最新的北汽制造勇士三門短軸距版在工信部申報，讓我回憶起了小時候。不知道有誰現(xiàn)在還記得原先老款212三門加長版車型。

記得在很多年前學(xué)駕照時的教練車就是那種，4MT，沒有轉(zhuǎn)向助力和轉(zhuǎn)速表，換擋靠聽發(fā)動機聲音，通話靠吼，外面下大雨，里面養(yǎng)小魚。

車廂里兩條長凳每邊4個，8個學(xué)員臉色肅穆面對面坐做好，每次跳進(jìn)車?yán)锶ゾ氒?，教練一邊放著革命歌曲，車身一邊搖晃，我都有諾曼底登陸的錯覺。

新款的勇士三門短軸（汽油）版采用三門短軸的設(shè)計，相比常規(guī)的勇士車型新車更短，2.4米的軸距意味著擁有更好接近和離去角。動力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配6速變速箱和分時四驅(qū)系統(tǒng)，目前暫沒有柴油版的消息。

參數(shù)配置繼承了老款勇士的優(yōu)良傳統(tǒng)，任何安全氣囊都沒有。

中控臺的裝配工藝也延續(xù)了北汽制造的優(yōu)良傳統(tǒng)：

手動按鈕的空調(diào)開關(guān)和手動挑撥的空調(diào)出風(fēng)，以及車內(nèi)的在顯眼的位置都能看到明顯拼接縫隙也許可以看做是復(fù)古潮流了。

配合駕駛室內(nèi)部可以看到內(nèi)飾板的螺絲固定，車窗和擋風(fēng)玻璃位置的一圈密封膠條，還有后排那埃及獅身人面像理念的四只小腳座椅，每一處都在彰顯著2019北汽勇士國潮復(fù)古設(shè)計。

老款的大四門空間夠用，車速最高130，油耗百公里15個左右。你要是開慣了小轎車再開這車就感覺是坐牢。碰哪哪不舒服。

上次還有車友問10萬塊左右的自主硬派越野，我是真心不推薦這車家用。雖然算是最便宜的自主硬派越野，但根本不適合當(dāng)家里第一輛車，買它除非特有情懷或者自己的手動能力很強。

否則遇到邊角生銹問題，其他車友早就找4S店堵門了，而老二蛋的車友淡定的看著白色殼就打點白玻璃膠，黑色就打點黑玻璃膠的能力不是任何人都有的。

老勇士底盤隨第一代軍車退役，早已停產(chǎn)。軍版的空降大梁不會再產(chǎn)，北汽制造也沒有能力復(fù)制。但這一批新車?yán)镆渤霈F(xiàn)了212新的底盤版本車型，新的懸架結(jié)構(gòu)到底能不能讓車型歷史超過半個世紀(jì)的BJ 212重振雄風(fēng)還是未知。

不過接下來，BJ 212還將推出自動擋版本和增程式電驅(qū)版本。

只能期待了。

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