曉生說車

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人人都愛法拉利，一輛動(dòng)力澎湃性能卓越操控完美的豪華跑車，是每個(gè)愛車人的夢想。然而，夢想并非輕易實(shí)現(xiàn)，但俗話說的好“人沒夢想，跟咸魚有什么區(qū)別呢？”。5月25日，“2019法拉利賽道日嘉年華”在上海國際賽車場隆重舉行，在體驗(yàn)法拉利亞太挑戰(zhàn)賽所傳遞的澎湃競速激情，領(lǐng)略躍馬品牌傳奇超跑陣容的傲世風(fēng)采之后，不僅感受到與夢想最接近的時(shí)刻，這片“紅色海洋”更是讓人沉迷到無法自拔。話不多說，下面就帶大家走進(jìn)“現(xiàn)場”去看看吧：

丨款款都是杰作，但我更喜歡的是“她”

對于車迷朋友來說，最先想看的當(dāng)然是車了，至于在本屆嘉年華活動(dòng)中，法拉利一系列傳奇車型悉數(shù)亮相，包括16 M、LaFerrari等經(jīng)典杰作，以及法拉利F8 Tributo、308、360和458等多款極具代表性意義的V8車型，盡顯純粹的意式設(shè)計(jì)風(fēng)范，為法拉利車迷、車友們奉上一場震撼人心的視覺盛宴。

不得不說，法拉利新一代旗艦F8 Tributo一直是流量熱點(diǎn)。作為法拉利488 GTB的繼任者，F(xiàn)8 Tributo保留了法拉利經(jīng)典的中置跑車車身比例，同時(shí)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在展現(xiàn)法拉利一貫優(yōu)雅氣質(zhì)的同時(shí)，也為賦予了新車更加張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

性能方面，法拉利F8 Tributo搭載一臺(tái)3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率530kW（720Ps），峰值扭矩700Nm，0-100km/h僅2.9秒，堪稱法拉利史上為非特殊車型搭載的最強(qiáng)勁V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)已連續(xù)第四年獲得“國際年度引擎及傳動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng)”殊榮。

然而對于筆者而言，在眾多“誘惑”之下，法拉利360 Modena在心中的地位依然不可撼動(dòng)，畢竟正是因?yàn)樗?，才讓年少懵懂的我知道，原來世界上可以有這么美的跑車，也是心馳神往的夢想之車。

時(shí)刻多年，再看到法拉利360 Modena，她仍然美的讓人窒息，就是放在當(dāng)下也一點(diǎn)都不過時(shí)，而且3.6升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率400匹馬力，同樣可以燃燒你的激情。

丨極速轟鳴的聲音，耳朵會(huì)懷孕

毫無疑問，法拉利亞太挑戰(zhàn)賽開賽更是讓活動(dòng)推向高潮，22輛法拉利488 Challenge賽車在賽道上廝殺，讓人看得津津有味。重點(diǎn)是，這些裝配了賽車級(jí)別的空氣動(dòng)力學(xué)套件、賽車懸掛、安全裝置并擁有670匹澎湃動(dòng)力的超級(jí)賽車，所帶來的極速轟鳴聲浪，不僅讓“耳朵懷孕”，更讓每根神經(jīng)都躍動(dòng)起來。

為了讓各位車迷能夠更進(jìn)一步的體驗(yàn)純正賽道DNA，主辦方還舉辦了法拉利車主車隊(duì)巡游活動(dòng)，過百輛法拉利車型游走在上海國際賽車場上，場面很是壯觀。

同時(shí)，部分幸運(yùn)來賓還參與了法拉利試乘試駕體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了自己夢寐以求的速度與激情。

丨賽道之外，同樣精彩繽紛

既然是嘉年華，怎能少了玩的呢？在賽場外，主辦方還安排的互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，在圍場附近總能找到適合不同年齡、不同興趣的法拉利體驗(yàn)活動(dòng)。

其中，親子互動(dòng)區(qū)在加強(qiáng)孩子與家長的親密互動(dòng)之余，并對環(huán)境保護(hù)、駕駛安全、教育資助及社會(huì)福利四大核心領(lǐng)域進(jìn)行傳播，更進(jìn)一步提升了人們對共創(chuàng)文明社會(huì)的理解。

此外，嘉年華的活動(dòng)現(xiàn)場還獲得了諸多嘉賓的傾情助陣，包括著名演員、法拉利車主方中信先生，令此次盛事更加星光熠熠。

丨寫在最后

“讓法拉利成為每個(gè)人實(shí)現(xiàn)夢想的座駕,這是我不變的初衷。-- 恩佐·法拉利” 每當(dāng)想起這句話，總能激發(fā)起內(nèi)心的斗志，相信只要努力奮斗，也許有一天，它便會(huì)成為你的座駕，畢竟做人最重要的是不能成為丟掉夢想的咸魚，你說是吧？感謝本次法拉利的邀請，下一屆我們再會(huì)。

本文為《曉生說車》原創(chuàng)

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