華山論劍 | 屬于新紅旗的“馬拉松”
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“馬拉松，其實是自己與自己的搏斗。”去年，一位汽車媒體同行在參加完一汽紅旗冠名的長春馬拉松后寫道，“這是我人生中的第一個半馬，我很難用寥寥文字形容出現(xiàn)在的心情：風雨中起跑，中途無數(shù)次想放棄，看著一個個對手用矯健的身姿把我甩在后邊，內(nèi)心五味雜陳，腳下的路變得起伏、呼吸變得不暢……我的前十公里可謂狼狽，不過蒼天不負，10公里后，天氣開始轉好，空氣清新，道路不再有大的起伏，身邊也不再擁擠，忘記了壓力、忘記了榮譽、甚至忘記了自己在奔跑。很高興把第一個半馬給了我的家鄉(xiāng)，給了紅旗！這一次，自己完勝自己！”
對于很多人來說，去年的長春馬拉松還歷歷在目，轉眼，今年再次由一汽紅旗獨家冠名的“紅旗HS5·2019長春國際馬拉松”5月26日開跑，參加人數(shù)超過3萬人。更重要的是，新紅旗品牌戰(zhàn)略下首款豪華B級SUV——紅旗HS5在馬拉松開幕式上宣布上市，售價18.38萬-24.98萬元。
紅旗HS5跨界國際馬拉松的創(chuàng)新體育營銷，可以說開創(chuàng)了汽車品牌借助馬拉松賽事上市新車的先河。同時，紅旗品牌也借助長春馬拉松，再次將倡導的“中國式新高尚精致主義”理念深入人心，塑造年輕化的品牌形象，釋放品牌向上動能。
這些年來，馬拉松受到越來越多中產(chǎn)階級的追捧，他們享受著人潮洶涌中奔馳的欣快，也享受著在千軍萬馬中孤獨修煉的超越。因此有人說，如今在中國，跑馬不僅是為了丈量42.195公里的賽道，而是為了追求健康，追求時尚，或者說追求一種新的生活方式。“馬拉松”這個體育詞匯，不經(jīng)意間已經(jīng)成為社會轉型和時代變遷的生命“刻度”。
紅旗HS5為何要在馬拉松賽事上市？
“人生的第一個全馬，行業(yè)的第一次跨界?！币晃灰黄t旗的員工在參加完今年的馬拉松比賽后，在朋友圈如是寫道，配圖是一塊金燦燦的馬拉松全馬獎牌，和印有紅旗標識的紅色盒子。
今年長春馬拉松和紅旗HS5上市的主題是“當紅不讓”，當3萬多穿著紅色“戰(zhàn)袍”的跑者一起穿越長春這座風景秀美的“汽車城”時，那種震撼可以說無與倫比。這不禁讓人想起今年央視春節(jié)晚會的長春一汽分會場，同樣是令人震撼的“紅旗紅”，同樣群情激昂，同樣氣勢如虹。當時，是紅旗HS5首次正式亮相。
作為紅旗人的扛鼎之作，紅旗HS5秉承“新高尚精致主義”理念，以獨有、開創(chuàng)性的紅旗mH?全新概念，以及至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全在內(nèi)的眾多魅點，構建豪華B級SUV市場新格局，踐行紅旗品牌轉型“國民車”的承諾。
據(jù)悉，經(jīng)過4個多月的生產(chǎn)準備和預熱，在上市之前，紅旗HS5已經(jīng)經(jīng)歷了500萬公里的考驗，以當“紅”不讓之姿，引領中國品牌向上之路。
在產(chǎn)品細節(jié)上，紅旗HS5憑借精美動感的外觀、出色的動力總成、豐富的智能科技配置、精致的細節(jié)工藝、人性化的舒適裝備和頂級的主被動安全系統(tǒng)等，為駕乘者帶來了紅旗品牌專屬的全場景、多維度紅旗尊貴儀式感體驗。
比如，在當下最熱門的智能配置方面，紅旗HS5配備了紅旗智能駕駛HD2.5、紅旗智能座艙HC2.0系統(tǒng)，智能語音交互系統(tǒng)、OTA高速安全迭代等系統(tǒng)，同時還可以通過手機遠程控制，實現(xiàn)自動泊車、在線音樂以及智能家居等娛樂互聯(lián)等功能。
