēng)駿7國六汽油版后，緊接著，又在2019深港澳車展上，再度以迅雷之勢首發(fā)了風(fēng)駿7柴油國六車型，率先完成了汽/柴油國六的全面升級(jí)，成為國內(nèi)首家擁有汽/柴油國六車型的皮卡品牌。在給國內(nèi)皮卡市場注入更多生機(jī)與活力的同時(shí)也預(yù)示著，國內(nèi)皮卡市場的競爭會(huì)更加激烈。

在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還有配置上，風(fēng)駿7柴油國六與現(xiàn)款車型基本保持一致，延續(xù)著長城皮卡的“五化”新品牌戰(zhàn)略，即乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化和智能化。其是在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用上符合當(dāng)下用戶群年輕化、家用屬性增強(qiáng)、需求舒適用車的市場變化。

懸浮式液晶屏內(nèi)置與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制、語音查詢、語音識(shí)別等；環(huán)繞式包覆座艙、內(nèi)飾軟皮包覆、遠(yuǎn)操變速器、E0級(jí)環(huán)保材質(zhì)等彰顯著風(fēng)駿7乘用化的特性；此外，新車配備ABS、EBD、ESP、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等安全配置，全方位保證駕乘人員安全。而且該車還有高強(qiáng)度籠型車身、高強(qiáng)度車門防撞梁、6安全氣囊、四輪通風(fēng)盤等安全配備，安全性能首屈一指。

而在動(dòng)力上，則是風(fēng)駿7最大的亮點(diǎn)。風(fēng)駿7柴油國六車型搭載曾獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率達(dá)115kW/4000rpm，扭矩345N·m/1400-2800rpm。采用了2000Bar電控高壓共軌系統(tǒng)、VGT可控增壓器等技術(shù)。百公里油耗兩驅(qū)7.6L，四驅(qū)7.9L，采用塑料可變渦流進(jìn)氣歧管、集成化設(shè)計(jì)、電子節(jié)氣門、雙頂置組合式凸輪軸等技術(shù)。該動(dòng)力榮獲多項(xiàng)殊榮：“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；2011年中國質(zhì)量協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)等。在全國甚至全球的皮卡領(lǐng)域都可以說是相當(dāng)?shù)木G色環(huán)保了。

長城連續(xù)21年占據(jù)銷冠寶座，它能成為國內(nèi)首家擁有汽/柴油國六車型的皮卡車企肯定是早已打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。比如其雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)、成熟的經(jīng)營體系和售后服務(wù)，以及對(duì)市場變化和用戶需求的精準(zhǔn)把握，都讓長城在汽車市場保持著旺盛的戰(zhàn)斗力。風(fēng)駿7汽柴油車型的國六b的急速推出，更是展現(xiàn)了長城在皮卡市場繼續(xù)大步邁進(jìn)的雄心壯志。