5月28日，成都，奇瑞全新一代瑞虎8正式上市，在1.5T的動力基礎(chǔ)上新增1.6T動力，共計(jì)10款車型，售價(jià)為8.88萬-15.59萬。新車搭載奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6TGDI發(fā)動機(jī)，滿足國六排放法規(guī)，量產(chǎn)車可實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛輔助。

瑞虎8自去年4月上市以來即表現(xiàn)不俗，幾度月銷破萬，是奇瑞品牌當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)。日前正式上市的全新一代瑞虎8雖是中期改款，但在驅(qū)動系統(tǒng)和智能配置方面都提升明顯——這款集技術(shù)之大成的中型SUV，是否可以燃動低迷的自主車市，令人期待。

01

奇瑞中國芯：1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不虛合資品牌

全新一代瑞虎8搭載的1.6TGDI發(fā)動機(jī)，配合格特拉克濕式7速雙離合，最大功率145kW，可輸出290N?m峰值扭矩，百公里油耗7.4L，百公里加速8.9秒，從各項(xiàng)參數(shù)表現(xiàn)看，已經(jīng)超越了不少主流合資品牌。

據(jù)介紹，此款發(fā)動機(jī)是奇瑞第三代ACTECO系列發(fā)動機(jī)的首款產(chǎn)品，也是我國首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6升直噴增壓發(fā)動機(jī)，在燃燒系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)方面都采用了更多的智能控制，并運(yùn)用了快速響應(yīng)增壓技術(shù)、整機(jī)輕量化技術(shù)、六大降摩擦技術(shù)。

奇瑞作為自主品牌研發(fā)的覺醒者和先行者，對汽車“三大件”的癡迷鉆研，業(yè)內(nèi)皆知。發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞對此款發(fā)動機(jī)做了詳細(xì)解讀，比如介紹燃燒系統(tǒng)時(shí)提到200bar高壓直噴，這是什么概念呢？大眾旗下多款車型運(yùn)用的EA888系列發(fā)動機(jī)，其高壓燃油泵產(chǎn)生的最大油壓也僅為150bar，這意味著奇瑞1.6TGDI發(fā)動機(jī)的燃油粒子霧化程度將更高，汽油燃燒也將更充分，其技術(shù)含量可見一斑——所以，這款“中國芯”發(fā)動機(jī)不虛合資品牌，奇瑞并非無實(shí)自夸。

02

雄獅伴虎行：智聯(lián)駕駛輔助系統(tǒng)，跟上時(shí)代潮流

智能化大行其道，僅靠過硬的“三大件”，當(dāng)然是不夠的。聚焦智駕安全輔助，全新一代瑞虎8在系統(tǒng)上大幅升級，可實(shí)現(xiàn)0-150km/h的全速自適應(yīng)巡航，且達(dá)到 L2級自動駕駛的技術(shù)水平，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。除此之外，新車還添加了很多豪華車才配備的智能配置。

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車展示了雄獅智聯(lián)理念，包含了APA（全自動泊車）、LKA（車道保持）、ICA（集成式巡航輔助）等18項(xiàng)智能科技。相比老款，新款增加了FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SLA限速標(biāo)識監(jiān)測及主動提醒、LCA車輛變道安全提醒、RCTA倒車后方交通盲點(diǎn)預(yù)警 、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測。不僅如此，還有不少智能駕駛輔助配置，比如遠(yuǎn)程主動式座艙自潔系統(tǒng)，感應(yīng)式智能手環(huán)、“360°鳥瞰式全景超清倒車影像、手機(jī)無線充電等諸多功能——這些均給瑞虎8注入了不少年輕活力。

與這些智能黑科技相映襯的變化，是更加時(shí)尚簡練的中控臺設(shè)計(jì)，12.3英寸全屏液晶儀表+10.25英寸中控屏+8英寸空調(diào)液晶觸控屏，結(jié)合上述運(yùn)用，三屏交互的場景絕非擺設(shè)。

03

車業(yè)雜談：希望技術(shù)直男的路，可以穩(wěn)穩(wěn)走下去

本次發(fā)布會，尹同躍作為奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長，第一個登臺發(fā)言，發(fā)已全白，但言語中流露出的坦然和篤定一如既往。

了解中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程的人都知道，奇瑞是自主研發(fā)方面是走得最早，也是走得最深的。迄今為止，奇瑞累計(jì)申報(bào)專利17000多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利11000多項(xiàng)，在專利運(yùn)營許可方面，是汽車行業(yè)的NO.1——因?yàn)樽叩迷?，走得深，奇瑞也走得更廣，至今擁有750萬臺（其中海外市場160萬輛）的保留量依然也是自主品牌的銷量總和NO.1。

然而，這位技術(shù)直男的市場之路并不平直，銷量起起伏伏，加上企業(yè)混改之事幾經(jīng)波折，相比長城、吉利和長安，奇瑞近些年的品牌形象總顯得沉悶?zāi)：踔劣行┯魫灐?/span>

發(fā)布會現(xiàn)場，演員楊爍作為全新瑞虎8代言人來到現(xiàn)場為產(chǎn)品證言。筆者也順便扒了一下奇瑞品牌往年的代言歷史，可謂是橫掃體育圈和演藝圈，從李小雙代言A5、黃海波和海清代言旗云、俞灝明代言奇瑞QQ、甚至大牌梅西代言瑞麒G5……所以，奇瑞在營銷方面投入并不算小，但始終沒有形成一個穩(wěn)定清晰的品牌形象。不過，這次選擇楊爍，車業(yè)雜談倒是覺得有些對路，光從熒幕形象上來說，他透露出來的那份霸道與耿直，與奇瑞在技術(shù)方面的當(dāng)仁不讓還是非常契合的，亦邪亦正的氣場更是老少通吃。

2019年是自主品牌車企的大考之年，如老尹所言“核心技術(shù)是一個企業(yè)、一個產(chǎn)業(yè)以及一個國家強(qiáng)大的根基”，在全新瑞虎8燃情上市之夜，車業(yè)雜談祝愿奇瑞這位技術(shù)直男，可以穩(wěn)穩(wěn)走下去。

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