六一是孩子的節(jié)日，六一是家庭的節(jié)日。今年“六一”，2019深港澳國(guó)際車展將與各位大小車迷共襄盛舉，分享來(lái)自汽車圈的喜悅。

大環(huán)境勢(shì)弱的上半年中，車市競(jìng)爭(zhēng)尤為殘酷，時(shí)至六月，大家都把希望寄予在下半年。毫無(wú)疑問(wèn)，2019深港澳車展將是一次百花齊放，同時(shí)充滿激烈競(jìng)爭(zhēng)的盛會(huì)。如果你正準(zhǔn)備購(gòu)入一臺(tái)愛(ài)車，那本屆車展絕對(duì)值得一覽，下面這幾款即將登場(chǎng)的新車，或許就能撩動(dòng)你的心。

途昂X可以說(shuō)是途昂的“轎跑版”，最大特點(diǎn)就是溜背式的尾部，采用5座布局。這種轎跑風(fēng)格的中大型SUV無(wú)疑會(huì)有很高的關(guān)注度，畢竟現(xiàn)在個(gè)性化需求越來(lái)越強(qiáng)烈，途昂X將是不少車迷們的新寵。

外觀方面，途昂X保留了途昂霸氣的前臉風(fēng)格，細(xì)節(jié)有所調(diào)整，使其看起來(lái)更加犀利和修長(zhǎng)，顯得運(yùn)動(dòng)精致，年輕了不少。高配車型的輪圈達(dá)到21英寸，符合轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)設(shè)定，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

途昂X的內(nèi)飾也更加年輕，采用了運(yùn)動(dòng)感的方向盤，中央出風(fēng)口線條增加，看上去不那么呆板。座位數(shù)減少為5座，依舊保持超大空間的特性。由于取消了第三排座椅，后排座位空間十分闊綽，加上可調(diào)節(jié)角度的靠背，舒適性進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，途昂X與途昂完全相同，搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

領(lǐng)克旗下入門性能車領(lǐng)克03+即將在6月1日宣布上市，新車搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒。

相比普通版車型，領(lǐng)克03+的外觀更加運(yùn)動(dòng)，增加了全車運(yùn)動(dòng)包圍并提供多種選裝方案，包括前格柵、新樣式19英寸輪轂、駐車?yán)走_(dá)、黑色或車身同色門把手、全景影像、6后駐車?yán)走_(dá)等。標(biāo)配則為18英寸雙五輻輪圈、無(wú)碳纖維包圍和小尺寸后擾流板的外觀方案。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03+基本沿用標(biāo)準(zhǔn)版車型的主體設(shè)計(jì)，但在運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格上進(jìn)行了強(qiáng)化，采用Alcantara材料包裹的平底式方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、擋把等，加上與車身顏色相呼應(yīng)的黃色縫線和飾條等點(diǎn)綴，使得內(nèi)飾氛圍更加戰(zhàn)斗。

領(lǐng)克03+搭載2.0T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)/8速手自一體變速箱，以及來(lái)自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。目前，網(wǎng)上曝光了領(lǐng)克03+的疑似售價(jià)為18.88-20.98萬(wàn)元，比之前的預(yù)售25萬(wàn)元讓人驚喜，在2019深港澳車展上，新車將正式與大家見面。

作為一次中期改款，新款速派在內(nèi)飾上進(jìn)行了本土化調(diào)整升級(jí)，使得其更加符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。新車將在深港澳車展首發(fā)，隨后在第三季度正式上市。

在歐洲市場(chǎng)，速派車型已躋身最暢銷的B級(jí)車型之列；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，速派的知名度卻始終不如邁騰和帕薩特，銷量亦呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。事實(shí)上這三兄弟中，斯柯達(dá)最先使用全新MQE平臺(tái)，速派也是全新平臺(tái)下的第一款中級(jí)車。

