十年前，如果手揣著10萬的預(yù)算想購買顏值與實(shí)力兼?zhèn)涞霓I車，基本上是一件不可能完成的事情。如今隨著自主品牌的崛起和合資品牌車型價(jià)格的下探，10萬元左右的車型選擇逐漸多了起來，同時(shí)車輛的品質(zhì)技術(shù)也在不斷地提高。于是對不少剛出社會(huì)打拼的年輕人來說，究竟買什么車就成了最糾結(jié)的問題。

對于如何選擇的問題，兵哥一直建議大家買車之前要先明確自己的購車需求，同時(shí)在選擇的車型上既要符合自身實(shí)際收入情況，又要符合自己對汽車的審美和要求。在兵哥看來，初次購車的消費(fèi)者在汽車屬性的偏向上，通常會(huì)更傾向于各方面表現(xiàn)都很綜合的車型。

那么目前市面上，有哪幾款車型符合這樣的需求呢？今天兵哥就為大家推薦三款這樣既有顏值又具有性價(jià)比的車型，不僅符合絕大部分消費(fèi)者的購車需求，同時(shí)售價(jià)也十分誘人，非常適合當(dāng)做年輕人的第一臺車。

上汽通用雪佛蘭-新科沃茲 Redline

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.69—9.99萬元

雪佛蘭科沃茲車系是目前緊湊型轎車領(lǐng)域的熱銷車型，充分滿足了中國人對第一輛車的需求——性價(jià)比、有顏、有檔次。作為科沃茲的全新?lián)Q代車型，新科沃茲Redline尚·紅系列在外觀造型、動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)和互聯(lián)科技四個(gè)方面全新升級。家族式前臉應(yīng)用曜黑雙格柵，搭配熏黑領(lǐng)結(jié)與橫向Redline炫紅飾條；車身側(cè)面運(yùn)用曜黑車窗飾件，配合專屬的熏黑外后視鏡與炫紅飾條，以及有炫紅標(biāo)識的16寸曜黑鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，讓整車彰顯年輕潮流氣息。

新科沃茲Redline內(nèi)飾沿用家族的飛翼式中控設(shè)計(jì)，造型和配色都是年輕取向，三幅式多功能方向盤以觸感極佳的全皮質(zhì)包裹，同時(shí)全新一體式運(yùn)動(dòng)座椅借鑒了賽車運(yùn)動(dòng)座椅風(fēng)格，并配合一體式頭枕，給予乘客良好的舒適性與保護(hù)性。在智能科技方面，新科沃茲Redline搭載雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。在支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯(lián)映射三大系統(tǒng)的同時(shí)，也可提供包括實(shí)時(shí)地圖、智能導(dǎo)航、天氣搜索、音樂電臺、違章查詢、小O智能行車助手等在內(nèi)的實(shí)用功能。此外，還配置了安吉星智聯(lián)后視鏡OnStar Lite，讓用戶可一鍵免費(fèi)享用安吉星提供的一年“互聯(lián)基礎(chǔ)套餐”，包含呼叫中心、首年12G車載應(yīng)用定向數(shù)據(jù)免費(fèi)流量等功能。即使信號不在線，用戶也可使用系統(tǒng)配備的百度離線混合導(dǎo)航輕松到達(dá)目的地。

動(dòng)力方面，新科沃茲Redline搭載了325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速DSS手自一體變速箱，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定輸出功率達(dá)到92千瓦，在1350~4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺范圍內(nèi)就可迸發(fā)出180?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶來起步加速迅猛、中段加速澎湃，高速加速穩(wěn)定的駕馭體驗(yàn)。同時(shí)，新車綜合工況下百公里油耗低至4.9L，在提供高效動(dòng)力性能的同時(shí)，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)滿足史上最嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

一汽-大眾-捷達(dá)

新車指導(dǎo)價(jià)：7.98-10.68萬元

早在1984年，大眾就開始進(jìn)入中國市場，而桑塔納和捷達(dá)就是南北大眾給中國消費(fèi)者遞出的兩張名片。多年以后，曾經(jīng)的老三樣經(jīng)歷了多次變遷與進(jìn)化，其中捷達(dá)還從車系升格成為了新品牌，并帶來了三款新車：轎車捷達(dá)VA3、SUV捷達(dá)VS5以及捷達(dá)VS7共同亮相。不過今天介紹的則是在去年11月份上市的2019款捷達(dá)夢想版（簡稱捷達(dá)），首先它在外觀與現(xiàn)款車型保持一致，細(xì)節(jié)上的處理明顯要更加精致，大燈、進(jìn)氣格柵和前杠造型的小幅改變，給消費(fèi)者們帶來了更多的新鮮感，看起來更加上檔次。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣更注重實(shí)用性。大眾家族的內(nèi)飾在捷達(dá)上盡顯，雖然是平民級家用轎車，捷達(dá)的內(nèi)飾做工還是非常細(xì)心，大量運(yùn)用高亮黑材質(zhì)及立體環(huán)形鍍鉻飾條，整體設(shè)計(jì)依舊很簡潔。在配置方面，捷達(dá)的表現(xiàn)更加注重實(shí)用性，智能互聯(lián)系統(tǒng)的缺失讓其在消費(fèi)者面前大打折扣，高配車型配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、帶有防夾功能的電動(dòng)天窗、車載藍(lán)牙等配置。

在動(dòng)力方面，捷達(dá)變化同樣比較大，分別提供了1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L最大功率為66千瓦，峰值扭矩為132?！っ?；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，峰值扭矩為150牛·米。傳動(dòng)方面，捷達(dá)則采用了5擋手動(dòng)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱。

長安福特-福睿斯

指導(dǎo)價(jià)：8.78-11.98萬元

作為早期的中國特供車型，福睿斯自進(jìn)入市場以來，它以性價(jià)比主打入門級緊湊型車市場，相比起前面提到的科沃茲Redline和捷達(dá)，福睿斯在國內(nèi)市場的名氣和銷量表現(xiàn)同樣值得肯定。外觀上，改款后的福睿斯看上去更加的時(shí)尚、年輕，充滿活力與朝氣，采用全新樣式的前大燈組、六邊形多橫幅前格柵等的車頭少了曾經(jīng)的棱角分明，多了一些溫和感，辨識度可謂是十分之高。

內(nèi)飾造型并沒有太大的變化，換裝了新樣式的三輻式多功能方向盤和炮筒式儀表盤，有著濃重的家用風(fēng)格。在配置方面，福睿斯在高配車型上搭載了8英寸高清觸屏，具備導(dǎo)航、倒車影像以及一定的娛樂功能。但與科沃茲Redline相比，在功能豐富性上有所遜色。

此外，福睿斯提供有1.5L和1.0T兩種動(dòng)力可選，其中，1.0T車型最大功率94千瓦，峰值扭矩170牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配6速手自一體變速箱；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90千瓦，峰值扭矩150?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

從上述介紹中不難看出，這三款車型不論是實(shí)用性還是經(jīng)濟(jì)性，都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)還有著各自的優(yōu)勢，都屬于那種買了不會(huì)后悔的選擇。如果想在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能以及智能互聯(lián)等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)的，那么新科沃茲Redline最值得大家選擇；想要追求性價(jià)比的，可以選擇捷達(dá)和福睿斯，美中不足的是，捷達(dá)只有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。