近日，長安鈴木驍途正式上市，它的出現(xiàn)為小型SUV在市場增添了活力，同時也為喜歡小型SUV的消費者帶來了更多的選擇。而韓系汽車作為日系汽車的老對手，新推出的驍途在面對它們時會有怎樣的表現(xiàn)？

接下來我們就選擇了驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市時尚型以及起亞KX3 2017款 1.6L 自動傲風(fēng)版進行對比，看看這在這兩款車之間誰會有著更出色的表現(xiàn)？

外觀對比

從外觀上來看，驍途與KX3在整體造型上有著較大的不同，驍途采用了直瀑式的進氣格柵，這讓它在視覺效果上更為立體。與進氣格柵相連的大燈采用了開眼角的設(shè)計，讓這輛車的前臉看起來十分協(xié)調(diào)，也增加了一些時尚的感覺，其頂部的行李架更是讓驍途看起來運動感十足。

相比之下，KX3的整體造型顯得更加圓潤，前臉表現(xiàn)出一種可愛的風(fēng)格，具有很高的辨識度，但是這樣的設(shè)計讓起亞KX3看起來并不是很大氣，雖然比較時尚個性，但是相比驍途，在外形上還是略顯有些小氣。

驍途與KX3在內(nèi)飾上的差別也比較明顯。驍途在內(nèi)飾的設(shè)計中采用了簡潔的家居風(fēng)格，但是在內(nèi)飾的配色上卻也不失活力。其中控區(qū)的設(shè)計以及座椅的紋路都讓這款車的內(nèi)飾看起來與眾不同。

而KX3在內(nèi)飾上的設(shè)計則看起來并無太多亮點，在中控區(qū)域的設(shè)計不夠新穎，一些銀色的裝飾也并沒有對提升整個內(nèi)飾的時尚感起到太大的作用，不過這樣的內(nèi)飾比較適合更加成熟的消費者。

空間對比

驍途的車身尺寸為4300*1765*1585mm，軸距為2600mm；KX3的車身尺寸為4270*1780*1630mm，軸距為2590mm?？梢钥闯?，兩款車在車身尺寸上都各有所長。

動力對比

驍途使用的是1.6L自然吸氣式發(fā)動機，其最大功率為90kW，最大扭矩為158N·m；KX3使用的也是1.6L自然吸氣式發(fā)動機，其最大功率為91.6kW，最大扭矩為151N·m。兩款車的綜合油耗分別為5.6L／百公里以及7.1L/百公里。

傳動方面，驍途采用的是CVT無級變速器，KX3采用的是6擋手自一體變速器。從懸架上來看，兩輛車的前懸架都為前麥弗遜式獨立懸架，而驍途的后懸架類型為縱臂扭轉(zhuǎn)力式非獨立懸架，KX3的后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

配置對比

在與駕駛相關(guān)的配置方面，可以看出驍途的表現(xiàn)要比KX3更出色，它要比KX3多出后駐車雷達以及上坡輔助功能。

驍途在主動與被動安全配置上的表現(xiàn)同樣比KX3更出色，兩款車都配有主副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死裝置以及制動力分配功能，而驍途相比之下要多出前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊，同時驍途配備的剎車輔助、牽引力控制與車身穩(wěn)定控制也是起亞KX3所不具備的。

在與日常用車及科技相關(guān)的配置方面，驍途與KX3都配備了發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖與遙控鑰匙功能，驍途要比KX3多出無鑰匙啟動與進入功能以及中控大屏，在這個方面有著不錯的表現(xiàn)。

車友評說

有許多對驍途感興趣的朋友對這款車已經(jīng)有了較為深入的了解，并且他們表達出了一些對于這款車的看法，同時我們也請到了起亞KX3的車主，接下來就讓我們聽聽他們對于這兩款車有著怎樣的評價。

這位對驍途這款車比較感興趣的朋友對這款車的外觀給予了不錯的評價，直瀑式的進氣格柵讓他眼前一亮，整體的設(shè)計讓他十分喜歡。

同時驍途在空間上的表現(xiàn)也另他感到滿意，驍途在小型SUV中有著不俗的實力，前排中央扶手高度合適，后排的腿部空間也不會讓他感到擁擠。

起亞KX3的車主對KX3這款車的外觀也表示十分滿意，他認為這款車在外形上能夠讓人感受到年輕活力，虎嘯式前臉與豎狀的日將行車燈搭配也有著不錯的視覺效果。

不過這位車主卻表示自己并不是很喜歡這款車的內(nèi)飾設(shè)計，他認為這款車在中控臺的用料上比較一般，樣式也不是很吸引人。

它還認為這款車簡配也比較嚴重，缺少了無鑰匙啟動與進入等實用的功能讓他感到不是很滿意。

小結(jié)

通過以上對于鈴木驍途以及起亞KX3這兩款車的對比，我們可以看出剛剛上市的驍途在空間與動力上都有著不錯的表現(xiàn)，在一些細節(jié)之處也能夠看出驍途這款車所具有的誠意。

相比之下，起亞KX3嚴重的簡配卻是一種誠意不足的體現(xiàn)，因此在日系與韓系小型SUV之間猶豫的朋友，可以試試這臺表現(xiàn)出色的鈴木驍途。