夏天車子曬了一天后，坐上去第一感覺就是“燙屁股”。即使是在溫度比較適宜的時候坐進(jìn)車內(nèi)，由于身體跟座椅緊密接觸的部分不通風(fēng)，時間一長還是各種不舒爽。這些問題都可以通過“座椅通風(fēng)”功能解決。座椅內(nèi)配置的空調(diào)系統(tǒng)將新鮮空氣從座椅墊跟靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境。

跟座椅加熱簡單植入加熱系統(tǒng)不一樣，座椅通風(fēng)需要處理風(fēng)扇、通風(fēng)管道、風(fēng)扇線束等制造工藝，復(fù)雜程度相當(dāng)于重新研發(fā)一款座椅。所以往往我們看到幾萬的車型就可以有座椅加熱，十幾萬有座椅通風(fēng)的車型卻很少。今天磚叔就說說15萬左右?guī)ё瓮L(fēng)的車型，這些車主夏天一定很舒爽。

磚叔點評：瑞虎7作為奇瑞完全正向自主研發(fā)的車型，在各項性能、配置、造工方面都有較出色表現(xiàn)。自推出就受到了市場的廣泛好評。座椅通風(fēng)功能只搭載在瑞虎7的頂配車型上，同時配備座椅加熱和按摩，無論冬夏都能給車主舒適的駕乘感受。

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磚叔點評：瑞風(fēng)S7作為江淮旗下的旗艦SUV，外觀高度自主設(shè)計，內(nèi)飾無論是設(shè)計還是用料質(zhì)量都充斥著豪華感。同價位車型中瑞風(fēng)S7在座椅方面做得最好，旗下6款中高配車型搭載座椅通風(fēng)/加熱/按摩，充分體現(xiàn)對駕乘者的關(guān)懷。

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磚叔點評：自主品牌中越野車造車根基最扎實的，要算北汽，BJ20作為BJ212的延續(xù)車型，雖然為了適應(yīng)市場而定位為城市SUV，但硬派的格調(diào)不會掉多少。但是一款這么“硬”的車子，卻裝備了座椅通風(fēng)/加熱這么貼心的配置，即使僅有頂配才能享受，也讓消費者感受到十足誠意。

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磚叔點評：同樣是北汽旗下的自主品牌，基于薩博推出的紳寶，承載著北汽人的希望。紳寶X65作為紳寶品牌的首款SUV車型，市場表現(xiàn)并不如意。外觀設(shè)計沒有完全契合年輕化市場、裝配工藝較粗糙，但能在兩款頂配車型上裝備座椅通風(fēng)/加熱，值得肯定。