萬眾期待，日盼月盼，終于等到了它的到來。日前，寶馬官方正式發(fā)布了全新一代寶馬1系的官圖，這次的官圖展示了普通兩廂版以及更高性能的M 135i兩款車型。新車基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，這預(yù)示著寶馬1系將全面告別后驅(qū)時(shí)代，另外，新車或于9月份開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。

由外觀上來看，新車有了不小的改變。前臉方面，換用了全新的設(shè)計(jì)，寶馬標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵面積更大，天使眼樣式的前大燈組也是進(jìn)過了調(diào)整，顯得更為細(xì)長和富有攻擊力。新車的前保險(xiǎn)杠也是經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，普通兩廂版車型采用了全黑進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，并且配合上了LED的霧燈；而M 135i則采用了更大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，增加了剎車通風(fēng)口，取消了霧燈，造型上更加見棱見角，相對來說更具動(dòng)感。

而且，全新一代的1系前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸到車頭的線條更加圓潤，為其上這種攻擊性增添了一絲親和感。另外，普通兩廂版車型采用了豎條式的進(jìn)氣格柵，而M 135i則升級為了更具動(dòng)感的亮黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。

車身的側(cè)面，由于采用了前驅(qū)平臺(tái)，車身的整體比例經(jīng)過了重新調(diào)整，可以明顯看出的是引擎艙變得更短了，從而提升車內(nèi)的成員空間。其長寬高分別為4319/1799/1434mm，軸距為2670mm，比上一代車型更加短和寬，所以整體顯現(xiàn)出了更為緊湊的感覺。另外，普通兩廂版車型采用了與車身同色的外后視鏡罩、鍍鉻窗框線；而M 135i則采用銀色外后視鏡罩和亮黑色窗框線，更顯運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)值得一提的是，新車將會(huì)提供多種樣式的輪轂，基本車型將會(huì)配備16英寸的鋼制或合金輪轂，高配車型會(huì)提供17英寸的合金輪轂，而更高性能的M135i xDrive標(biāo)配18英寸拋光合金輪轂。值得一提的是，M運(yùn)動(dòng)套裝版本和M135i xDrive還可進(jìn)一步選裝19英寸的更具視覺沖擊力的運(yùn)動(dòng)型輪轂。

新車尾部，在普通版車型上，反而偏向于簡潔，全新的LED尾燈帶有“L”型的燈帶，辨識度有所提升，整個(gè)尾部呈現(xiàn)出來的感覺有點(diǎn)像是全新3系。另外，普通版車型采用了單排氣的設(shè)計(jì)，而M 135i車型則在造型上更為能夠抓住觀眾的眼睛，這其中包括了兩邊的導(dǎo)流口、帶有黑色擴(kuò)散器的后保險(xiǎn)杠以及升級為雙邊單出的排氣，強(qiáng)調(diào)的是整車的運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾方面，新車采用了寶馬最新的家族設(shè)計(jì)，與全新寶馬3系的設(shè)計(jì)幾乎如出一轍，更加簡潔之余也提升了整車的精致度和檔次感。值得一提的是，新車將會(huì)提供10.25英寸的全液晶儀表和中控液晶顯示屏，而且有9.2英寸的全彩HUD以供消費(fèi)者選裝。另外，新車也換裝了全新的“大雞腿”——仿水晶電子檔桿，再加上全新樣式的三輻式方向盤，整體呈現(xiàn)的高級感相比于老款車型有了不錯(cuò)的提升。

由于采用了FAAR前驅(qū)平臺(tái)，全新1系的車廂內(nèi)部空間也有了不小的增長，其中，后排乘客的膝部空間較老款車型增加33mm，頭部空間也增加了13mm。 除此之外，行李廂空間也較老款車型增加20L，達(dá)到了380L，而折疊后排座椅后，則可以擴(kuò)展到1200L。

動(dòng)力方面，全新一代的寶馬1系也有多種動(dòng)力可選，海外則有汽油和柴油的不同選擇。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，入門的118i車型則搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，峰值扭矩為220N·m，匹配的是6速手動(dòng)或者7速雙離合變速箱，其百公里加速為8.5s。而頂級的M 135i xDrive車型則搭載的是寶馬最強(qiáng)大的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為302馬力，峰值扭矩為450N·m，匹配8AT變速箱，并且標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其百公里加速時(shí)間為4.8s，而從11月開始，M135i將提供M Performance套件供選裝，屆時(shí)其百公里加速時(shí)間可提升至4.7s，另外，其極速被限制為250km/h。

柴油版車型方面，116d車型搭載的是1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為270N·m，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱；而118d則搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150買來，峰值扭矩為350N·m，匹配的是6速手動(dòng)或8AT變速箱；而頂級的120d xDrive車型則搭載能夠產(chǎn)生190馬力、400N·m的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱和標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。對于全面采用前驅(qū)平臺(tái)的1系，你怎么看？歡迎留言！

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