如今，自主車企已經(jīng)告別野蠻生長的時代，無論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)在質(zhì)量都已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，吉利、長城以及奇瑞等車企逐漸成長為具備直面合資品牌的自主車企，并且逐漸贏得消費(fèi)者的信賴。如今，它們已經(jīng)不在滿足于低端市場的供應(yīng)了，開始向國際品牌沖擊，吉利旗下有領(lǐng)克，長城旗下有WEY，而奇瑞同樣不甘落后，帶來了自家高端品牌——星途。

　　星途作為一個獨(dú)立的品牌，立于奇瑞之上，為消費(fèi)者提供更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，旗下目前僅有星途TX和TXL兩款車型，其中TXL相當(dāng)于是TX的加長版本，空間大小有所差異，與很多豪華品牌針對國內(nèi)市場提供加長車型一樣，并無實(shí)質(zhì)上的區(qū)別。該車將搭載符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6T發(fā)動機(jī)，并配格特拉克7速濕式雙離合變速箱，售價在12.59-17.59萬元之間，主要以領(lǐng)克01、WEY VV7為競爭對手。

　　全新星途TX外觀采用奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計(jì)語言，采用超大尺寸的蜂窩網(wǎng)狀格柵，并有LED燈帶貫穿前臉，設(shè)計(jì)上較為激進(jìn)。星途TX尾部設(shè)計(jì)有著不錯的層次感，貫穿式尾燈與前大燈組相互呼應(yīng)，整體視覺效果令人滿意。就顏值來說，領(lǐng)克的前衛(wèi)設(shè)計(jì)有些天馬行空的意思，WEY則是一個張牙舞爪的猛獸范兒，而星途不一樣，它更像是一個剛被馴服的野馬，保守老實(shí)的設(shè)計(jì)元素下透著兇猛的眼神，讓人捉摸不透。

　　其中TX與TXL之間的最大區(qū)別在于車身尺寸上的差異，前者為標(biāo)準(zhǔn)版，后者為加長版，這種產(chǎn)品策略就像是豪華品牌海外版與國產(chǎn)版車型之間的差異化策略，針對不同需求的消費(fèi)者，提供不同的服務(wù)。

　　來到車內(nèi)，新車給人的感覺并不是非常的豪華，而是簡約大氣風(fēng)格更多一些，中控臺配備懸浮式中控顯示屏，支持車載互聯(lián)等功能，而自動空調(diào)控制區(qū)三個物理旋鈕的上方還配有彩色液晶顯示屏。整體來看，這臺車的內(nèi)飾居家風(fēng)格更多一些，質(zhì)感和目前市面上的豪華品牌車型有些相似，車內(nèi)做工較為精致，用料方面并沒有非常豪華，但是軟塑材質(zhì)的中控臺透著一絲高檔感。

　　安全配置方面，新車配備有主動防碰撞系統(tǒng)、360度全景高清影像、駕駛員疲勞檢測和盲點(diǎn)監(jiān)測等安全配置。部分車型還提供感應(yīng)式電動尾門以及最多包含10余項(xiàng)功能的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。

　　新車搭載的是一臺型號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率145kW（197PS），峰值扭矩為290Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，并且中高配車型提供適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且全系車型滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。單從動力參數(shù)來看，這臺1.6T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可不俗，最大馬力將近200匹，已經(jīng)能和一些2.0T發(fā)動機(jī)相媲美了。

　　總結(jié)：基于全新M3X平臺打造的EXEED星途，可謂生逢其時，正逐步引領(lǐng)自主汽車朝著品牌高端化看齊，乃至實(shí)現(xiàn)全面超越。大氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)、優(yōu)于同級的大空間表現(xiàn)以及同級最強(qiáng)的1.6T發(fā)動機(jī)，再配合上12.59萬的入門價，整車性價比溢于言表。