“用同級別豪華品牌一半的價格，就可以買一輛用料實在、配置高、品質(zhì)好的紅旗SUV。”業(yè)內(nèi)人士如是說。而當天參加馬拉松的選手，更是對于這款“引領車”給予了很高的評價。
“我以前覺得紅旗就是國家領導人開的車，現(xiàn)在我覺得紅旗是老百姓也能開、也愿意開的車！”現(xiàn)場的一位馬拉松愛好者對紅旗HS5的各項性能配置可謂如數(shù)家珍，“2.0T的發(fā)動機，車里用的都是最高級的配置，還有里面用的軟皮，四驅，全自動，非常贊?！?/p>
讓更多的消費者了解新紅旗產(chǎn)品的品質(zhì)和理念，也是紅旗連續(xù)兩年贊助長春馬拉松的原因之一。畢竟，作為都市中產(chǎn)階級最熱愛的一項運動，馬拉松的人群和紅旗的目標消費群體高度一致。而馬拉松不斷挑戰(zhàn)自己、追求更好的精神，也與新紅旗不謀而合。
正如一位參加馬拉松的同行所說，“當天的長春，滿城都是‘紅旗，讓理想飛揚’的字樣與漫卷飛揚的紅旗，在為賽事助威的同時，也在為這個品牌吶喊。因此，這也是屬于紅旗的一場馬拉松，在復興之路上完勝自己?！?/p>
從“國車”到“國民車”的轉變
事實上，從2017年8月徐留平擔任中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記以來，他就決定帶領紅旗走上復興之路。
2018年1月8日發(fā)布新紅旗戰(zhàn)略，紅旗正式開啟新征程。之后，無論是首次獨立參加北京車展、全新紅旗H5的上市、60周年慶典、世界互聯(lián)網(wǎng)大會還是與故宮的強強聯(lián)手等，無一不讓人印象深刻，也成為紅旗品牌復興路上一個個閃光點。
在今年的上海車展上，在全面展示紅旗產(chǎn)品硬實力的同時，紅旗品牌更是通過一系列創(chuàng)新品牌活動，全面夯實紅旗品牌新形象，進一步提升品牌聲量及影響力，其中最受關注的莫過于啟動“新高尚情懷人士” 俱樂部圈層計劃。首批俱樂部成員包括著名演員靳東、電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、著名京劇藝術家王珮瑜、知名時尚攝影師范欣、奧運冠軍武大靖等6位文化、體育和藝術領域的新生代力量。
2018年是紅旗的“品牌重塑元年”，事實證明，經(jīng)過一年多的品牌形象提升，紅旗無論是知名度、美譽度還是銷量都有了質(zhì)的提升。特別是在去年汽車市場遭遇28年來首次負增長的情況下，紅旗提前17天完成全年3萬輛的銷量目標，成為唯一一個提前完成銷量目標的汽車品牌。去年全年，紅旗以3.3萬臺銷量收官，同比增長624%。
但這些都僅僅是鋪墊。對于新紅旗品牌來說，最重要的是，在產(chǎn)品力和品牌力實現(xiàn)突破的基礎上，實現(xiàn)紅旗品牌從“國車”到“國民車”的轉變，讓紅旗品牌真正走進千家萬戶，成為消費者買車時的首選。
目前，紅旗H5的銷量已經(jīng)穩(wěn)定在月銷3000輛以上。隨著主銷車型紅旗HS5的上市，以及HS7的即將上市，這兩款SUV有望成為紅旗的銷量擔當。
紅旗品牌希望借助紅旗HS5與長春國際馬拉松的聯(lián)手，發(fā)揮品牌聯(lián)動效應，努力塑造新時期新紅旗年輕、向上的品牌形象。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。當前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于歷史性巨大變革的關鍵時期，充滿機遇和挑戰(zhàn)。對于有著60年歷史的紅旗品牌來說，只有不斷挑戰(zhàn)自己、超越自己，才能在激烈的競爭中，實現(xiàn)品牌和產(chǎn)品的蛻變與新生。
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