隨著新能源汽車(chē)發(fā)展不斷深入，多元化發(fā)展的氫燃料電池汽車(chē)不斷被提上議程，尤其是在今年氫能源被首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》后，該領(lǐng)域越發(fā)受到關(guān)注，多路資本熱情高漲。如在汽車(chē)領(lǐng)域，氫燃料電池技術(shù)也被認(rèn)為是最舉潛力的新能源技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)零排放零污染的同時(shí)，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。

但客觀來(lái)講，目前破解氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的難點(diǎn)依然存在。應(yīng)該說(shuō)，燃料電池汽車(chē)和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車(chē)都是新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線。未來(lái)一段時(shí)間，兩者將并存互補(bǔ)，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。

而在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，隨著吉利、長(zhǎng)城、上汽等自主品牌不斷推出氫燃料電池汽車(chē)，近日，眾泰汽車(chē)也不甘寂寞，推出了首款氫燃料汽車(chē)眾泰E200 FCV，該車(chē)基于眾泰E200打造，但最大的亮點(diǎn)在于其搭載了一套氫燃料電池，近日，也讓我們了解一下。

值得注意的是，眾泰E200 FCV是眾泰完全自主研發(fā)的產(chǎn)物，尤其是自主研發(fā)的燃料電池底盤(pán)，極大程度提高車(chē)型的續(xù)航里程、穩(wěn)定性和舒適性。目前正在建設(shè)國(guó)內(nèi)一流國(guó)際領(lǐng)先水平的，擁有2套40kW級(jí)、1套50kW級(jí)及120kW級(jí)的燃料電池電堆開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)也在進(jìn)行中試生產(chǎn)線的建設(shè)工作，建成后將具備1000臺(tái)/年的電堆雙極板生產(chǎn)、密封、電堆總裝、燃料電池系統(tǒng)總裝及質(zhì)檢能力。

在此基礎(chǔ)上，E200 FCV作為眾泰汽車(chē)推出的首款可量產(chǎn)的燃料電池汽車(chē)，將采用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率60KW，最大扭矩180?！っ?，續(xù)航里程大于450公里，燃料電堆體積功率密度達(dá)3KW/L，性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者技術(shù)水平。

在安全性上，E200 FCV防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，能夠適應(yīng)-10-45℃的環(huán)境。據(jù)了解，未來(lái)眾泰新能源還將自主研發(fā)基于金屬雙極板的30KW/60KW/100KW燃料電池堆及車(chē)用燃料電池系統(tǒng)并量產(chǎn)上市。

眾泰E200 FCV氫燃料電池車(chē)型是眾泰汽車(chē)布局氫燃料電池汽車(chē)的階段性戰(zhàn)略成果，同時(shí)也體現(xiàn)了眾泰汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。

眾泰方面表示——未來(lái)，眾泰汽車(chē)將持續(xù)發(fā)力，不斷提升燃料電池研發(fā)技術(shù)，致力于破解氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。相信隨著像眾泰這也的國(guó)產(chǎn)車(chē)企陸續(xù)加大氫燃料電池的研究，我們的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)得到長(zhǎng)久的發(fā)展。