在即將過去五月，車市也是極為的熱鬧，除了一些“網(wǎng)紅車型”上市，一些經(jīng)典車型也都完成了改款換代，而作為日系緊湊級車型中強者的本田思域和豐田雷凌也相繼完成了改款換代，被人們譽為“日系雙雄”的思域與雷凌在完成改款換代后，不免要對比一番，今天斯基便將進行思域180TURBO CVT尚動版和雷凌185T CVT豪華版的對比。那么為什么要選擇這兩款車型進行對比呢？第一個是這兩款車型的售價極為接近，另外一點就是這兩款車型的售價更符合當下年輕群體的消費范圍。畢竟對于大多數(shù)年輕人來說手上預(yù)算不多，對于高配車型一般不會考慮，而入門版車型過低的配置也不太符合年輕人口味。

價格上思域180 TURBO CVT尚動版和雷凌185T CVT豪華版分別為12.99萬和12.98萬，所以價格上并沒有多大的差異。外觀上，全新本田思域和豐田雷凌屬于不同的風格，全新思域的熏黑輪轂、兩側(cè)下包圍、單排中出的排氣筒和尾翼都是十分個性，相比之下全新雷凌就要顯得穩(wěn)重一點了，采用了豐田最新家族式設(shè)計語言的全新雷凌造型前衛(wèi)且富有張力，視覺重心低，車身姿態(tài)穩(wěn)健扎實立體感十足，頗具現(xiàn)代感和時尚感。

內(nèi)飾方面，新款思域沿用了現(xiàn)款的樣式，以黑色為主色調(diào)，并在細節(jié)之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴，而全新雷凌的設(shè)計依然與海外版車型保持一致，相比老款車型更加時尚，層次分明的布局也讓內(nèi)飾的質(zhì)感得以體現(xiàn)。

車身尺寸方面，新思域的長寬高分別為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。而新雷凌的長寬高分別為4640*1780*1455mm，軸距達到2700mm。對比來看，新思域在車身長度和寬度上更有優(yōu)勢，而兩車的軸距保持了一致。所以在整體的內(nèi)部空間表現(xiàn)上新思域更勝一籌。

車身配置上為了能夠更直觀的感受它們之間的差異，斯基將用表格的形式進行展示。

從表格上的信息我們可以看出在，注重于家庭用車的全新雷凌在科技和被動安全配置上要比新思域更加豐富，而主打運動的新思域在外部配置和駕駛配置上比全新雷凌更具優(yōu)勢。

動力方面思域180TURBO CVT尚動版搭載了1.0三缸發(fā)動機，而雷凌185T CVT豪華版則搭載了1.2T四缸發(fā)動機，動力參數(shù)上，新思域的輸出功率更大，而扭矩上則是全新雷凌更強。

從上面對比的數(shù)據(jù)來看，全新雷凌在車身配置上要勝于全新思域，而車身尺寸和動力參數(shù)方面則是全新思域更勝一籌，所以對于注重家庭用車，配置豐富的人來說全新雷凌會是更好的選擇，而對于運動和空間有需求的人則可以選擇全新思域。當然斯基這里僅僅對價格相差不大的兩款車型進行客觀的分析與對比，來說明哪款車型更適合什么樣的人群。不過對于那些對全新思域和雷凌有想法的消費者，究竟哪款車型更適合自己更多地還是要取決于消費者自己的需求。

【寫在最后】

在1-4月的市場，德系、美系、韓系合資品牌的銷量紛紛下滑，反觀日系車的本田、豐田卻在逆勢上漲。這可能都便歸功于其過硬產(chǎn)品力和企業(yè)對核心細分市場的把控，而這次思域與雷凌的改款換代在產(chǎn)品力上又有了大幅的提升，新思域在延續(xù)運動風格的同時，又再次將運動基因發(fā)揮的極為出色。而全新雷凌在繼承了之前經(jīng)濟性基因的同時，也對舒適性進行了提升。所以未來這兩款車型在未來市場上必然免不了一番“龍爭虎斗”。