兩周前，電駒兩名小伙伴測試兩臺車子的高速續(xù)航，為了獲得更真實(shí)的數(shù)據(jù)，我們規(guī)劃了300余km的路線，打算將電量基本跑光，來檢驗(yàn)一下車子的后段續(xù)航里程是不是扎實(shí)。

當(dāng)我們將車子跑到低電量時(shí)，進(jìn)入服務(wù)區(qū)打算充電，悲劇發(fā)生了：梅廠服務(wù)區(qū)沒有充電樁。這時(shí)距離最近的高速出口還有15km左右，車子已經(jīng)低電量，再跑高速過于危險(xiǎn)。本來想叫拖車，這時(shí)想到蔚來最近對第三方車主開放了一鍵加電功能，傳說每次收費(fèi)380元，綜合算下來不比叫拖車貴——拖車一般收取100元起步費(fèi)+10元/km里程費(fèi)+高速過路費(fèi)，而且拖到充電樁處也還要再花小100塊充電。所以我們決定體驗(yàn)一次蔚來的加電服務(wù)。

小伙伴的手機(jī)上都裝有蔚來的APP，可是找了半天卻沒有找到加電的入口，于是在線咨詢客服，客服答復(fù)說要通過“蔚來加電”微信小程序才能下單。于是我們在微信里找到了小程序，簡單登陸后順利來到了下單界面，成功下了訂單。

我們18點(diǎn)左右叫的加電服務(wù)，加電專員18點(diǎn)32分左右給我們來電，確認(rèn)訂單信息，然后告知我們路上有點(diǎn)堵，到達(dá)我所在的位置需要1小時(shí)左右。19點(diǎn)37分，加電車到場，開始為車子充電。

充電全程由蔚來的工作專員操作，車主不用動(dòng)手。通過顯示器能看到，蔚來加電車的充電功率與直流充電樁的功率基本一致。而且，蔚來的加電人員態(tài)度全程都很不錯(cuò)，充到90%的時(shí)候，充電速度已經(jīng)降低，他們也耐心地等待，沒有不耐煩的情緒。

通過此次體驗(yàn)，筆者認(rèn)為，蔚來的一鍵加電服務(wù)目前來看價(jià)格雖然不低，但它至少為純電動(dòng)車主提供了一種充電的應(yīng)急備選方案——尤其是在距離充電樁較遠(yuǎn)，充電樁是否可用也未知的情況下。

當(dāng)然，蔚來的服務(wù)是否給力，只憑聽難以得到真實(shí)的判斷，您最好親自體驗(yàn)一下?，F(xiàn)在，免費(fèi)的體驗(yàn)機(jī)會來了，電駒為大家爭取到了40張免費(fèi)的體驗(yàn)券，無償發(fā)放給大家。

參與方式：在電駒微信公眾號2019年5月24日發(fā)布的《蔚來一鍵加電比加油還快？免費(fèi)體驗(yàn)券拿走不謝》一文下方留言，表明您想要體驗(yàn)券，截止到2019年5月31日12點(diǎn)，點(diǎn)贊前40名的粉絲分別可以獲得蔚來一鍵加電服務(wù)券免費(fèi)體驗(yàn)券一張。40個(gè)名額，非常多啦，期待您的參與哦~

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