CR-V這款本田的全球車型自2004年登陸中國(guó)市場(chǎng)，憑借舒適輕便的標(biāo)簽，讓它在15年后已經(jīng)坐擁180萬(wàn)的銷量，如今要想買一臺(tái)緊湊型城市SUV的話，CR-V肯定會(huì)在消費(fèi)者的考慮之列，當(dāng)然它也讓東風(fēng)本田賺的盆滿缽滿。

如果說(shuō)本田在中國(guó)的另一個(gè)合作伙伴廣汽本田不眼紅，我反正是不相信的。結(jié)合此前廣汽本田經(jīng)銷商透露的消息，廣汽本田至少有3款新車將在2019年上市，包括了新款繽智（增1.5T車型）、混動(dòng)版奧德賽以及全新中型SUV，而這款中型SUV很明顯就是沖著CR-V來(lái)的。

畢竟廣汽本田在SUV方面也就只有繽智和冠道兩款車型，而東風(fēng)本田方面也都有相對(duì)應(yīng)的XR-V與UR-V，所以廣汽本田要推出一款和CR-V定位差不多的SUV既合情又合理。

日前，有國(guó)內(nèi)媒體也曝光了疑似廣汽本田全新SUV車型的路試諜照，看來(lái)這款廣汽本田的“CR-V”離我們是越來(lái)越近了。

它和CR-V長(zhǎng)得差不多

雖然諜照采用了嚴(yán)密的偽裝，但我們也可以看出來(lái)這個(gè)“廣汽本田版CR-V”應(yīng)該會(huì)采用與現(xiàn)款CR-V不同的全新前臉及前大燈組設(shè)計(jì)，不過(guò)尾燈組形狀很可能與它差不多，而通過(guò)側(cè)身那由低至高的造型來(lái)看，應(yīng)該也是與現(xiàn)款CR-V大同小異。

所以我們也不難猜測(cè)出它走的路子也是繽智/XR-V、冠道/UR-V這些姊妹車型的套路，未來(lái)在動(dòng)力方面，應(yīng)該也會(huì)與東風(fēng)本田CR-V的味道差不多，共享1.5T和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

它真的不會(huì)讓CR-V尷尬

關(guān)于廣汽本田這款中型SUV，早前曾讓我們誤以為廣汽本田會(huì)將要引入美國(guó)市場(chǎng)當(dāng)時(shí)剛剛發(fā)布的“正經(jīng)”中型SUV—全新本田Passport帶到中國(guó)市場(chǎng)，結(jié)果等來(lái)的卻是“廣汽本田版的CR-V”，失落不失落的先放一邊，有些人可能就會(huì)擔(dān)心了，畢竟是相同的味道和配方，現(xiàn)款的CR-V豈不是會(huì)很尷尬？

但我覺得這種擔(dān)心完全沒必要。前文也說(shuō)到了，它將來(lái)走的路子應(yīng)該也是繽智/XR-V、冠道/UR-V那種姊妹車型的套路，而繽智與XR-V的銷量也是不相上下牢牢盤踞小型SUV的市場(chǎng)頂端，所以未來(lái)它與CR-V的關(guān)系并不會(huì)尷尬。

它將來(lái)的價(jià)格也會(huì)和CR-V差不多，動(dòng)力一模一樣，它的出現(xiàn)就是要讓消費(fèi)者在面對(duì)性價(jià)比極高的日產(chǎn)奇駿和即將到來(lái)的豐田全新RAV4時(shí)，多出一個(gè)本田家族的選擇，繼續(xù)擴(kuò)大本田在這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。