韓系車在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在是越來越不好混了。一方面由于日系品牌不斷發(fā)力，產(chǎn)品力明顯高出韓系品牌，已經(jīng)是很多車友，尤其是家用車買家購(gòu)車的第一選擇了；另一方面中國(guó)品牌憑借這些年技術(shù)上不斷地積累，也已經(jīng)迎來了出成績(jī)的時(shí)候，加上國(guó)人的接受度也越來越高，取得了不小的成績(jī)。而主打性價(jià)比的韓系車，夾在自主品牌和一線合資品牌中間，確實(shí)不容易。最近有車友在后臺(tái)咨詢現(xiàn)代名圖：預(yù)算9萬值不值得購(gòu)買這輛二手準(zhǔn)新車？咱們一起來看一下。

首先，咱們來看外觀。

韓系車除了性價(jià)比非常出眾之外，外觀的設(shè)計(jì)也是廣受好評(píng)。就拿這輛主打家用的名圖來說，車身外觀幾乎跳不出什么毛病。前臉雖然單看每一個(gè)部件都沒有特別耀眼的地方，但現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師卻將他們很好的組合到一起，整體非常的大氣、流暢。完全不存在像日系車被人詬病太激進(jìn)，也不會(huì)像大眾車被批評(píng)沒有驚喜。

名圖的定位是一款A(yù)+級(jí)轎車，從級(jí)別上來說，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾速騰、標(biāo)致408這樣介于傳統(tǒng)A級(jí)車和B級(jí)車之間的車型。車身長(zhǎng)寬高分別是4710*1820*1470，軸距是2770mm，基本上已經(jīng)處于很多B級(jí)車的水準(zhǔn)了。和前臉一樣，側(cè)面的造型也基本沒有什么可以吐槽的地方，看上去非常流暢，協(xié)調(diào)。車輪采用的是215/50的17寸輪圈，不管是視覺上還是從家用的角度都非常不錯(cuò)。同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也適用尾部的一個(gè)整體視覺效果。

接下來，我們進(jìn)入車內(nèi)看一下。

前排的整體造型看著還是非常順眼的。雖然沒有特別驚艷的地方，但仔細(xì)看每處細(xì)節(jié)，倒是也跳不出什么缺點(diǎn)。

韓系車一貫的高配置在這輛名圖上也是得到了應(yīng)證。比如方向盤上，功能按鈕非常多，除了常規(guī)的多媒體控制之外，還有定速巡航控制，在城市快速路上非常方便。另外中控屏幕目測(cè)尺寸也不小，對(duì)于車內(nèi)科技感的提升很大。大概吧氣昂昂除了常規(guī)的點(diǎn)煙器接口外，上方還有一個(gè)帶有翻蓋的儲(chǔ)物格，儲(chǔ)存一些重要物品非常方便。

由于軸距非常可觀，后排的空間還是非常充裕。名圖搭載的是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，實(shí)際行駛起來的舒適性也非常不錯(cuò)。

最后，我們看一下這車的動(dòng)力系統(tǒng)。

相比索納塔，這輛名圖顯然定位更加入門一些，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱，明顯是家用取向，在平順性和可靠性上完全不用擔(dān)心，但是在高速路上就比較吃力了，尤其中后段的加速表現(xiàn)不夠理想。

全文總結(jié)：總的來說，名圖作為家用車還是非常不錯(cuò)的，有非常漂亮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且車身尺寸接近B級(jí)車，空間有足夠保障。但是動(dòng)力水平僅僅是夠用的表現(xiàn)，并不適合經(jīng)常需要走高速的用戶。最后，這輛2016年的名圖，開了三年賣9萬顯然性價(jià)比就不如新車高了。像全新國(guó)六的名圖，裸車都有兩萬多的優(yōu)惠，甚至別克威朗這樣的車型國(guó)五的已經(jīng)可以做到9萬了。所以，有9萬預(yù)算，顯然買二手名圖不劃算，不如考慮那些國(guó)五清倉(cāng)的新車，性價(jià)比更高。

各位車友，你們?cè)趺纯矗?/p>