如今消費者對家用代步車的需求已經(jīng)逐漸提升，可靠的質(zhì)量以及性價比只是基礎(chǔ)，駕駛體驗也越發(fā)被重視。之所以會出現(xiàn)這種情況，與國產(chǎn)車的快速發(fā)展有著較大的關(guān)系。須知在價格相同的情況下，國產(chǎn)車普遍在配置、空間以及內(nèi)飾等方面更占優(yōu)勢，從而獲得了較強的競爭力。而我們今天的主角則可以堪稱是“精品”代步車，它在與同價位車型的對比中，有著較多的優(yōu)勢，它就是奔騰B50。

新款奔騰B50只有兩款車型可供選擇，如此一來必然會減少受眾面積，想必廠家也明白這個道理，所以在這兩款車型中，分別賦予了較強的實力，足以令多數(shù)人滿意。此車的指導(dǎo)價為8.59萬元起，與大眾桑塔納同價，并且不同地區(qū)的降價幅度不同。從價格方面來說，它比較符合家用車的要求，足以令人輕松接受。除此之外，奔騰B50還能為我們提供很好的乘坐體驗，明顯超越了很多同價位車型。

盡管此車的價位并不高，可供投入的成本較少，但它依然表現(xiàn)得很有誠意。通常情況下，低價位車型在懸架方面普遍沒有十分令人滿意的表現(xiàn)，畢竟它所需要投入的成本較高。我們最為常見的懸架組合就是麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架，而在奔騰B50中，則采用了雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿+多連桿獨立懸架的組合，從行駛質(zhì)感上來說，這套懸架有著非常大的優(yōu)勢。

在實際駕駛中發(fā)現(xiàn)，奔騰B50過濾震動的能力較強，特別是行駛在爛路上的時候，能夠明顯感覺比大多數(shù)使用扭力梁式非獨立懸架的車型更加舒適，從而能在很大程度上提升乘坐體驗。毫無疑問，這已經(jīng)成為了此車的一個優(yōu)勢所在，想必能令它獲得不俗的競爭力。此外，奔騰B50的空間也比較理想，它的長寬高分別為4695*1795*1460mm，軸距為2725mm，其中4米7的長度無疑是非常亮眼的，軸距表現(xiàn)也很優(yōu)秀，唯一的遺憾是寬度稍顯不足。

奔騰B50的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了大眾朗逸等車的級別，配合上在懸架方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，就令它的乘坐體驗明顯超越了大多數(shù)同價位車型，然而這仍不能體現(xiàn)出它全部的實力。此車在內(nèi)飾的設(shè)計方面也比較令人滿意，時尚帥氣的設(shè)計風(fēng)格足以令我們賞心悅目，其中換擋區(qū)域以及中控區(qū)域的設(shè)計十分別出心裁，與常見的國產(chǎn)車有所不同，它看起來比較上檔次，并且不像捷達(dá)與桑塔納一樣，存在很強烈的廉價感。

此外，奔騰B50還有著相對豐富的配置，在僅有的兩款車型中都配備了自動空調(diào)、LED日間行車燈、8英寸觸控液晶屏、仿皮座椅、多功能方向盤、電動天窗、定速巡航、駐車?yán)走_(dá)等功能，其表現(xiàn)已經(jīng)明顯超越了同價位合資車，并且能勝過大多數(shù)同價位國產(chǎn)車。所以奔騰B50在配置方面是很有誠意的，這理應(yīng)會令它獲得很強的競爭力。不過有些遺憾的是，此車的低配車型沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，如果能在此方面進(jìn)行改善，它的整體實力都會得到增強。

毫無疑問，奔騰B50的乘坐體驗令人滿意，不僅有著底盤懸架的支持，在內(nèi)飾設(shè)計以及配置方面也有不俗的表現(xiàn)。而與之相呼應(yīng)的是，它的外觀也同樣能帶來不錯的視覺享受，并且不會因為低廉的價格而充滿廉價感。奔騰B50最吸引人的地方體現(xiàn)在側(cè)面，它看起來很有質(zhì)感，并且比較上檔次，單從此方面來說，就算說它是一臺價值10萬元以上的汽車都很容易被接受，不過前臉以及尾部卻沒有帶來太多新意，采用的是家族式設(shè)計風(fēng)格。

從我們對奔騰B50的了解中，發(fā)現(xiàn)它在很多方面都可圈可點，但相比之下，動力系統(tǒng)則顯得更加重要，畢竟它才是核心。雖然此車只有兩款車型可供選擇，但卻使用了兩套完全不同的動力系統(tǒng)。其中低配車型采用的是1.6L發(fā)動機與5擋手動變速箱的組合；而高配車型則采用了1.4T發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合。這兩臺發(fā)動機所能提供的最大功率分別為109、136馬力，峰值扭矩分別是155、220牛米。

從這組數(shù)據(jù)中就能看出，兩臺發(fā)動機的動力都不是特別亮眼，只能達(dá)到平均水平。但相比之下，1.4T發(fā)動機由于有著渦輪增壓的加持，使性能明顯超過了1.6L自然吸氣發(fā)動機。并且6AT變速箱的整體表現(xiàn)也比較出色，具備了穩(wěn)定性高以及換擋邏輯清晰等優(yōu)點。所以1.4T車型無疑更加值得考慮，更何況它在配置方面也有著非常明顯的提升。當(dāng)然，1.6L車型占據(jù)了性價比的優(yōu)勢，動力也能滿足日常代步的需求。

綜合來看，奔騰B50無疑是一臺堪稱“精品”的代步車，在價格上與捷達(dá)、桑塔納相同，但在車身尺寸、配置、懸架、內(nèi)飾等方面都有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)，盡管品牌影響力還存在較大的提升空間，但依然很適合家用。若是特別在意質(zhì)量以及保值率，并且對駕駛體驗要求不高，捷達(dá)與桑塔納無疑是不二之選；但若是對駕駛體驗有所追求， 奔騰B50的表現(xiàn)則明顯更加令人滿意。不得不說，很多國產(chǎn)車如今已經(jīng)體現(xiàn)出了不俗的實力，相信隨著時間的推移，它們的整體競爭力都會更強。