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2019年5月28日,上汽大眾途昂X正式上市,新車共推出搭載2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)和2.5T V6(530 V6)這三種動力共計6款車型,官方指導(dǎo)售價31.69-48.89萬元。
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作為上汽大眾的首款轎跑SUV,途昂X可以看做是途昂的5座COUPE版本,相比起普通版本的途昂,新車采用了溜背式的車尾,整體看上去更加運動。此外,新車還提供了6種車身顏色來供選擇。
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外觀方面,途昂X的前臉的整體造型和途昂基本保持一直,不過中網(wǎng)的樣式有一定的調(diào)整,內(nèi)部取消了鍍鉻裝飾,讓前臉看上去沒有那么硬朗。大燈的面積也有一定的縮小,內(nèi)部日間行車燈改為了雙“L”的設(shè)計,相比起途昂看上去要更加動感。下方保險杠也采用了全新的設(shè)計,取消了兩側(cè)霧燈和銀色飾板,而采用了更加彰顯運動的黑色網(wǎng)格。
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車身側(cè)面是一輛轎跑SUV最標(biāo)志性的地方,途昂X的D柱向前傾斜角度更大也更加修長,車身線條看上去依舊十分硬朗,前后輪眉隆起的車身線條讓它充滿了力量感。車身尺寸方面,途昂X的長寬高分別為4905/1989/1719mm,車身長度和高度相比途昂都有一定的降低,軸距與標(biāo)準(zhǔn)版途昂一樣為2980mm。
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途昂X的內(nèi)飾設(shè)計則基本保留了途昂的設(shè)計風(fēng)格,依舊是大眾四平八穩(wěn)的設(shè)計。不過在一些細(xì)節(jié)上,途昂X還是做出了一些差異化,比如更加凸顯力量感的方向盤,以及多邊形的空調(diào)出風(fēng)口。此外,新車內(nèi)飾還采用了大量的仿碳纖維飾板,來提升車輛的運動感。
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由于取消了第三排座椅,途昂X將第二排座椅的位置向后調(diào)整了不少,這也讓它的第二排空間得到了巨大的提升,并且第二排座椅也可進(jìn)行座椅靠背的調(diào)節(jié)。當(dāng)然,后備廂的空間也變得更大了,后排座椅可進(jìn)行4/6放到,放倒后也十分平整,實用性很強。
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配置方面,途昂X將全系標(biāo)配帶動態(tài)轉(zhuǎn)向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、全觸控數(shù)字空調(diào)面板、真皮運動風(fēng)格方向盤PLA3.0、全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、KESSY五門免鑰進(jìn)入系統(tǒng)、主動胎壓監(jiān)控裝置、電動行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動可調(diào)等。
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動力方面,途昂X將提供提供兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機和一臺2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機共三種動力組合。其中兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機最大功率分別為186馬力和220馬力,最大扭矩分別為320牛·米、350?!っ?;2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為299馬力,最大扭矩500牛·米,傳動系統(tǒng)則都將匹配7速雙離合變速箱。此外,部分車型還將提供4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、多路況駕控模式選擇(8種駕駛模式)。
雖說在近兩年里SUV的增長速度和前幾年沒法相比,但是SUV所占的市場比例依舊很高,并且熱度也并不低。而隨著國內(nèi)汽車消費市場的消費升級,很多消費者都更加愿意去關(guān)注更大尺寸,更高級別的SUV車型。而在合資中大型轎跑領(lǐng)域,途昂X似乎并沒有太多的競爭對手,其高配車型的售價與雷克薩斯RX、奧迪Q5L等豪華中型SUV相重合,而入門車型則與冠道/UR-V、漢蘭達(dá)等合資中型SUV形成競爭。不過途昂X的這個售價還是很有吸引力的,并且其提供的2.5T V6車型也是市面上少有的V6車型,對于很多喜歡大眾的車迷朋友來說,它無疑是一個很不錯的選擇。
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