為了加緊中國(guó)本土化，新款速派專為中國(guó)市場(chǎng)改變調(diào)整，新車將配備有全液晶儀表盤，全新的方向盤采用平底式設(shè)計(jì)。中控屏幕保留了物理控制鍵，全新的空調(diào)控制區(qū)域更換為最新的觸控面板。此外，新車還將增加全新的中控裝飾板材質(zhì)和氛圍燈設(shè)計(jì)，從而大幅提升設(shè)計(jì)感。

寶馬X7還未上市時(shí)訂單已爆，上海車展前夕公布了售價(jià)100.00-162.80萬(wàn)元后，熱度更是不斷攀升。作為寶馬最高端的SUV，寶馬X7在設(shè)計(jì)、空間及豪華感上都達(dá)到一個(gè)全新高度。

新車外觀設(shè)計(jì)采用了寶馬最新的SUV家族化手法，寶馬標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)且面積驚人。全新激光大燈天使眼的照射范圍達(dá)到600米，內(nèi)嵌專屬藍(lán)色X標(biāo)識(shí)，復(fù)古設(shè)計(jì)融合創(chuàng)新科技，既個(gè)性又豪華感十足。

寶馬X7擁有5151/2000/1805mm的長(zhǎng)寬高，軸距達(dá)到3105mm。整體尺寸比奔馳GLS、雷克薩斯LX等豪華SUV尺寸更大。

全新的內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)驚艷，顯然是寶馬X7向極致豪華傾斜的趨勢(shì)，無(wú)論是工藝復(fù)雜、材質(zhì)豪華、色彩搭配典雅特性，都將該車的豪華感提升一個(gè)level。車內(nèi)配備12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了內(nèi)置iDrive7.0系統(tǒng)、支持語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)多種操控方式的中控屏幕、可制冷/加熱的杯架、香氛系統(tǒng)以及水晶質(zhì)感的擋把。

寶馬X7在音響方面也做足了功夫，新車配有1500W功率的20個(gè)揚(yáng)聲器，比新7系多出4個(gè)。座椅標(biāo)配2+3+2布局方式，消費(fèi)者可選擇第二排舒適性更高的2+2+2布局，三排座椅均標(biāo)配加熱功能，能看出寶馬X7對(duì)于全車乘客在舒適性上的照顧。

動(dòng)力部分，新車搭載3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出340馬力，峰值扭矩450牛米，匹配了8蘇自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪e-tron是奧迪品牌旗下首款電動(dòng)SUV車型，新車將推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為70-83萬(wàn)元，年內(nèi)正式上市。

奧迪e-tron基于電動(dòng)車平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與Q5和Q7相似。該車長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，屬于中型SUV范疇。

新車內(nèi)飾采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙液晶屏顯得非常有科技感，上屏負(fù)責(zé)操控娛樂(lè)系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定，下屏主要負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作。

液晶屏略微向駕駛員一側(cè)傾斜，方便開車時(shí)的操作便利性，液晶屏帶有振動(dòng)反饋，在盲操作時(shí)可以更好的確認(rèn)是否完成操作。四輻方向盤與A8相同，全液晶儀表盤顯示信息更豐富，實(shí)用性高。

奧迪e-tron搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)到300kW，峰值扭矩為664N·m。其0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，其續(xù)航里程可以超過(guò)400km。

全新一代寶馬3系已在2019上海車展上亮相，預(yù)計(jì)年中上市。全新3系的外觀進(jìn)化明顯，整車線條更加流暢凌厲，“雙腎”格柵變得更加寬大，運(yùn)動(dòng)感非常突出。

尺寸方面，全新3系長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版得到了全面提升。相比海外版車型的軸距有著110mm的大幅增加。

內(nèi)飾方面，全新寶馬3系的給人感覺(jué)精致了不少，而且充滿科技感，很酷很時(shí)尚。車內(nèi)采用了全新的懸浮式液晶屏、12.3英寸的液晶儀表、全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤，很有新鮮感。

據(jù)悉，全新寶馬3系長(zhǎng)軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，尾標(biāo)從320Li變?yōu)榱?25Li。傳動(dòng)方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。

wow～這么多精彩新車，你是否也和小鹿一樣期待不已了。最后，奉上逛展指南，助你找到自己“心頭好”。

文 | 葫鹿娃

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。)